18263
1
Вот что можно сказать о Bugatti Veyron? Разные модификации этого автомобиля выпускаются с 2005 года и стоят от 1 до 4 миллионов долларов. При этом отличия в основном исключительно косметические или маркетинговые (вроде супер-ограниченной партии), под капотом же у всех 8-литровый W16 с четырьмя турбинами. Ну роскошь и роскошь, отметят многие. Действительно, когда речь идет об обладании автомобилем за миллионы долларов, то информация проносится мимо ушей.
А сколько стоит обслуживание такого автомобиля? Замена масла? Резины?
Замена масла? Что может быть проще? Это едва ли не самая дешевая услуга на СТО. Но не в этом случае. Замена масла для Bugatti Veyron на официальном сервисе стоит $21,000. Поменяешь не там – прощай гарантия. Резина у Bugatti Veyron специфическая. Если гонять на полной скорости, то покрышек может хватить примерно на 15 минут. Не беда, ведь можно купить комплект новой резины всего за $42,000! Кстати, можно и диски тоже поменять, комплект обойдется в $69,000 и выше. Текущее обслуживание Bugatti Veyron на официальном сервисе ежегодно стоит $132,000 без стоимости труда персонала. Только запасные части, масло, фильтры и прочие мелочи. Что еще? В США в разных штатах есть разные налоги, которые взымаются за содержание автомобиля. Самые большие в Калифорнии, там Bugatti Veyron будет обходиться в $50,000 просто за то, что он у вас есть. Ежегодно! Кстати, залить полный бак Вейрону в США обойдется в $83, а по статистике за год его владелец наезжает примерно на $4,700. Вот уже действительно fuck fuel economy!
Ссылки по теме:
- 10 самых больших легковых автомобилей
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- Прогоревшие стартапы, в которые вложили десятки миллионов долларов
- Крошки на колесах
- История создания и успеха Bugatti Veyron
Новости партнёров
реклама
Значит, машина не очень...)))
Послушай друг, ну как тебе твоя машина, хорошая или плохая? А то я смотрю по дорогам: люди не очень то ее покупают.
There are a couple of theories as to why it s $20,000 but the main reason its because the Bugatti Veyron literally has to be split in half in order to get to the oil inspection area in the massive W12 engine. This includes taking off the heads, inspecting inside the engine thoroughly making sure there are no irregularities, and checking to make sure that oil is being applied in key areas they way it was engineered to do so.
http://artofgears.com/2015/11/05/heres-why-a-bugatti-veyron-oil-change-costs-20000/http://artofgears.com/2015/11/05/heres-why-a-bugatti-veyron-oil-change-costs-20000/
за что столько денег?! за что ? ой много!
ВОТ ЗА ЭТО ПЛАТЯТ
2) само ощущение, что вот тапку нажмешь и улетишь в горизонт в точку, уже этого достаточно (и другие водители об этом в курсе, даже когда ты просто стоишь на месте)
ну и третье, обычно ... не обычно а почти всегда, пьяные аварии делают
- А как его смотрят ?
- Его не смотрят, его показывают...