45269
14
Тольяттинский дизайнер Денис Понятов поделился своим видением нового поколения Lada 4×4.
По словам Дениса Понятова, у прототипа нового Lada 4×4 длина колёсной базы составляет 2 500 мм. У текущей версии модели она на 200 мм меньше. Увеличение размеров позволило сохранить компактные размеры и добавить свободного пространства для задних пассажиров. Также была расширена колея автомобиля.
×
В конце 90-х годов АВТОВАЗ экспортировал на Запад модель Lada Niva 4×4 California, у которой в крыше был своего рода сдвижной люк, «крышкой» которому служило матерчатое полотно. Денис представил свою версию «Калифорнии» на базе нового поколения внедорожника — на месте материала здесь солнечные панели, которые могут быть приподняты, предоставляя дополнительные сантиметры высоты в салоне.
Интересно, что автор предлагает модульную конструкцию — при необходимости задняя часть может быть выдвинута благодаря тому, что «сидит» на собственной раме. Другой вопрос в том, как обеспечить минимальные зазоры при таком решении между кузовными панелями.
Каким будет новое поколение Lada 4×4 новой генерации, пока неизвестно. Официальных сведений от АВТОВАЗа не поступало, за исключением данных о платформе. Предполагается, что для автомобиля будет доступен двигатель ВАЗ 21179 объёмом 1.8 литра, который устанавливается на Lada Xray, в скором времени появится на Весте, а также может встать под капот нового Chevrolet Niva.
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему немцы покупают Лады?
- АвтоВАЗ выпустил две новые версии Lada 4x4
- Умер создатель легендарной "Нивы"
- Юбилейная Lada 4x4 с кожаным салоном
- Почему машина называется "Нива"
Новости партнёров
реклама
8 лет у меня НИВкА была. И нехватка была всего в двух вещах: нормальный дизель и качество материалов.
Коротко о нашей "совместной жизни":
В 2008 брал из салона .
задул, смолил. В основном по городу, на выходных рыбалка/природа (не трофи-рейд) . В 14-том продал с пробегом 65 тыс.
То, что помню:
До 13тыс - все 4 шаровых под замену (не стучали, но скрип ужасный).
До 30тыс: вод насос, ступица перед лево, ступич подшипники перед оба, сальники раздатки/мостов, прокладка головки блока, бачек торм - 2 раза(лопали штоки)
До 60тыс. - Радиатор (потек по пластиковым боковинам), радиатор печки(тоже), главный и рабочий тормозные цилиндры, раб цилиндр сцепления, все сцепление в сборе.
Кран печки менялся раза 4. Ржавчина не только на кромках, а и на ровном месте где даже царапины небыло.
Скучаю по ней. Сейчас с Кенгурушкой, но это другая история :)
Места на заднем сидении достаточно?
Мощность, двигателя, вибрации, аккустический пресс, вентиляция салона, это всё нормально?
2. Место на заднем: ну, есть немного тесноты.
3. Мощности почти хватает (тут обсуждать можно долго - кому-то и 150 лошадок мало)
4. Вибрации? были поначалу, пока не перелопатил пару форумов и не показал слесарю, что мне надо.
Вот вентиляция тут проблемма - это да.
Все достоинства НИВЫ перечеркиваются ужасным качеством кузова, узлов и сборки.
На внешний вид её вообще плевать...
что у них получилась нива урбан