34879
5
Кто бы что ни говорил, а автомобили в нашей стране стоят действительно дорого. При этом мало кто задумывается, что же больше всего влияет на окончательную цену и в чем именно тут подвох.
А на самом деле, все довольно просто. Все дело во всевозможных налогах, акцизах и пошлинах, которыми облагается автомобиль, и их сумма порой может превосходить стоимость самого автомобиля.
А на самом деле, все довольно просто. Все дело во всевозможных налогах, акцизах и пошлинах, которыми облагается автомобиль, и их сумма порой может превосходить стоимость самого автомобиля.
После того как я об этом задумался, решил взять калькулятор и выяснить, сколько бы стоили автомобили в России, если вычесть все вышеназванные платежи. И давайте вместе посмотрим, что же в итоге получилось.
Для примера взял несколько интересных и горячо любимых россиянами марок и моделей авто.
1. Таможенная пошлина
На ввоз нового автомобиля таможенная пошлина для юридических лиц составляет 15%. Это первая, и довольно весомая статья расходов, влияющая на окончательную авто.
2. Акцизный сбор
Величина акцизного сбора напрямую зависит от количества лошадиных сил. На маломощные авто до 150 л.ставка вполне безобидная, всего 49 рублей за каждую лошадку. Однако чем больше табун, тем больше придется заплатить.
Мощность автомобиля 151-200 л.с - ставка 472 руб.
Мощность автомобиля 201-300 л.с - ставка 773 руб.
Мощность автомобиля 301-400 л.с - ставка 1337 руб.
3. Налог на добавочную стоимость (НДС)
Тут все понятно. На новые автомобили налог стандартный и составляет 20% от стоимости авто.
4. Утилизационный сбор
Не совсем понятно, куда именно идут деньги с утилизационного сбора, поскольку в нашей стране в утиль автомобили идут ну очень редко. Даже после серьезных ДТП машины разбирают и продают на запчасти, а уж не битые и вовсе, бегают по дорогам десятки лет.
Ставка сбора состоит из двух частей. Базовая ставка составляет 20 000 рублей. Далее идет коэффициент умножения, в зависимости от объема двигателя (от 1.6 до 9.8)
Ну а теперь самое время применить все вышесказанное на реальные автомобили.
Для примера взял несколько интересных и горячо любимых россиянами марок и моделей авто.
1. Таможенная пошлина
На ввоз нового автомобиля таможенная пошлина для юридических лиц составляет 15%. Это первая, и довольно весомая статья расходов, влияющая на окончательную авто.
2. Акцизный сбор
Величина акцизного сбора напрямую зависит от количества лошадиных сил. На маломощные авто до 150 л.ставка вполне безобидная, всего 49 рублей за каждую лошадку. Однако чем больше табун, тем больше придется заплатить.
Мощность автомобиля 151-200 л.с - ставка 472 руб.
Мощность автомобиля 201-300 л.с - ставка 773 руб.
Мощность автомобиля 301-400 л.с - ставка 1337 руб.
3. Налог на добавочную стоимость (НДС)
Тут все понятно. На новые автомобили налог стандартный и составляет 20% от стоимости авто.
4. Утилизационный сбор
Не совсем понятно, куда именно идут деньги с утилизационного сбора, поскольку в нашей стране в утиль автомобили идут ну очень редко. Даже после серьезных ДТП машины разбирают и продают на запчасти, а уж не битые и вовсе, бегают по дорогам десятки лет.
Ставка сбора состоит из двух частей. Базовая ставка составляет 20 000 рублей. Далее идет коэффициент умножения, в зависимости от объема двигателя (от 1.6 до 9.8)
Ну а теперь самое время применить все вышесказанное на реальные автомобили.
Тойота Камри 2020 г.в Объем мотора - 2,5 литра. Мощность -181л.с.
Средняя цена без скидок в России на начало 2021 года составляет 2 500 000.
Согласитесь, шикарный автомобиль. Кто бы из нас ни хотел иметь такую машину. Вот только стоимость для большинства из нас запредельная и явно не по карману.
Но давайте вычтем из этой цены все налоги, пошлины и сборы. Что же у нас получается. Для простоты расчётов и восприятия округлю все суммы в меньшую сторону.
Пошлина - 300 000 рублей
Акциз - 85 000 рублей
НДС - 590 000 рублей
Утилизационный сбор - 126 000 рублей.
Итого: 1 101 000 рублей
Если вычесть эту цифру, то получается, что реальная стоимость автомобиля составляет всего 1,4 миллиона рублей. И это уже с учетом наценки автосалона. Как вам такой поворот?
Согласитесь, шикарный автомобиль. Кто бы из нас ни хотел иметь такую машину. Вот только стоимость для большинства из нас запредельная и явно не по карману.
Но давайте вычтем из этой цены все налоги, пошлины и сборы. Что же у нас получается. Для простоты расчётов и восприятия округлю все суммы в меньшую сторону.
Пошлина - 300 000 рублей
Акциз - 85 000 рублей
НДС - 590 000 рублей
Утилизационный сбор - 126 000 рублей.
Итого: 1 101 000 рублей
Если вычесть эту цифру, то получается, что реальная стоимость автомобиля составляет всего 1,4 миллиона рублей. И это уже с учетом наценки автосалона. Как вам такой поворот?
×
Тойота Рав 4 Год выпуска - 2020. Объем мотора - 2,5 литра. Мощность -199 л.с.
Еще один автомобиль мечта. Характеристики у него практически идентичные Камри, поэтому и цифры получатся примерно одинаковые.
При средней цене в столичных автосалонах в 2 700 000 рублей, почти половину переплата за налоги, акцизы и пошлины.
Купили бы себе такого красавца, если бы он стоил вдвое дешевле?
При средней цене в столичных автосалонах в 2 700 000 рублей, почти половину переплата за налоги, акцизы и пошлины.
Купили бы себе такого красавца, если бы он стоил вдвое дешевле?
Хендай Солярис Год выпуска - 2020. Объем мотора - 1,6 литра. Мощность -123 л.с.
А вот мы и добрались до одной из самых популярных в стране моделей, народный любимчик Хендай Солярис.
Судя по известному автомобильному сайту объявлений, купить его сегодня можно примерно за 1 миллион рублей.
Я, правда, таких цен не встречал, но, допустим, что они все-таки есть.
А сколько же из этой суммы приходится переплачивать?
Пошлина - 150 000 рублей
Акциз - 6 000 рублей
НДС - 231 000 рублей
Утилизационный сбор - 84 000 рублей.
ИТОГО: 471 000 рублей
Другими словами, реальная стоимость Соляриса составляет порядка 530 тысяч. Хоть я и не люблю пузотерки, но за такие деньги взял бы сразу две.
Думаю, тему я раскрыл полностью, и смог донести свою мысль. Если кому-то интересно, можете поупражняться на других автомобилях. В сети есть онлайн-калькуляторы, которые помогут вам самим все посчитать и убедиться.
Как всегда, интересно услышать ваше мнение по всему вышесказанному. Может, мне одному кажется, что переплачивать двойную цену за автомобиль в виде налогов и сборов это слегка перебор?
Судя по известному автомобильному сайту объявлений, купить его сегодня можно примерно за 1 миллион рублей.
Я, правда, таких цен не встречал, но, допустим, что они все-таки есть.
А сколько же из этой суммы приходится переплачивать?
Пошлина - 150 000 рублей
Акциз - 6 000 рублей
НДС - 231 000 рублей
Утилизационный сбор - 84 000 рублей.
ИТОГО: 471 000 рублей
Другими словами, реальная стоимость Соляриса составляет порядка 530 тысяч. Хоть я и не люблю пузотерки, но за такие деньги взял бы сразу две.
Думаю, тему я раскрыл полностью, и смог донести свою мысль. Если кому-то интересно, можете поупражняться на других автомобилях. В сети есть онлайн-калькуляторы, которые помогут вам самим все посчитать и убедиться.
Как всегда, интересно услышать ваше мнение по всему вышесказанному. Может, мне одному кажется, что переплачивать двойную цену за автомобиль в виде налогов и сборов это слегка перебор?
Источник:
Ссылки по теме:
- Россия - страна удивительных контрастов
- Снежные страдания: рухнувший дымоход раздавил авто мужа судьи
- Ржавый и гнилой автомобиль скорой помощи из Тверской области
- Россиянин воссоздал собакомобиль из фильма "Тупой и еще тупее"
- Зимние забавы русских: красноярцы в мороз прокатились на ковше
Новости партнёров
реклама
2. Если цена машины 2,5 ляма и если учесть, что НДС начисляется на стоимость с акцизом и пошлиной (хотя НДС начисляется на стоимость, указанную в контракте), то все равно с Тойотой Камри ты ошибся более, чем на 180 с лишним тыс. в бОльшую сторону: 2 500 000/120*20=416 668.
А не 590 000.
И если учесть, что база для начисления НДС ниже за счет того, что при расчете налога не учитываются пошлины и акциз (налог на налог не начисляется), то выходит, что ты уже наипал читателя примерно на 250 000.
***
Ванятка, тебе уже много раз ставили на вид - вдумывайся, что ты копипастишь. Проверяй инфу.
налог на ндс не так работает, как тут написано. взял товар и прибавил 20% )))) пошлины тоже не на все идут, а где-то даже и не идут почти.
Если честно, начинает уже бесить, когда домохозяйки лучше всех знают, как управлять государством. Ах, да, нам же 20 лет втирали, что главное, поставить у власти нужных людей и сразу как заживем! Походу, любовь к халаве это побочный эффект идиотизма.
Не стоит воспринимать мои слова как хвалебную оду власти. У меня к ней много претензий, в основном к исполнительной. Я был в наблюдательном совете общественных инициатив - это (всякие администрации) болото ещё то. Многие решения принимаются не эффективные, по указке сверху, из-за страха потерять должность. В то же время - нет никакого пространства для манёвра - превышен доход малоимущего хоть на копейку - все, никаких льгот. Но действующее законодательство я считаю очень эффективным. Но любая другая власть ничего хорошего не принесет, это очевидно. Или кто-то ещё не наелся досыта революций, переворотов и смен власти? ах, да, это же детки - электорат анального.
Я к чему, автор, а почему бы не посчитать сколько на сегодняшний день обходиться машина концерну по себестоимости и сделать выводы ещё круче.
Но хрен с ними, с расчётами, не только они имеют значение. Всё познаётся в сравнении.
Много времени тратить не хочется, просто в лоб, прошёлся по сайтам тойоты в разных странах, цену брал просто с морды сайта, не углубляясь в комплектации. Маркетинг, он и в бобруйске маркетинг, поэтому предположу, что в любой стране на морде сайта болтается самое выгодное предложение. С точки зрения продавана.
Поехали:
Испания 3.0 млн.р.
Польша 2.6 млн.р.
Канада 2.0 млн.р.
США 1.85 млн.р.
Англия 3.2 млн.р.
Бразилия 4.2 млн.р.
Индия 3.9 млн.р.
Казахстан 2.1 млн.р.
Украина 2.1 млн.р.
Россия 1.7 млн.р.
Ну так и хуле ныть? Не, ну пусть в России учтём, как у автора 2.5 млн. Один фиг нифига не впереди планеты всей. Более того, в БРИКС у нас наоборот весомо дешевле других, если считать это сравнение более объективным по уровню экономики.
Все эти налоги и сборы, которые автор кое-как собрал есть во всех странах. Включая и те, в которых непосредственно сборка идёт. И кстати, если брать США, где цены заметно ниже других, то надо не забывать, что в этой странной стране налог с продаж не включен в ценники.
Россия средняя зарплата- 33т.р.,
Испания 90т.р
Польша 50т.р.
Канада 140т.р
США 180т.р.
Англия 140т.р
Бразилия- 36т.р- ура, ближе к нам , много там обычных людей на Камрюхах????
Индия и постсоветы - 30т.р
Так не в том ли смысл существования правительства государства, чтоб рядовой средний гражданин заработал на, допустим Камрюху, за тот же временной период как и в других более развитых странах??? Или же максимально нажраться деньгами с налогов, акцизов и пр?
Слона с носорогом, а в среднем вышел попугай.
Это 2 СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ПО ВСЕМ параметрам версии.
Россия, автомат, 2х литровый двигатель, 150 лошадей.
" В ЕС и Британии Camry доступна только в гибридной версии с 2,5-литровым атмосферным мотором. Седан общей мощностью 218 л.с. (из них 178 л.с. приходится на ДВС) способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды, а средний расход составляет 4,3 л/100 км."
Так что цена для дилера $18К вполне возможна.
Пс. Хоть минималка у них и около штуки баксов, попробуй устройся на нее. Это и видно по толпам хануриков под отелями.
По поводу цен - открой воскресный вкладыш местной газеты, будут цены.
В остальном, я знаю что к продажной цене новой машины добавлю ~10%, и никаких непоняток.
Вы с какой ценой сравниваете, которая в статье?
30К * 75 = 2 250 000.
На ту же модель допустим на урале (в москве цены тоже другие) без скидки.
https://chelyabinsk.drom.ru/toyota/camry/40984578.htmlhttps://chelyabinsk.drom.ru/toyota/camry/40984578.html
2 135 125р/75 = $28,468
>По поводу цен - открой воскресный вкладыш местной газеты, будут цены.
Вы мне утвержали про $22 тысячи, обвинили меня во лжи. За свои слова не овтечаете. Я проверил все диллерские центры в моём дистрикте, такой цены я близко не нашёл. Если у вас есть вкладыш местной газеты с такой ценой, прошу скриншот. У нас в газетах только мебель, да еда. По сути вы обыкновенный балабол.
Пример: стоит машина ~1 при долларе 70, доллар подорожал до 75 соответственно и машина подорожала до ~1.3 , затем доллар упал до 70 но машина так и стоит ~1.3 ( не подешевела до ~1 как была при долларе 70 ), через месяц доллар опять подорожал до 75 и машина опять подорожала до ~1.6 ( второй раз за доллар 75 ).
Салоны впаривают машины людям за кредиты, не брали бы машины в кредит не было бы таких цен.
Сам пришёл в салон, выбора нет, только то, что в наличии, заказать нельзя как раньше.
Но вы берите у нас интересное предложение - какое, может и сами не знают.