18351
13
Как и почти любая крупная столица, Мавританская столица Нуакшотт имеет общественный транспорт. Он представлен в виде автобусов, довольно облезлых, но уж и на том спасибо, что есть и они. Потому что и метро, и трамваи, и троллейбусы -- редкая роскошь для Африки.
Троллейбусов тут нигде нет, трамваями похвастается Рабат с Касабланкой и Каир с Александрией, метро есть в Каире и вот в Аддис-Абебе что-то китайцы соорудили, и вроде что-то любопытное есть в Тунисе и ЮАР. А вот Мавритания имеет автобусы, вот я их и заснял.
Снимал на конечной остановке ("Премьер"), хотя иногда видел их едущими по городу, облеплены людьми. Но опасаясь, что кто-то окажется недоволен из пассажиров или водителей, что я их сфоткал, я не снимал полные. На фото только пустые автобусы. К сожалению, номеров маршрутов не указано; едут они по определённым путям, схемы нигде нет. Проезд водителю 100 угия (17 рублей); за недолгий проезд 50 угия (8,5 рублей). Билетов не существует, сдачу даёт водитель, останавливается по требованию (постучать по железной коробке автобуса).
Троллейбусов тут нигде нет, трамваями похвастается Рабат с Касабланкой и Каир с Александрией, метро есть в Каире и вот в Аддис-Абебе что-то китайцы соорудили, и вроде что-то любопытное есть в Тунисе и ЮАР. А вот Мавритания имеет автобусы, вот я их и заснял.
Снимал на конечной остановке ("Премьер"), хотя иногда видел их едущими по городу, облеплены людьми. Но опасаясь, что кто-то окажется недоволен из пассажиров или водителей, что я их сфоткал, я не снимал полные. На фото только пустые автобусы. К сожалению, номеров маршрутов не указано; едут они по определённым путям, схемы нигде нет. Проезд водителю 100 угия (17 рублей); за недолгий проезд 50 угия (8,5 рублей). Билетов не существует, сдачу даёт водитель, останавливается по требованию (постучать по железной коробке автобуса).
На конечной остановке "Премьер" на северо-северо-востоке столичного города
×
Автобусы никогда не красят, они несколько помятые
Решётки на окнах делают их похожими не на автобусы, а на машины для перевозки задержанных
Внутри салона. Верёвка для того, чтобы на ходу запрыгивать в автобус, держась за неё, а также чтобы прицепиться, если внутри уже мест нет.
Правый ряд сидений для женщин, левый для мужчин. Когда сидячие места кончаются, народ набивается уже и висит как попало. Провоз багажа дополнительно не оплачивается.
Источник:
Ссылки по теме:
- Последний заповедник 677-х ЛиАЗов
- GM Futurliner - будущее наступило уже в прошлом
- Пакистанские рейсовые автобусы класса люкс
- Кафе автовокзала Братиславы из двух автобусов Икарус
- В Хабаровске курсирует православный автобус
Новости партнёров
реклама
В Нуадибу, портовый город Мавритании такая маршрутка стоила 20. Деньги собирал мальчишка, который как раз держится за веревку и перекладину. Если кому то нужно выйти, то говорят пацану и он стучит по крыше.
Есть еще такси, в нем набирают полную машину и развозят. Цена до 100 угия.
Я выкладывал пару лет назад пост про эту страну, там есть фото и такси)
https://old.fishki.net/1557245-progulka-po-nuadibu.htmlhttps://old.fishki.net/1557245-progulka-po-nuadibu.html
У нас в Иркутске маршрутки вполне приличные. Иномарки, газели хорошем состоянии вполне в.