9394
24
Конец 80-х. В СССР массово штампуют мотоциклы "Иж Планета-5", "Юпитер-5", "Восход-3М", "Урал", "Днепр", а верхом потребительского шика и крутости у местных байкеров (тогда их называли рокерами) считается импортная чехословацкая Jawa.
А в это же время японцы делали технику совсем другого уровня и культуры производства. На днях ко мне в гости заехал товарищ на недавно купленной Honda Transalp 1989 года выпуска с пробегом 44 тысячи километров. Был приятно удивлен состоянием и качеством сборки этого 30-летнего аппарата.
×
Практически все детали мотоцикла, за исключением расходников — еще заводские. Отлично сохранилась родная краска, декоративные наклейки и обшивка сиденья.
Грипсы, пульты, резинки на подножках — все выглядит идеально и без особых следов эксплуатации.
Да, большую часть своей жизни Transalp пробыл в богатой Швейцарии с ее идеальными дорогами и хорошим сервисом, но некоторые советские мотоциклы даже стоя 30 лет в заводском ящике сохраняются куда хуже…
Модель туристического эндуро Honda XL 600 V Transalp появилась в 1987 году и была ориентирована, в первую очередь, на европейский рынок. Для Японии выпускалась специальная 400-кубовая версия мотоцикла (XL400V Transalp), которая отличалась лишь кубатурой.
400-кубовый Transalp
Модель оснащена 2-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения, объемом 583 куб. см., который выдает 50 л.с. мощности и 52 Нм крутящего момента. Данный мотор был позаимствован у популярного круизера Honda Steed 600. Система питания — 2 карбюратора Keihin CV.
Из других особенностей Honda XL600V Transalp следует выделить длинноходные подвески (200 и 187 мм), большие спицованные колеса (17 дюймов сзади и 21 — спереди), стальную раму, развитую ветрозащиту, топливный бак на 18 л и 194 кг снаряженной массы.
В 1989-м году модель получает новую комбинацию приборов, изменения в конструкции задней подвески и автовыключение двигателя при выдвинутой боковой подножке. Именно такой, модернизированный мотоцикл и представлен на фото.
Максимальная скорость такого аппарата достигает 164 км/ч, а от 0 до 100 км/ч Transalp разгоняется за 5,6 секунд. При этом расход топлива на Honda XL600V составляет примерно 5-6 л на 100 км пути.
Первое поколение модели XL 600 V Transalp производилось в Японии и просуществовало до 1999 года: за 12 лет мотоцикл практически не менялся внешне, лишь в 1991 году появились дисковый задний тормоз вместо барабанного.
Резюмируя, можно сказать, что Transalp — это универсальная рабочая лошадка, которая одинаково хорошо ведет как на асфальте, так и на грунтовых дорогах и легкой пересеченной местности. Ну а о надежности и неприхотливости данной модели и вовсе слагают легенды.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мотоцикл "Урал" с коляской, простоявший 20 лет в контейнере
- Новый Иж Юпитер-5 в заводском ящике: капсула времени
- Fuller Moto: Majestic 2029: современная электрическая интерпретация Majestic 1929
- Новая Jawa 350, простоявшая 30 лет в квартире
- Экскурс в прошлое: мотоцикл Honda Trail 1964 года с очень малым пробегом
реклама
160 я разгонялся на юпитере с хорошо выставленным зажиганием.
180 на той самой яве.
Абсолютно уверен - эта хрень положит стрелку спидометра и ещё сверху накинет
В чём суть возражений?
В конце не дописал, завидуй , вата!
"400-кубовый Transalp
Модель оснащена 2-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения, объемом 583 куб. см., который..." (с)
400-кубовый с об'емом 583 куб.см. ?
Это как?
один купил и нещадно эксплуатирует , а другой, по каким-то причинам, эксплуатирует мало и аккуратно.
и через 40 лет там ресурс остался 90% и все оригинальные детали.
так вот - такой вариант - большая редкость.
P.S. периодически "выгуливаю" отцовскую "копейку", где ни остановишься - постоянно предлагают продать и часто предлагают цену значительно меньше рыночной.
отстают после фразы : интернет есть, читать умеем.
сам купил сузуку VanVan с 17 тыс, 2010 года. за 2.5 года стало 42 тыщи, причем.. "на дальняк" вообще не ездил. Трансальп как раз турэндура!! ездить далеко и не только по асфальту.
следили за техникой, техника предназначена для дальняков - надежность одно из требований
да и 30 лет это не срок для мотоцикла
Вообще трансальп - это моя мечта, пока не сбывшаяся.