21460
22
2
На Московском международном автосалоне состоялся первый показ предвестника вазовского внедорожника следующей генерации. Концепт Lada 4×4 Vision получился довольно брутальным, но при этом внешний облик прототипа выполнен в новом фирменном марки.
Прототип получил икс-фейс и икс-образные же выштамповки по бокам, как у Vesta и Xray.
Хотя есть и своя особенность – многоярусная светодиодная головная оптика, к тому же у кузова прототипа нет центральной стойки. Еще Lada 4×4 Vision получил 21-дюймовые колесные диски.
Данными о «начинке» Lada 4×4 Vision вазовцы делятся неохотно. Как заявили в компании, прототип построен на «особой платформе длиной 4,2 метра».
У концепта – «выдающиеся показатели дорожного просвета, короткие свесы и экстремальные углы въезда», но точные цифры не названы. О силовой установке – вообще ни слова.
Салон у Lada 4×4 Vision четырехместный, кстати, икс-тема продолжается и в интерьере: модель получила виртуальную «приборку» и дефлекторы обдува, оформленные в виде «иксов».
Также концепт оснастили мультимедийной системой с большим тачскрином и климат-контроль. На центральном тоннеле имеется шайба – вероятно, она отвечает за выбор режимов движения внедорожника.
Во время презентации Lada 4×4 Vision было заявлено, что это лишь видение того, каким мог бы быть серийный внедорожник нового поколения.
Сроки появления товарной Lada 4×4 следующей генерации вазовцы не назвали. Между тем в мае 2018-го Николя Мор (тогда еще президент АВТОВАЗа) в одном из своих интервью рассказал о том, что новая Lada 4×4 может встать на конвейер через три-четыре года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Студенческий концепт Lada Kalina 4x4, который даже не собирались запускать в серийное производство
- Интересная "Самара" с дизельным двигателем из Франции
- В Новый Год с современным интерьером! Lada 4×4 получила обновленный салон
- Как АвтоВАЗ пытался сделать электронную панель приборов
- Проект ВАЗ-2122 «Река»: советский внедорожник, так и не увидевший конвейер
Новости партнёров
реклама
P.S. У вас описаны разумные характеристики к внедорожнику, но массовым ему не стать.
Во-вторых, вы описали характеристики обычного паркетника, а Нива является именно внедорожником. Имея всё это машина перестанет быть Нивой :).
ЗЫ: А про жабу нивовода ходят легенды :).
Внешний вид упростят - отсутствие центральной стойки на внедорожнике с несущим кузовом это даже не смешно. Из комфорта/"помогаек" оставят минимум так как стоят они дорого, покупать лицензии/проекты придётся у буржуев, а предполагаемая целевая аудитория состоит из хронических жадин и людей считающих что электронике не место в суровом внедорожнике.
А вот двигатель и коробка - большой вопрос. В этой области обновления Нивы ждут многие, даже те у кого нет нивы и не планируют её приобретать. В принципе на АвтоВазе могли бы воспользоваться опытом сообщества тазоводов и официально агрегировать классическую пятиступку с приоромотором. :)