FISHKINET
9 типичных привычек перед сном, которые очень вредят 9 типичных привычек перед сном, которые очень вредят Как я сбежал из офиса Как я сбежал из офиса Число смотрящих телевизор россиян за семь лет упало вдвое. Гашетку в пол, товарищи! Число смотрящих телевизор россиян за семь лет упало вдвое. Гашетку... Гифки дня Гифки дня Свежая подборка демотиваторов, которые поднимут вам настроение Свежая подборка демотиваторов, которые поднимут вам настроение 20-летняя девушка бросила учебу и одна воспитывает шестерых братьев и сестру 20-летняя девушка бросила учебу и одна воспитывает шестерых... Сандби Борг – крепость, погибшая 15 веков назад, застывшая во времени Сандби Борг – крепость, погибшая 15 веков назад, застывшая во времени Гениальный вандализм Гениальный вандализм Еще раз про ДНК Еще раз про ДНК Герои Советского Союза.  Андрей Павлович Цаплин Герои Советского Союза. Андрей Павлович Цаплин Эльдорадо разводит на "колесе фортуны" Эльдорадо разводит на "колесе фортуны" Болельщица сборной России говорит что-то на латышском Болельщица сборной России говорит что-то на латышском В Ростове-на-Дону бразильские болельщики случайно рассыпали чай и тут же подмели за собой В Ростове-на-Дону бразильские болельщики случайно рассыпали чай и... Мужчина забавно разыграл своего приятеля-рыбака Мужчина забавно разыграл своего приятеля-рыбака Наглец на Инфинити получает по заслугам Наглец на Инфинити получает по заслугам 16 фото, авторы которых ценой жизни запечатлели сатанинскую сущность котов 16 фото, авторы которых ценой жизни запечатлели сатанинскую... Карикатура — как выстрел в лоб Карикатура — как выстрел в лоб 10 примеров когда таланту внешность не помеха 10 примеров когда таланту внешность не помеха Когда ты знаешь что такое настоящий стресс, жизнь становится не такой уж сложной Когда ты знаешь что такое настоящий стресс, жизнь становится не...
fishki.net Как итальянцы покоряли ралийный Олимп

Как итальянцы покоряли ралийный Олимп (16 фото)

1643
16

«Группу B» порой называют лучшим, что случалось с мировым ралли. Самые мощные машины, самые высокие скорости, самые передовые технические решения – и, к сожалению, самые опасные гонки.

×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
7
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям
7  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
63
ВладимирПоздняков 10 месяцев назад
Lancia довольно долго, была номером один (кстати сама марка Lancia выпускала и "гражданские" машины, но они не прижились, Lancia - это чисто гоночные машины (одноразовые))

но потом пришел КОРОЛЬ раллийных гонок Audi quattro
и всех убил


Ссылка youtu.be

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать все 4 ответа
422
EL ВладимирПоздняков 10 месяцев назад
Да, вот что делает грамотная реклама... Audi Quattro была и остаётся классным болидом, но чтобы прямо король, да ещё и с большой буквы? Таже заднеприводная Лянча 037, в 83 году хоть и немного, но обошла полноприводную Quattro в общем зачёте, а лютый пежо 205 побеждал не меньше той же кватры. Ауди вообще взяла за всё время только 2 кубка в зачёте марок
Вот победители чемпионата мира по ралли в зачёте марок:

1973
1. Alpine-Renault (Франция, модель A110 1800)
Старт на 10 этапах из 13, 6 побед = 147 очков
2. Fiat = 84 очка
3. Ford = 76 очков

1974
1. Lancia (Италия, основная модель Stratos HF, также Fulvia 1.6 Coupé HF и Beta Coupe)
Первая победа итальянского автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 6 этапах из 8, 3 победы = 94 очка
2. Fiat = 69 очков
3. Ford = 52 очка

1975
1. Lancia (Италия, основная модель Stratos HF, также Beta Coupe)
Lancia первой смогла отстоять свой титул.
Старт на 6 этапах из 8, 4 победы = 96 очков
2. Fiat = 61 очко
3. Alpine-Renault = 60 очков

1976
1. Lancia (Италия, модель Stratos HF)
Lancia первой смогла победить три года подряд.
Старт на 7 этапах из 10, 4 победы =112 очков
2. Opel = 57 очков
3. Ford = 47 очков

1977
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 10 этапах из 11, 5 побед =136 очков
2. Ford = 132 очка
3. Toyota = 68 очков

1978
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 9 этапах из 11, 5 побед =134 очка
2. Ford = 100 очков
3. Opel = 100 очков

1979
1. Ford (США, модель Escort RS1800)
Первая победа американского автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 9 этапах из 12, 5 побед =122 очка
2. Datsun = 108 очков
3. Fiat = 92 очка

1980
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 8 этапах из 10, 5 побед =120 очков
2. Datsun = 93 очка
3. Ford = 90 очков

1981
1. Talbot (Франция, модель Sunbeam Lotus)
Старт на 7 этапах из 10, 1 победа = 117 очков
2. Datsun = 106 очков
3. Ford = 80 очков

Эпоха группы Б

1982
1. Audi (Германия, модель Quattro)
Первая победа немецкого автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 8 этапах из 10, 7 побед =116 очков
2. Opel = 104 очков
3. Nissan = 57 очков

1983
1. Lancia (Италия, модель Rally 037)
Lancia первой смогла стать 4-кратным чемпионом.118 очков
2. Audi = 116 очков
3. Opel = 87 очков

1984
1. Audi (Германия, модель Quattro)
Старт на 8 этапах из 10, 6 побед =120 очков
2. Opel = 108 очков
3. Peugeot = 74 очка

1985
1. Peugeot (Франция, основная модель 205 Turbo 16, также 205 Turbo 16 E2)
Старт на всех 10 этапах, 7 побед = 142 очка
2. Audi = 126 очков
3. Lancia = 70 очков

1986
1. Peugeot (Франция, модель 205 Turbo 16 E2)
Старт на 9 этапах из 10, 6 побед = 137 очков.
Состоялось 11 этапов, но в зачёт пошли результаты только 10 этапов.
2. Lancia = 122 очка
3. VW = 65 очков

Эпоха Группы А

1987
1. Lancia (Италия, модель Delta HF 4WD)
Lancia первой смогла стать 5-кратным чемпионом.
Старт на 7 этапах из 11-ти, 9 побед = 140 очков
2. Audi = 82 очка
3. Renault = 71 очко

1988
1. Lancia (Италия, основная модель Delta Integrale, также Delta HF 4WD)
Lancia первой смогла стать 6-кратным чемпионом.
Старт на всех 11 этапах, 10 побед =140 очков
2. Ford = 79 очков
3. Audi = 71 очков

1989
1. Lancia (Италия, основная модель Delta Integrale, также Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 7-кратным чемпионом.
Старт на 9 этапах из 10-ти, 7 побед =140 очков
2. Toyota = 101 очко
3. Mazda = 67 очков

1990
1. Lancia (Италия, модель Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 8-кратным чемпионом и первой смогла победить 4 года подряд.
Старт на 7 этапах из 12-ти, 6 побед =137 очков
2. Toyota = 131 очко
3. Mitsubishi = 56 очков
Впервые с момента начала "Эпохи группы A" у Lancia появился серьёзный соперник в лице Toyota.

1991
1. Lancia (Италия, модель Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 9-кратным чемпионом и первой смогла победить 5 лет подряд.
Старт на всех 10 этапах, 6 побед = 137 очков
2. Toyota = 128 очков
3. Mitsubishi = 62 очка

1992
1. Lancia (Италия, модель Delta HF Integrale)
Lancia первой смогла стать 10-кратным чемпионом и первой смогла победить 6 лет подряд оба рекорда не побиты до сих пор. Lancia ушла из мирового первенства непобеждённой. Правда после 1992 года в чемпионате продолжали выступать пилоты на Лянчах, но уже за частные (незаводские) команды.
Старт на всех 10 этапах, 8 побед =140 очков.
2. Toyota = 116 очков
3. Ford = 94 очка

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена