Это вам не на автомате две педальки жать! (1 видео)

Автор:

Vossen

25 января 2017 14:06

Метки: виде водитель коробка предач кпп

2830

Умелый водители уверенно щелкают многоступенчатые коробки передач своих грузовиков.

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: виде водитель коробка предач кпп

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

Понравилось

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram

Отправить комментарий в: Отправить комментарий в Facebook Facebook
Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

36 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

461

Dr.Jimmy Год назад

по трассе-то пофигу на чем ездить. а в городе с пробками он бы проклял тот день когда он сел за баранку этого пылесоса.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

masteral Dr.Jimmy Год назад

Особенно если город на сопках

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

287

АлексейТимофеев Год назад

Да так передачи тыркать ты до конца рабочего дня не доживешь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий Год назад

На более современных коробках, дополнительные рычаги заменены двумя маленькими рычажками один рычажок выполняет задачу переключения между группами повышеные и пониженые, а второй переключает половинки. на видео видно он использует каждую половинку, на практике даже гружоный грузовик можно переключать через передачу.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

13k

Alexres Год назад

сэкономил на атомате)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

_Aleks_ Год назад

Ссылка youtu.be

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

888

Станислав Год назад

Да чё там передачи!!!
Вы посмотрите каким смелым надо быть, чтобы выехать в такой туман, не зги не видно!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

папа лу Год назад

абсолютно беcпонтовые и ненужные телодвижения для перевозки груза , в Москве бы на него посмотреть в пробках - это было бы представление ...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Random Год назад

судя по количеству передач, он уже через полминуты должен был на сверхзвуке ехать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

494

TroyDaGood Год назад

Это же коробка передач из Форсажа!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Виталий Год назад

Пусть он на нашем кразе попробует так, когда надо раза 3 скорость воткнуть, чтобы попасть с синхронизацию.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

папа лу Виталий Год назад

к сожалению это говорит о качестве нашего автопрома ...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

300

Два карандаша Год назад

я не пойму на хрена такая коробка и столько передач?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий Год назад

Когда еду на такси и попадается водила с механикой, то я как-то так его и вижу, как в ролике...

Руками что-то дёргает, ножками сучит... и жалко и смешно

-6

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

344

Progressive Дмитрий Год назад

Конечно, тебе бы только пузо разложить и ехать потряхиваясь

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Cowabunga Progressive Год назад

А что плохого в автоматах?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Дмитрий Progressive Год назад

Ну в общем, грубо говоря, да.
А Вы в магазин с дрифтом и пробуксовкой ездите?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

706

Стас Год назад

у нас тоже не плохо справляются

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

733

СашкаСашка Стас Год назад

Тоже "Фильмон" )) по всей видимости - имя нарицательное )))

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

поручик Ржевский Год назад

А как на "ЛАЗе" нужно было покрутить рычагом 10 сек. по часовой стрелке, потом назад, потом со скрежетом включить передачу и... поехать

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

394

xoxa поручик Ржевский Год назад

до слез

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

11k

Yorge Год назад

Да заморочился чувак, наверное где нибудь в австралии где мало светофоров это и прикольно, а у нас бы возникли проблеммы.
У меня переключатель вообще на руле, флажок вперед и назад, а на лобовом датчик дистанции, даже в плотном потоке сам притормаживает и набирает скорость, только за руль все еще надо держаться.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Чётенький Год назад

Ещё раз убедился что ДВС это костыль и к нему необходимы ещё костыли

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

461

Dr.Jimmy Чётенький Год назад

так-то всё тогда костыль, которому нужны костыли. разве что кроме варп-двигателя.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Чётенький Dr.Jimmy Год назад

Варп - имба, себе уже поставил.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

36k

белочка потрошенко Год назад

не хило заморочились

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

warlonx Год назад

Многорычажные коробки передач. Не такая диковинка, если поискать то можно найти что на легковых авто такие ставили до 80х годов.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

15k

Сергей Алексеевич Год назад

Вчера было.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей Бессмертный Год назад

это чисто "Фетиш", как чоппера переделывают на ручное переключение передач (левой рукой дергают ручку КПП у левой ляжки а левой ногой нажимают сцепление по автомобильному) ужасно не удобно, но если освоил, то 100500 к крутости. и только ты сможешь на своём ЧОППЕРЕ ездить.
Вот и тут тоже самое, левый рычаг - " половинки", средний рычаг- передачи, правый рычаг - делитель верхнего и нижнего рядов. у меня на СКАНИИ все тоже самое, только вместо рычагов - кнопки-качалки на самой кулисе КПП.
а так, да ....круто !!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

ЕвгенийДончак Андрей Бессмертный Год назад

С языка сняли!

Тут просто разделили и вывели с "флажков" рычага КПП на дополнительные рычаги управление делителем и переключатель верхнего/нижнего рядов КПП. На дальних рейсах такие пасы с тремя рычагами утыкаешься делать. ))) Профи на "американцах" сцепление используют сцепление в основном для трогания с места - это факт, ну а кто попроще по старой схеме "двойной выжим вверх, перегазовка - вниз".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена

Андрей Бессмертный ЕвгенийДончак Год назад

Кстати, по поводу двойного выжима на коробках без синхронизаторов. можно обойтись и без двойного выжима, если выводить рычаг КПП в нейтраль без нажатия сцепления, просто с отпусканием педали акселератора, не допуская торможения двигателем. А уже дальше для включения повышенной передачи выжимаем сцепление как на полностью синхронизированной коробке. в общем выглядит со стороны как обычное переключение, но с запаздыванием нажатия сцепления после движения кулисой. мне понравилось, к такому алгоритму быстро привыкаешь.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Вы действительно хотите удалить комментарий?

Удалить Отмена