7968
3
Дачники поймут. Косилка MTD.
Сегодня моей газонокосилке исполнилось 16 лет. Когда покупал дачу, купил и её.
Эксплуатируется она каждый год с мая по позднюю осень. Однажды , ради прикола косил в декабре. Помните несколько лет назад зима никак не начиналась. Участок у меня 12 соток и почти вся территория - это газон. Я дачник, а не садовод. Кошу 1 - 2 раза в неделю.
Эксплуатируется она каждый год с мая по позднюю осень. Однажды , ради прикола косил в декабре. Помните несколько лет назад зима никак не начиналась. Участок у меня 12 соток и почти вся территория - это газон. Я дачник, а не садовод. Кошу 1 - 2 раза в неделю.
Она не в очень хорошем состоянии. Корпус уже кое где проржавел до дыр. Но она работает. После зимовки в сыром сарае она заводится с первого раза.
Собрана она , судя по маркировкам из деталей , произведенных в разных странах. На крышке двигателя написано "Сделано в Италии". Но этой табличке, что на фото, написано Саарбрюккен.
У всех соседей косилки куда современней. Но дольше двух - трех лет без ремонта они не живут. А некоторые после этого срока вообще выходят из строя.
Собрана она , судя по маркировкам из деталей , произведенных в разных странах. На крышке двигателя написано "Сделано в Италии". Но этой табличке, что на фото, написано Саарбрюккен.
У всех соседей косилки куда современней. Но дольше двух - трех лет без ремонта они не живут. А некоторые после этого срока вообще выходят из строя.
За все время жизни косилки, я заменил только колеса и один раз свечу. Пару раз чистил карбюратор. И после обрыва, заменил заводную дёргалку. Воздушный фильтр не менял ни разу. Считаю, что если технику баловать, она начинает наглеть.
Соседи завидуют.
Это какой-то сговор производителей. Не иначе. Закладывать в механизм очень маленький ресурс, что бы народ чаще покупал.
И с автомобилями похожая история. Я в 1995 году купил второй Гольф. Ему было 11 лет и пробег 220 000 км. Считался по тем временам почти новым автомобилем. Я на нем еще 300 000 км. проехал и продал после этого, а не на свалку отвез. А сейчас? Считается, что если машине больше пяти лет и пробег больше 150 000 км., то она уже старая.
Жулики эбивомать.
Соседи завидуют.
Это какой-то сговор производителей. Не иначе. Закладывать в механизм очень маленький ресурс, что бы народ чаще покупал.
И с автомобилями похожая история. Я в 1995 году купил второй Гольф. Ему было 11 лет и пробег 220 000 км. Считался по тем временам почти новым автомобилем. Я на нем еще 300 000 км. проехал и продал после этого, а не на свалку отвез. А сейчас? Считается, что если машине больше пяти лет и пробег больше 150 000 км., то она уже старая.
Жулики эбивомать.
Ссылки по теме:
- Самые надежные моторы на современных машинах
- Новый ГАЗон
- Быдло на джипе испортило газон
- Газонный вредитель
- Как пресечь парковку на газонах
реклама
Точно такая же ситуация была в Японии с катанами. На самом деле, даже "легендарные" мечи "великих мастеров" -- полнейшее говно, не только по современным меркам, но даже по меркам средневековой Руси или Европы. Ну не было в японии хорошей руды. Не зря в японском кодексе поединков предусмотрена такая вещь, как "короткое перемирие для распрямления мечей".
Однако, за какое-то время неудачные экземпляры ломались, стирались и перековывались на гвозди, и, когда японской армии понадобилось множество мечей (меч-катана -- часть формы японского офицера и, наряду с арисакой, личное оружие пехотинца до Второй Мировой включительно), "новодел" (изготавливавшийся реально из говна: хорошая сталь шла на стволы, детали моторов и т.п.) оказался намного хуже, чем сохранившиеся удачные экземпляры "старой работы".
П.С. у меня есть 2 дрели с перфоратором 1 дешевая 2к рублей российская и профессиональная макита за ~ 10к рублей так дешевая не сверлит бетон от слова совсем, только сверла горят, а макитой 10 см бетона за 5-10 сек как будто не бетон а дерево сверлю.
Порочная философия Менагеров - заказывать самый дешовый пункт из прайса . и пофиг, что товар который на копейку дороже в два раза лучше )
впрочем, неизвестно, где и как мотор работал до того, как ваш сосед его с3,14здил, может, и родные подшипники живы были ещё. я вот знаю одно место, где советский моторчик шестьдесят какого-то года уже полвека "работает": у него наработки -- минут десять в месяц.
с мобилками та же хрень... купил пару лет назад Самсунг - все было прекрасно. Сейчас все чаще - то выключается сам, то зависает, то слышимость никакая. Используется ТОЛЬКО как телефон - никаких программ и обнов не ставилось и т.д.