5426
17
Lamborghini Veneno — один из самых редких, самых дорогих и самых экстремально выглядящих гиперкаров с двигателем V12. Чёрно-зеленый экземпляр выставлен на продажу в Дубае.
Агрегатор James Edition опубликовал объявление о продаже одного из самых редких суперкаров Lamborghini — родстера Veneno, которых было собрано всего 9 экземпляров. Автомобиль выставил на продажу дилер VIP Motors из Дубая: суперкар с пробегом 3,5 тысячи километров оценили в 34 999 000 дирхамов или 9,5 миллиона долларов.
Суперкар собрали в 2015 году, и он стал вторым по счёту в строго лимитированной партии. Этот Veneno отличается матовым чёрным кузовом с ярко-зелёными акцентами и зелёной же отделкой интерьера. Кроме того, в салоне применено открытое углеродное волокно.
×
В 2020 году именно этот автомобиль пытались продать на аукционе RM Sotheby`s. За него рассчитывали выручить до 6 миллионов долларов, но сделка не состоялась, хотя на тот момент пробег суперкара был значительно меньше — 450 километров.
Veneno базируется на платформе суперкара Lamborghini Aventador, но отличается от него полностью оригинальным дизайном кузова. Компания оснащала эту модель доработанным V12 объёмом 6,5 литра, который развивал 750 л.с. Всего было собрано только 12 клиентских машин — три купе и девять родстеров.
Фото jamesedition.com
Источник:
Ссылки по теме:
- Очень редкий желтый Spyker C8 Spyder с минимальным пробегом может стать вашим
- Потрясающий Ford GTX1 с кузовом Targa: настоящая редкость
- Уникальный черный матовый Ferrari Enzo будет продан с аукциона
- Porsche 959 SC от Canepa Design: зелёный на зелёном— это очень хорошо
- «Капсула времени» за миллион долларов: Lamborghini Countach 1990 года проехал всего 250 километров с момента выпуска
Новости партнёров
реклама
Но. У штучных суперкаров (а это именно штучная машина) всегда куча детских болезней, многие из которых не лечатся.
Могут например быть проблемы с протеканием крыши под дождём, неудачные зоны обдува кондиционером, несоответствие мощности движка и прочности КПП, даже перегрев движка и т.п.
Это никак не связано с собственно качеством изготовления, там все идеально.
Причина в том, что они не подвергаются таким всесторонним тестам как серийные образцы. Не гоняются в разных климатических условиях. Даже краш-тестов иногда не делают - слишком дорого.
Машина в большей степени презентационная, "для понтов", а не чтобы ездить...
PS но красивая...
Но самое главное клиренс - очень низкий. У нас на выезде из двора - лежачий полицейский - там она не проедет.