6233
4
1
На автодороге Екатеринбург — Тюмень, недалеко от поселка Гагарского, водитель Renault Logan допустил столкновение с попутным автомобилем Ford, после чего его отбросило на встречные Opel и Lada. В результат аварии Logan разорвало пополам.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
В результате происшествия водитель Renault Logan погиб на месте происшествия, ещё четыре человека получили травмы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Во Львовской области в ДТП погибли три человека
- Авария дня. Момент лобового столкновения в Свердловской области
- Авария дня. В Свердловской области в ДТП погибла пенсионерка
- Авария дня. ДТП на трассе «Иртыш» под Новосибирском
- Авария дня. Фатальный обгон в Брянке
Новости партнёров
реклама
Желающие перевоспитывать [мат] да возьмутся за это неблагодарное дело. Я загляну лет через 500 узнать, как успехи.
Большегруз на встречке, собравший дополнительный паровоз, тебе больше понравится?
В общем, продолжай мечтать о волшебном перевоспитании всех и мире, где ну ничего не может пойти не так и дурацкий случай не вышвырнем машину на встречную полосу в мясорубку. А я, пока, такой дивный новый мир не наступил. продолжу больше доверять стали и бетону, чем человеку.
Думаешь, ктото будет из двух говнолад собирать одну, чтобы поднять денег? если только сам автоваз...
https://www.drom.ru/hyundai/solaris/detektiv_mi_spisali_solyarisa_v_util_a_teper_on_rabotaet_v_taksi_kak_tak_vishlo_60510.htmlhttps://www.drom.ru/hyundai/solaris/detektiv_mi_spisali_solyarisa_v_util_a_teper_on_rabotaet_v_taksi_kak_tak_vishlo_60510.html
Повторю ещё раз. Цельный кузов пополам не ломается, он может быть всмятку, гнутый, но не порванный посередине силовых элементов кузова. А на снимке в статье как раз по границе дверей аккуратно разломался. Будто кто-то аккуратно ровненько "распилил" автомобиль.
Уловки и разводы - это ничтожная часть от наказаний за реальные нарушения ПДД. О них много кричат, но они не являют из себя какого-то глобального бедствия, или системной же проблемы. Неприятная вещь, бороться надо, но отнюдь не главная беда. Лично я за 15 лет стажа не столкнулся ни разу, всегда штрафы ловил за дело.
Когда мы ровняемся на всякие европы, как там всё хорошо, то многие предпочитают не вспоминать тот нюанс, что там уже много десятилетий очень жёстко наказывают за нарушения, точно так стоят в засадах, ездят на гражданских машинах, штраф за одно лишь наличие антирадара, а то и реальный срок.
А у нас до перестройки была просто мизерная автомобилизация, а после - 15 лет полного правового нигилизма. И мы всего лишь теперь догоняем эти европы по привитию водителям привычки соблюдать ПДД. Всегда и везде.
И на самом деле по моему субъективному ощущению за те 15 лет, что я за рулём - уже ситуация поменялась если не кардинально, то очень заметно.
Это лишь один из столбов по снижению аварийности и смертности на дорогах, но игнорировать его категорически нельзя. Так же, как нельзя опираться только на него.
Оценить это по статистическим данным не так просто, потому что за те же 15 лет у нас кратно увеличилось количество автомобилей, и значительно больше стало выходить на дороги молодых водителей.
Мне просто смешны претензии к камерам и/или засадам, требования камеры обрамлять знаками.
Неужели не очевидно, что это совершенно равнозначно требованию разрешить нарушать правила там, где камер нет? "Есть камера - соблюдаю. Нет - ну их нахер эти ПДД, я сам умный". Так что ли?
Тот, кто меня учил, говорил: Убивает не скорость, а остановка.
Придурок руль крутил, вместо того чтоб скорость снизить. Собирался по обочине обгонять - а там ограждение, другие машины стал цеплять когда обратно на дорогу выруливал. Но тормоз не жал.
Куда так торопился? На похороны опаздывал?
Даже раньше всех успел.