1053
12
1
В 1940-х годах были выпущены реактивные мотоциклы во Франции (Veloreacteur) и США. Ни один проект не имел коммерческого успеха, но проекты прошли полный цикл от прототипа до производственной модели. Не сложно представить, что немцы могли бы изобретать реактивный мотоцикл, чтобы ставить рекорды скорости в 1930-х годах.
В конце 1920-х годов Фритц фон Опель добился некоторого прогресса в разработке мотоцикла с реактивным двигателем. Вероятно, другие компании тоже пробовали эту технологию. Одна из тех фирм, возможно, пыталась установить реактивный мотор V1 во время Второй Мировой Войны. Конечно, всё это теории, и никто никогда не узнает правду.
Weltmeister — реальный пример, на что мог бы быть похожим реактивный мотоцикл, если бы его выпустили в Германии 1930-х годов.
Автором идеи и реализации является Пер Габоз (Per Gabos).
Weltmeister — реальный пример, на что мог бы быть похожим реактивный мотоцикл, если бы его выпустили в Германии 1930-х годов.
Автором идеи и реализации является Пер Габоз (Per Gabos).
Спецификация:
— Twin Angus Valve Pulsejets (по одному с каждой стороны)
— статический крутящий момент 500-550 Нм
— максимальная скорость 120-150 км/ч
— регулирование топлива: от 2 до 6 атмосфер
— рама: DKW E200
— Twin Angus Valve Pulsejets (по одному с каждой стороны)
— статический крутящий момент 500-550 Нм
— максимальная скорость 120-150 км/ч
— регулирование топлива: от 2 до 6 атмосфер
— рама: DKW E200
Источник:
Ссылки по теме:
- Венгерский конструктор создал шестицилиндровый мотоцикл Jawa
- Kott Motorcycles: кастом-байк "Exodus" на базе BMW R80
- Безопасный и неуправляемый мотоцикл, выпущенный в единственном экземпляре
- Реплика переднеприводного мотоцикла Killinger und Freund по прозвищу «Killer»
- Ducati SS1100 Carbon от Birdie Customs из Москвы
Новости партнёров
реклама
