fishki.net «Буханке» исполнилось 60: УАЗ готовит подарок

«Буханке» исполнилось 60: УАЗ готовит подарок (4 фото)

5281
4

В конце января 1958 года конвейер Ульяновского автозавода покинул первый серийный автомобиль УАЗ-450

×

Источник:

Любите повспоминать, как всё было раньше?
Присоединяйтесь, поностальгируем вместе:
0
58
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
58  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
89
Еремей Харюзов 3 месяца назад
ничего нового в уазиках нет...работал почти 4 года на нем...что тут скажешь-дерьмище...старая сборка была ровнее,аккуратнее,долговечней...сейчас фермер стоит почти 500000 руб...За эти деньги поставили более мягкие кресла. Вторую печку. Заднее сиденье из общего разделили на 3 и поставили на них ремни безопасности. Инжектор. Кучу датчиков,которые постоянно глючат. 5 ступенчатую коробку передач-на старых было 4 скорости. Кожух капота двигателя из звукоизоляционного материала типа искусственного войлока. Вот пожалуй и все. А теперь поговорим о реалии: А это кривая сварка кабины. Ужасные зазоры на дверях,через которые порой видно улицу. Протекающая уплотнительная резинка лобового стекла, через которую в дождь херачит так,что можно вымыть руки с мылом. Поставили новые приборы спидометра и думали,что это ноу хау по достоинству оценят водители уазов,но на деле спидометр поставили не на старое место перед рулем,где и должны быть приборы в принципе,а вынесли на середину панели...ну это полбеды...все приборы,которые были по отдельности эти умники умудрились впиндюрить в один спидометр. В результате в спидометре появилась информация об уровне топлива и температуре охлаждающей жидкости. И все настолько мелко выполнено,что в движении рассмотреть данные не так то просто...убрали все контрольные лампочки зарядки аккумулятора,давления масла. В общем упростили...рагьше ты мог предотвратить перегрев двигателя и прочие аварийные ситуации просто посмотрев на панель приборов,которая была перед глазами. Теперь перед глазами просто железо и двигаясь по трассе, чтоб узнать информацию водитель должен отвлечься от дороги и переместить взгляд на спидометр в центр панели. Далее. Перчаточный ящик так называемый,расположен там же в правой части панели,перед ногами пассажира. И он такой же ублюдочный как и был-такой же маленький при огромной панели и с таким же замком-ручкой. Забыл сказать...эти умельцы перенесли спидометр и убрали все приборы,но пилять оставили перед водителем бачок для тормозной жидкости,который закрывается какой то непонятной крышкой с подпружиненными пластинами...бачок омывателя лобового стела остался тамже перед ногами переднего пассажира и при наполнении его водой постоянно течет на кочках прямо на ноги пассажиру-молодцы...салон отделан так же-кусками двп,обтянутыми дермантином и прикрученными криво по всему салону саморезами,которые надо время от времени подкручивать иначе они поотваливаются нахрен...регулировка передних сидений есть только у водителя и то сиденье не привести в горизонтальное положение,только на 2 трети...сиденье переднего пассажира никак не регулируется-ни спинка,ни положение сиделки взад вперед. Да стоит барашек,но это имитация....внутри салона не обшитые части кузова просто покрашены серой краской которая не скрывает грубо обточенную поверхность швов сварки.Далее: линолеум салона прикручен к полу все также алюминиевыми уголками. Местами эти уголки не уложены стык в стык,а тупо прикручены внахлест мелкими саморезами криво и видимо из под молотка,потому что некоторые вылетают со временем. И угодайте к чему прикручены эти саморезы через алюминиевый уголки?....я был в шлоке,когда увидел под поликом обыкновенный деревянный брусок...-браво ульяновцы,браво...в общем ничего хорошего-дерьмо в красивой упаковке и то упаковка кривовата...в лес да,согласен на нем можно ехать и не бояться-практически везде на нем можно пройти,если с умом ехать....для города это у.е.б.и.щ.е не готово и даже опасно...панель без обшивки...железная панель без обшивки....не буду расписывать прелести этой панели,скажу вкратце: ехал по главной 60 км в час...на перекрестке не уступили дорогу...автомобиль бортовой типа газели хендэ ехал 50 км в час...выехал в лоб со стороны переднего пассажира...вмял весь передок справа...пассажиру,который сидел пристегнутым спереди зажало этой панелью ноги...мчс пришлось вытягивать металл,так как ножницы не работали...открытый и закрытый переломы....в последствии пассажиру отрезали ногу....вот такая безопасность,удобство и качество на сегодняшний день в машинах уаз...за эти деньги он должен быть хоть немного,но лучше....или стоить дешевле...а то нам продают ведро по цене мерседеса и еще стараются нам внушить,что оно того стоит. Можете минусовать,но я останусь при своем мнении- таким автомобиль спустя 60 лет быть не должен!!!....
89
Еремей Харюзов tede5 3 месяца назад
ездил бы ты на лендровере...
211
Виктор Перепонов 3 месяца назад
это авто-наверное- больше военное- у нас всё готовилось для войны.В нашем дивизионе были топопривязчики на базе буханки-проходили везде без проблем.Комфорта, конечно, мало-ну, вроде как газ-66.Я помню , как водилы жаловались- страшновато рулить-капота нет.
260
denis.duriagin 3 месяца назад
Не знаю ничего нового я не увидел в новой буханке в том году наша фирма купила их парочку всё старое
−9
akurys 3 месяца назад
А разболтанные тяги от кулисы к коробке! Они с завода с люфтами идут! Это не машина, а ад адский...
46
Evgeniy 3 месяца назад
Печки нужны новые, хотя бы как те что делает НАМИ.

162
Провокатор Вий Злющий 3 месяца назад
Боюсь, что другие марки машин до места фотосессии не добрались бы.
31
transportnaya.sluzhba 3 месяца назад
трудяга
Показать ещё 17 комментариев (из 17)