1501
1
1
На Кронштадском шоссе 42-летний мужчина на Fiat Ducato, поворачивая налево, не пропустил мопед. Владелец двухколесного транспорта врезался в фургон и после удара упал на асфальт.
63-летний водитель мопеда Wels Delta госпитализирован в состоянии средней степени тяжести. Любопытно, что права он никогда не получал.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Великом Новгороде автомобиль столкнулся с мотоциклом
- Авария дня. Фура протаранила трамвай с пассажирами
- В центре Петербурга пострадала мотоциклистка
- Авария дня. Мотоциклист получил тяжелые травмы в Петербурге
- Авария дня. Мотоциклист и его пассажирка серьезно пострадали в ДТП
Новости партнёров
реклама
Дедушка на мопеде очень ловко спрятался за поворачивающим направо. А когда Дукато начал движение, он уже смотрел вправо. Да и влево особо ничего не увидел бы, так как лопухи зеркал у автобуса немаленькие и стойка.
Вывод: Дукато неправ, но ехать практически по осевой рядом с автомобилем - тоже неправильно.
С другим моциком - пожалуйста, всех видно, там троица проехала как раз до этого.
А этот спрятался за бортом поворачивающего автомобиля.
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Все.
Более того, при одной попутной полосе мопед имеет полное право осуществлять поворот налево или разворот, для чего ОБЯЗАН занять соответствующее крайнее положение.
П.С. Про велосипедистов так же какие то байки про пол метра от бордюра вечно придумывают.
По ПДД 24.7 пункт нарушен по обоим требованием - и не по краю, и не в один ряд.
2)По твоему если развернуться можно, то требование 24.7 в жопу. И нет, я не держусь за крайнее правое положение мопеда как основное нарушение - в этом случае главное, не соблюдение рядности. Нельзя ехать двумя рядами в одной полосе с автомобилем.
3)Мистическая цифра получается если делить полосу по полам(уже говорил), или умножить два велосипеда из пункта 24.5(звучит смешно, но спросил ты, я просто предполагаю).
2. Я не говорю о том, что мопедист не нарушил в данной ситуации. Но вина в ДТП на все 100% на водиле фургона, т.к. причиной стало непредоставление преимущества. Хотя я еще бы допустил негорящий свет у мопедиста - вот это можно было бы притянуть как фактор, повлиявший на ДТП (но этого не видно). И да, я не знаю пункта ПДД, который запрещает ехать в два ряда в одной полосе двум ТС. Мопедист мог ехать и на мотоцикле с той же скоростью, мог собираться на поворот или разворот. Т.е. его нарушение само по себе не причина. Главная причина - все же невнимательность водятла.
3. как то натянуто, но может так и есть.
2)Основной фактор ДТП, по моему, это то, что выезжающие на главную прикрывается сворачивающим с главной как стеной, которая "должна" перекрыть движение по главной. МикроБус должен был видеть мопед, так как сидит выше, но вот я на своём CitroenC1 возможно его бы не видел и 24.7 было бы моё оправдание: Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в ОДИН ряд.
А мотоциклы? Блин, буду иметь в виду. Хотя я так и не делаю. Да и все таки видно же через стёкла едет там кто или нет. Тупанул МикроБус.
"Любопытно, что права он никогда не получал."
Я в общем, про ситуацию на дороге.