2882
10
В 1920-х годах автомобильная промышленность США развивалась невиданными темпами. До Великой депрессии было еще много лет и количество автопроизводителей исчислялось, практически, сотнями. Подавляющее большинство тогдашних автомобильных брендов не оставили значительного следа в истории и известны ныне только специалистам, глубоко погруженным в предмет.
Беда тогда заключалась в том, что металлургия не поспевала за автозаводами, и стальной прокат был дорог. Но американцы бы не были американцами, если бы не сотворили культ даже из дефицита металла! В производстве автомобильных кузовов стали широко использовать дерево – зародился стиль Woody.
С подобными проблемами, хоть и в меньших масштабах столкнулись и советские инженеры после Великой отечественной войны. Именно тогда на свет появились знаменитый «Буратино» — фургон Москвич 400-422 и кабриолет «Победа» — отсутствие жесткой крыши экономило солидный лист металла…
×
Ну а в Америке из «суровой» необходимости в 1920-х деревянные кузова переродились в элемент культа и роскоши во времена послевоенного изобилия. В 1940 – 1950-е многие дорогие американские автомобили щеголяли наружной отделкой из дерева, будь то пикапы, универсалы или кабриолеты. Хоть ничто и не вечно, и космический стиль с гипертрофированными плавниками вскоре вытеснил стиль Woody, оклейка универсалов (в основном) пленкой «под дерево» широко применялась американскими автопроизводителями вплоть до 1990-х годов.
Представленный на фотографиях универсал Buick Estate 1953 модельного года является прекрасным примером того, что уже вроде и не нужно делать кузов из дерева, но еще хочется. Это один последних автомобилей с настоящими панелями из дерева. Достаточно курьезно выглядит сочетание мощного V8 с пятой дверью кузова из древесины. Между прочим, в 1953 году таких универсалов выпустили аж 1 830 штук!
Автомобиль в свое время был дорогим и престижным. Сегодня подобный экземпляр после реставрации (в оригинале деревянные кузова сохраниться никак не могли) может стоить в Америке 70 – 80 000 $. Зато красиво и приятно!
Источник:
Ссылки по теме:
- Jaguar E-Type Coupe by Pichon-Parat 1966 – Личный Ягуар Реймонда Лоуи
- Как выглядели бы современные модели автомобилей, если бы их выпускали в прошлом?
- Новости аукционов: Chrysler ST Special by Ghia 1955 года
- Cord 810: жизнь после смерти
- Встречайте человека, который коллекционирует только автомобили Buick одной модели
Новости партнёров
реклама
