Мамин симпатяга. Звездные дети с экстремальной внешностью (32 фото) Мамин симпатяга. Звездные дети с экстремальной внешностью (32 фото) Шнур уже с БК Леон, а ты? Шнур уже с БК Леон, а ты? Опубликованы кадры с места столкновения поезда «Ласточка» и автобуса Опубликованы кадры с места столкновения поезда «Ласточка» и автобуса Русские казаки в Париже Русские казаки в Париже Новости по делу Влада Рябухина, которому грозит 8 лет за защиту от толпы пьяных армян Новости по делу Влада Рябухина, которому грозит 8 лет за защиту от... УРА! Победа Россия - США 4:0 УРА! Победа Россия - США 4:0 Дакар 2018. Наверное не все заметили что 2 место заняла команда МАЗ Дакар 2018. Наверное не все заметили что 2 место заняла команда МАЗ Человеческие чувства и эмоции в иллюстрациях японского художника Человеческие чувства и эмоции в иллюстрациях японского художника Субботний котопост Субботний котопост Смешные комментарии из социальных сетей Смешные комментарии из социальных сетей 12 популярных фильмов, в которых некому симпатизировать (13 фото) 12 популярных фильмов, в которых некому симпатизировать (13 фото) Смешные коментарии из соцсетей Смешные коментарии из соцсетей «Бухта Тихая». Остров Гукера. Архипелаг Земля Франца-Иосифа «Бухта Тихая». Остров Гукера. Архипелаг Земля Франца-Иосифа Семейный альбом "Безумные детки" от Джона Вильгельма Семейный альбом "Безумные детки" от Джона Вильгельма Война - дело молодых Война - дело молодых Субботние ФиШутки Субботние ФиШутки Фермер из Забайкалья нашел брошенных котят, а оказалось, что они стоят целое состояние Фермер из Забайкалья нашел брошенных котят, а оказалось, что они... Микроскопические жилые "экокапсулы" вышли на международный рынок Микроскопические жилые "экокапсулы" вышли на международный рынок Одна из крупнейших строек России на площади в 460 гектаров трудятся 11 201 строителей Одна из крупнейших строек России на площади в 460 гектаров...

Как итальянцы покоряли ралийный Олимп (16 фото)

1606
16

«Группу B» порой называют лучшим, что случалось с мировым ралли. Самые мощные машины, самые высокие скорости, самые передовые технические решения – и, к сожалению, самые опасные гонки.

Реклама
×

Источник:

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
2
7
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
7  комментариев
63
ВладимирПоздняков 6 месяцев назад
Lancia довольно долго, была номером один (кстати сама марка Lancia выпускала и "гражданские" машины, но они не прижились, Lancia - это чисто гоночные машины (одноразовые))

но потом пришел КОРОЛЬ раллийных гонок Audi quattro
и всех убил


Ссылка youtu.be
356
Сергей ВладимирПоздняков 6 месяцев назад
Все эти звуки просто песня!
369
EL ВладимирПоздняков 6 месяцев назад
Да, вот что делает грамотная реклама... Audi Quattro была и остаётся классным болидом, но чтобы прямо король, да ещё и с большой буквы? Таже заднеприводная Лянча 037, в 83 году хоть и немного, но обошла полноприводную Quattro в общем зачёте, а лютый пежо 205 побеждал не меньше той же кватры. Ауди вообще взяла за всё время только 2 кубка в зачёте марок
Вот победители чемпионата мира по ралли в зачёте марок:

1973
1. Alpine-Renault (Франция, модель A110 1800)
Старт на 10 этапах из 13, 6 побед = 147 очков
2. Fiat = 84 очка
3. Ford = 76 очков

1974
1. Lancia (Италия, основная модель Stratos HF, также Fulvia 1.6 Coupé HF и Beta Coupe)
Первая победа итальянского автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 6 этапах из 8, 3 победы = 94 очка
2. Fiat = 69 очков
3. Ford = 52 очка

1975
1. Lancia (Италия, основная модель Stratos HF, также Beta Coupe)
Lancia первой смогла отстоять свой титул.
Старт на 6 этапах из 8, 4 победы = 96 очков
2. Fiat = 61 очко
3. Alpine-Renault = 60 очков

1976
1. Lancia (Италия, модель Stratos HF)
Lancia первой смогла победить три года подряд.
Старт на 7 этапах из 10, 4 победы =112 очков
2. Opel = 57 очков
3. Ford = 47 очков

1977
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 10 этапах из 11, 5 побед =136 очков
2. Ford = 132 очка
3. Toyota = 68 очков

1978
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 9 этапах из 11, 5 побед =134 очка
2. Ford = 100 очков
3. Opel = 100 очков

1979
1. Ford (США, модель Escort RS1800)
Первая победа американского автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 9 этапах из 12, 5 побед =122 очка
2. Datsun = 108 очков
3. Fiat = 92 очка

1980
1. Fiat (Италия, модель 131 Abarth)
Старт на 8 этапах из 10, 5 побед =120 очков
2. Datsun = 93 очка
3. Ford = 90 очков

1981
1. Talbot (Франция, модель Sunbeam Lotus)
Старт на 7 этапах из 10, 1 победа = 117 очков
2. Datsun = 106 очков
3. Ford = 80 очков

Эпоха группы Б

1982
1. Audi (Германия, модель Quattro)
Первая победа немецкого автопроизводителя в зачёте марок.
Старт на 8 этапах из 10, 7 побед =116 очков
2. Opel = 104 очков
3. Nissan = 57 очков

1983
1. Lancia (Италия, модель Rally 037)
Lancia первой смогла стать 4-кратным чемпионом.118 очков
2. Audi = 116 очков
3. Opel = 87 очков

1984
1. Audi (Германия, модель Quattro)
Старт на 8 этапах из 10, 6 побед =120 очков
2. Opel = 108 очков
3. Peugeot = 74 очка

1985
1. Peugeot (Франция, основная модель 205 Turbo 16, также 205 Turbo 16 E2)
Старт на всех 10 этапах, 7 побед = 142 очка
2. Audi = 126 очков
3. Lancia = 70 очков

1986
1. Peugeot (Франция, модель 205 Turbo 16 E2)
Старт на 9 этапах из 10, 6 побед = 137 очков.
Состоялось 11 этапов, но в зачёт пошли результаты только 10 этапов.
2. Lancia = 122 очка
3. VW = 65 очков

Эпоха Группы А

1987
1. Lancia (Италия, модель Delta HF 4WD)
Lancia первой смогла стать 5-кратным чемпионом.
Старт на 7 этапах из 11-ти, 9 побед = 140 очков
2. Audi = 82 очка
3. Renault = 71 очко

1988
1. Lancia (Италия, основная модель Delta Integrale, также Delta HF 4WD)
Lancia первой смогла стать 6-кратным чемпионом.
Старт на всех 11 этапах, 10 побед =140 очков
2. Ford = 79 очков
3. Audi = 71 очков

1989
1. Lancia (Италия, основная модель Delta Integrale, также Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 7-кратным чемпионом.
Старт на 9 этапах из 10-ти, 7 побед =140 очков
2. Toyota = 101 очко
3. Mazda = 67 очков

1990
1. Lancia (Италия, модель Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 8-кратным чемпионом и первой смогла победить 4 года подряд.
Старт на 7 этапах из 12-ти, 6 побед =137 очков
2. Toyota = 131 очко
3. Mitsubishi = 56 очков
Впервые с момента начала "Эпохи группы A" у Lancia появился серьёзный соперник в лице Toyota.

1991
1. Lancia (Италия, модель Delta Integrale 16v)
Lancia первой смогла стать 9-кратным чемпионом и первой смогла победить 5 лет подряд.
Старт на всех 10 этапах, 6 побед = 137 очков
2. Toyota = 128 очков
3. Mitsubishi = 62 очка

1992
1. Lancia (Италия, модель Delta HF Integrale)
Lancia первой смогла стать 10-кратным чемпионом и первой смогла победить 6 лет подряд оба рекорда не побиты до сих пор. Lancia ушла из мирового первенства непобеждённой. Правда после 1992 года в чемпионате продолжали выступать пилоты на Лянчах, но уже за частные (незаводские) команды.
Старт на всех 10 этапах, 8 побед =140 очков.
2. Toyota = 116 очков
3. Ford = 94 очка
63
ВладимирПоздняков EL 6 месяцев назад
долго думал
отвечать тебе или нет?
ну хер его знает, может ы зомби!

но все же решился ответить

группа B закончилась, после прихода полноприводной AUDI
когда пришла в гонки полноприводная AUDI
все взяли за щеку! все соснули!
нет? не так что ли?
369
EL ВладимирПоздняков 6 месяцев назад
Владимир, что-то ты запутался: Давайте оперировать не выражениями "соснули", а сухими фактами.
1: "группа B закончилась, после прихода полноприводной AUDI." Группа Б существовала с 82 по 86г. Первая победа Ауди датируется 82 годом. Как на ней может закончится группа Б? Ауди известна тем, что первая в своих болидах стала использовать систему полного привода. Собственно, поэтому она и победила, причем вполне заслуженно.
2: "когда пришла в гонки полноприводная AUDI все взяли за щеку! все соснули!" на второй год (83й) заднеприводная Лянча 037 отбирает титул у так всеми почитаемой Ауди Кваттро. Где это видано, чтобы моноприводная тачка задала трёпку самой Ауди Кваттро в ралли? А к вашим словам что " Lancia - это чисто гоночные машины (одноразовые))" отмечу, что Лянча выиграла как раз благодаря одному из лучших гонщиков в истории ралли Вальтеру Рерлю и сумасшедшей надёжности машины, коей Ауди похвастать не могла.
В 84 году титул вновь берёт Ауди.
А вот в 85 и 86 году никому не оставил шансов Пежо 205 Турбо16. Но это ведь такая беспонтовая марка... И если совсем не кичиться своими спортивными победами, никто об этом и не вспомнит
А закончилась группа Б, вовсе не на Ауди, а на той же Лянче. Модель Delta S4. Которая, как принято считать, была самой безбашенной машиной во всей группе Б, чем и поплатилась. с Википедии: "Лидер заводской команды Lancia, Хенри Тойвонен со штурманом Серджио Кресто, лидировавший в чемпионате и шедший на первом месте на Tour de Corse Rally, не справился с управлением на извилистом горном скоростном участке и вылетел с дороги в пропасть. В результате удара автомобиль моментально загорелся. Экипаж не успел покинуть автомобиль. Хенри Тойвонен и Серджио Кресто погибли. Авария произошла в безлюдном месте, и расследование не смогло определить причины аварии из-за отсутствия свидетелей, а кузов автомобиля полностью выгорел, оставив только каркас. Эта трагедия привела к тому, что FISA запретила с 1987 года выступления автомобилей этой группы."
Что в сухом остатке?
за 5 лет существования группы Б 2 раза победила Ауди, 1 раз Лянча, и 2 последних раза Пежо.
Разве это называется все соснули?