2355
12
Даже если многие фанаты Ferrari не считают эту модель за полноценный спорткар из Маранелло, нельзя так относиться к классическим автомобилям. Некогда гордая итальянская классика умирает в лесу и владелец решил ее продать за внушительные 10.000 долларов!
Мы все видели очень много классических автомобилей, оставленных на произвол судьбы. Подобная находка, независимо от марки или модели, должна как минимум иметь какую-нибудь интересную историю.
В 1973 году именно этот Dino не был самым дешевым автомобилем и стоил примерно 22.500 долларов.
Для примерного понимания ситуации и стоимости одного из самых популярных автомобилей в США, посмотрите картинку ниже!
В 1973 году именно этот Dino не был самым дешевым автомобилем и стоил примерно 22.500 долларов.
Для примерного понимания ситуации и стоимости одного из самых популярных автомобилей в США, посмотрите картинку ниже!
Мустанг в самой простой комплектации можно было купить за меньше чем за 3.000 долларов!
Очевидно только одно, что этот Ferrari долго находится на своем нынешнем месте. Владелец довольно прямолинеен и говорит, что автомобиль, вероятно подойдет только как донор или в качестве крупного реставрационного проекта.
×
Разбитое лобовое стекло привело к тому, что даже с восстановлением салона придется повозиться!
Странный подход, что даже куска полиэтилена не нашел, чтобы как-то сберечь и сохранить внутренности автомобиля.
Похоже, что даже большинство значков и шильдиков были варварски сорваны с кузова. Также интересно отметить, что на Dino установлены не оригинальные колеса. Так как штатно на Dino 308 GT4 стояли 3-х составные диски Compomotive, которые сейчас особенно ценятся и даже когда они были новыми, стоили приличных денег.
Похоже, что даже большинство значков и шильдиков были варварски сорваны с кузова. Также интересно отметить, что на Dino установлены не оригинальные колеса. Так как штатно на Dino 308 GT4 стояли 3-х составные диски Compomotive, которые сейчас особенно ценятся и даже когда они были новыми, стоили приличных денег.
Внутрь лучше не заглядывать, чтобы не заплакать от увиденного. Отсутствие лобового стекла превратило этот волшебный интерьер ручной работы в помойку.
Пострадала абсолютно вся обивка сидений, как спереди, так и сзади, дверные карты, потолок и даже пол. Приборная панель принимала основной удар от дождя и можете быть уверены, что там не будет ни одного электрического компонента, который выжил бы.
В объявлении нет фотографий двигателя, и это по одной простой причине: его нет.
Под капотом Dino 308 GT4 стоял 8-цилиндровый двигатель объёмом 2.9 литра, с 4 карбюраторами Weber выдавал мощность 240 лошадок. Блок двигателя был выполнен из алюминия.
Вся мощь передавалась на задние колеса через 5 ступенчатую механическую коробку передач. Неясно, присутствует ли все еще коробка передач, но учитывая, насколько плотно установлены двигатель и трансмиссия в 308 GT4, я бы не надеялся что она еще на месте.
Кроме того, в машине осталось очень мало механических компонентов, которые потенциально могут быть спасены.
Под капотом Dino 308 GT4 стоял 8-цилиндровый двигатель объёмом 2.9 литра, с 4 карбюраторами Weber выдавал мощность 240 лошадок. Блок двигателя был выполнен из алюминия.
Вся мощь передавалась на задние колеса через 5 ступенчатую механическую коробку передач. Неясно, присутствует ли все еще коробка передач, но учитывая, насколько плотно установлены двигатель и трансмиссия в 308 GT4, я бы не надеялся что она еще на месте.
Кроме того, в машине осталось очень мало механических компонентов, которые потенциально могут быть спасены.
Да и вообще не факт, что автомобиль снова увидит дорогу
Да и честно говоря, учитывая относительную ценность Dino 308 GT4 на рынке классических автомобилей, нет ни одного финансового фактора, чтобы начать восстановление этого автомобиля.
Определенно можно сказать одно, сейчас это довольно унылое и жалкое зрелище.
А ведь каких-то 46 лет назад, это был крутой автомобиль!
Да и честно говоря, учитывая относительную ценность Dino 308 GT4 на рынке классических автомобилей, нет ни одного финансового фактора, чтобы начать восстановление этого автомобиля.
Определенно можно сказать одно, сейчас это довольно унылое и жалкое зрелище.
А ведь каких-то 46 лет назад, это был крутой автомобиль!
Источник:
Ссылки по теме:
- ТОП-10: Самые дорогие ретро-автомобили
- Лимитрованный Ferrari 250 GTE, забытый на 40 лет калифорнийском гараже
- Шанико - город призрак с забытыми автомобилями в местном музее
- В Английской деревушке нашли 30 винтажных Ягуаров в старой теплице
- Автомобили, которые нашли во время сноса московских гаражей
Новости партнёров
реклама
