FISHKINET
добавить
пост
Сообщество Автомир 10031 пост • 778 подписчиков подписаться
Японские традиции и педантичный подход в создании Toyota Century для семьи императора

Японские традиции и педантичный подход в создании Toyota Century для семьи императора

15364
14
В этом посте расскажу о том, как собирают флагманский Toyota Century для императорской семьи и внутреннего рынка Японии.
Обратите внимание на тот факт, что никто в мире, не относится так серьезно к подготовке кузова для покраски. Опытные мастера тратят столько времени, сколько необходимо, чтобы проверить все линии, и все делают вручную.
Конечно, панели кузова изготавливаются на конвейере, но это всего лишь отправная точка для того, чтобы сделать самый идеальный кузов автомобиля.
Они просыпаются по утрам, одержимые только одной мыслью, чтобы каждый миллиметр кузова был идеалом и совершенством линий. Здесь работают пожилые мастера с десятилетним опытом работы с металлом, которые час за часом стучат по штампам Century ручными инструментами и выводят каждую линию.
×
×

Источник:

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
44  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 4 ответа
337
Паразит 3 года назад
Все мастера работают только в белых перчатках, что очень хорошо заметно на четвёртой фотографии сверху.
"...я даже боюсь представить, что будет с машиной или работниками, если вдруг обнаружится технологический дефект или брак покраски." Автор боится, а я вам скажу, что только на переднее правое крыло приходится от 17 до 22(!) харакири (сеппуку) на автомобиль! И это не предел!
459
Ruslan 3 года назад
Очень похоже на рекламу)
264
PeaceDuke 3 года назад
Ссылка www.youtube.com

Им этого парня не хватает на заводе.Вульф знает толк в тюнинге,он профи!
2
У нас японцы помню на завод приезжали, прессформы на стекла задних фонарей икс рей и весты, года 4 назад, запускали формы в производство, так я посмотрел как они и чем работают, я был в шоке, они мало того что профессионально подходили к кажому узлу и даже движения у команды были синхронными практически, и меня очень смешила мысль о том как они удивлялись нашему благоустройству в цехах, в которых с 50х наверное только стены красили и только, станкам которым по 50-70 лет, эти кранбалки трясущиеся и т.п. ))) они в голос по началу ржали брав пульты кранбалок в руки и нажимая на кнопки наблюдая как они начинают двигаться и .... ааа, это надо было видеть. Но скромные, почтительные, были, потом, когда у них [мат] наши работяги из тумбочек половину их пневмо инструмента и расходников, они уже не так себя держали, больше особняком, стыдно было перед гостями. а бригадир их так вообще мужик, его в конце выбешивать просто начало отношение наших начальников и работников, не стеснялся запустить в них болтом 400x28 или монтировкой... я его понимаю.
27
Вадим Ватофоб Атеистович 3 года назад
вспомнил, как на трубном собирали немцы стан(экспандер). так там тоже после пуско наладачных работ контейнер обнесли.
174
Павел Христенко 3 года назад
Была в Хабаровске в конце 80х "Центурия".
На фоне тогдашнего качества японских машин она не сильно выделялась.
62
Сергей Синенко SolomonA 3 года назад
Кузов в процессе движения колеблется, если без щелей делать, то сразу краска обдерется на стыках.
62
Сергей Синенко SolomonA 3 года назад
Зассанными трусами причем, японцы это любят
129
Александр Белов Konstantin 3 года назад
Неандертальцы ещё кости мамонта лакировали.
62
Сергей Синенко Александр Белов 3 года назад
Ну не неандертальцы, а фараоны Египта точно по этой технологии бровки себе подкрашивали.
Показать ещё

На что жалуетесь?