3557
6
1
Первые большие испытания сети высокоскоростных вакуумных поездов Hyperloop One прошли успешно. Созданный поезд носит название XP-1. В ходе испытаний, ему удалось успешно разогнаться, пройти заданный участок пути и остановиться без каких-либо проблем на указанном участке дороги. Находившийся в трубе поезд удалось разогнать до 310 км/ч. Поезд должен развивать скорость до 1200 км/час.
Первый участок Hyperloop планируется построить между Нью-Йорком и Вашингтоном. Время в пути – 29 минут.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Вот в это — превращаются китайские поезда в праздничное время в час пик
- В Китае поезд проезжает прямо через жилой дом
- Ад на Транссибе - немыслимое, кошмарное, ужасающее роковое совпадение, вкупе с халатностью
- Советский реактивный поезд, который должен был изменить будущее
- Пассажиры вагона первого класса не захотели пускать женщину с ребенком
Главная у них сейчас головная боль заключается в том, что сама система в трубе - вакуум. Задача - соединить 2 участка гермошлюзом для высадки посадки пассажиров, без утери герметизации системы.
А скорость это второстепенное.
Пост ниочем.
Даже если начальное ускорение большое, то дальше оно падает.
А надо же еще остановиться (вряд ли в конце тоннеля стена)
А по теме:
https://www.redbull.com/ru-ru/bugatti-koenigsegg-hennessey-ssc-ultimate-fastest-carshttps://www.redbull.com/ru-ru/bugatti-koenigsegg-hennessey-ssc-ultimate-fastest-cars
Ну, наверное Вы правы.
Просто подсознательно, кажется не очень идеей ставить рекорды на такой ограниченно "трассе" :) Вот и засомневался.
В основном для бизнесменов, м.б. туристов.
тупица ты ссаный
может кто-нибудь на пальцах объяснить принцип действия?
Конкретно об этой разработке вот:
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/hyperloop/https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/hyperloop/