2241
2
Бронированный автомобиль "Тигр-М" был принят на вооружение ВС России в 2013 году. Сегодня он выпускается серийно и поступает на снабжение в российскую армию и подразделения МВД. Подробнее – в инфографике.
«Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-вседорожник. Производится на Арзамасском машиностроительном заводе с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые распространённые и красивые складные ножи
- Иранские женщины-ниндзя - смертельное оружие, от которого не спастись
- В обнимку с пистолетами: Образ жизни современных техасских дам
- Прекрасные девушки с мощными луками
- Как делают швейцарский армейский нож
Из плюсов - более вместительный и автомобилеобразный - т. е. банально пользоваться машинкой удобнее. И садиться в нее удобнее и раненых на носилках через заднюю дверь погрузить.
Разные варианты установки боевых модулей на крышу - от пулемета или АГСа до мелкой пушки.
Из минусов - плавает похуже и менее проходимый.
Проще взять 4х летний Паджер-спорт на ручке, лифтануть и силовой обвес поставить. Дешевле получится.
У меня Паджер-спорт 2й. Пока в стоке - на гарантии. Из всех ништяков - запасной комплект грязевых колес на внедорожные поездки.
И то, я на нем всегда проезжал куда хотел. Правда, сложные участки проходил сначала ногами, и только потом машиной. Тише едешь - дальше будешь.
Но фишка в том, что сменив колеса на дорожные, я расход до 10 литров (а обычно 8.5-9) имею и скорость держать могу.
Захочу в говны - поставлю внедорожку. Тут и скорость до 90 и расход повыше, если на дороге. Вне дороги - кто этот расход считает)
А с огражданеным Тигром - все сложно. В салоне - голь и нищета, ибо машина военная. На трассе - он никакой. В говнах, правда - король. Я бы не брал.
И да, в охотхозяйствах, куда выезжаю, у егерей машинки есть для местных говен - обычно уазики, буханки, иногда шишиги. И они очень не любят, если охотник на своем, неважно какой проходимости. Я обычно не перечу и на ихнее пересаживаюсь. Ибо лесные просеки - это то еще то. Если не сядешь, так весь кузов сучьями обдерешь.