48996
3
Вслед за увеличением стоимость парковки в три раза и начала борьбы с "бумажками" на номерах, автолюбители нашли новый способ борьбы с поборами при парковке
1.
Столичный департамент транспорта в первых числах декабря 2016 года преподнес два неприятных сюрприза автовладельцам.
Со 2 декабря 2016 в Москве начали действовать новые тарифы на платную парковку. Максимальная стоимость стоянки в центре, а также в районе «Москва-Сити» теперь составляет 200 руб./ч. Максимальный тариф установлен на 133 улицах, которые считаются наиболее загруженными.
За пару дней до этого, зам. главы департамента заявил о том, что с декабря 2016 на улицах столицы будут работать 120 инспекторов, которые будут протирать номера и отклеивать бумажки, выписывая штрафы за неоплаченную парковку.
Со 2 декабря 2016 в Москве начали действовать новые тарифы на платную парковку. Максимальная стоимость стоянки в центре, а также в районе «Москва-Сити» теперь составляет 200 руб./ч. Максимальный тариф установлен на 133 улицах, которые считаются наиболее загруженными.
За пару дней до этого, зам. главы департамента заявил о том, что с декабря 2016 на улицах столицы будут работать 120 инспекторов, которые будут протирать номера и отклеивать бумажки, выписывая штрафы за неоплаченную парковку.
3.
Автолюбители моментально отреагировали, проявив присущую им смекалку.
На автомобильных порталах набирают популярность номера - магниты. Поверх гос. номеров при парковке автомобилисты стали вешать сувенирные номера, которые крепятся при помощи магнита. Магнитный номер почти не отличается от настоящего и не привлекает внимание инспекторов ЦООД.
В итоге инспектора, проверяющие наличие наклеенных бумажек, скрывающих номер либо протирающие нечитаемые и выписывающие штрафы - проходят мимо.
Использование сувенирных номеров в настоящий момент не противоречит существующим законам, если они не используются при движении. Сами номера имеют надпись "сувенир"
На автомобильных порталах набирают популярность номера - магниты. Поверх гос. номеров при парковке автомобилисты стали вешать сувенирные номера, которые крепятся при помощи магнита. Магнитный номер почти не отличается от настоящего и не привлекает внимание инспекторов ЦООД.
В итоге инспектора, проверяющие наличие наклеенных бумажек, скрывающих номер либо протирающие нечитаемые и выписывающие штрафы - проходят мимо.
Использование сувенирных номеров в настоящий момент не противоречит существующим законам, если они не используются при движении. Сами номера имеют надпись "сувенир"
Источник:
Ссылки по теме:
- Необычные номерные рамки
- Ритуал изгнания нечистой силы
- Когда номерной знак стоит дороже автомобиля
- Необычные номерные рамки
- Наши в Нью-Йорке
Новости партнёров
реклама
Почему парковаться имеет право только тот, у кого доход выше определённого уровня?
Это расслоение и стратификация общества и предпосылка для тусовки под названием революция. Создание социальной напряженности вплоть до кровавой бани.
Те, кто создает такую ситуацию должны нести персональную уголовную ответственность за принятие таких законов -- это первое.
Ещё более суровое наказание должны нести, те, кто создал дефицит парковочных мест вследствие либо целенаправленного вредительства либо природной тупости.
Кто сконцентрировал такое количество людей в одном месте, без обезпечения транспортной доступности? Враг или дурак.
И вместо того, чтобы решить проблему вызванную своей, скорее всего и тупостью и безразличием к проблемам общества, эти мудорасы решили свалить проблему с больной жопы на здоровую голову.
Общество им это не простит.
Поэтому, когда за ними придут ребята в кожаных куртках пускай не пугаются, они сами к этому шли.
Одного такого выб...дка, слава Богу уже арестовали. Надеюсь этим дело не закончится.
Особенно у нас, где земли НЕМЕРЯНО!
пускать будут только тех, у кого доход сильно выше среднего?
Это что фильтровка города от плебса?
Если стоит задача не пускать в город, то надо ОДИНАКОВО не пускать всех! А не только тех у кого низкий доход.
Это что? Возврат в средневековье, когда в город пускали только знать? А простой народ нет.
Это сильнейшая деградация общества и опускание опять в средневековье с очередными революциями и кровавыми банями.
что он украл и у кого?
- за парковку.
Это нормальная практика. Лично я очень рада, что в центре Москвы парковка платная. Зато теперь я могу ехать в центр на машине - есть шанс припарковаться.
А если тебе на целый день надо - значит метро/такси в помощь.
У меня сугубо по моей собственной глупости машину из Зеленограда в Москву увезли на штрафстоянку - ох и натрахался я. 5 с половиной часов ушло, 8 т.р. коту под хвост. Трахался я и думал - так мне и надо, ибо не хер считать себя самым умным. На следующий раз будет урок.
Насчет платных парковок. Отдельным баранам невдомёк, что проблема отнюдь не только в отсутствии халявных парковочных мест. Даже если бесконечно изыскивать новые места для паркингов в центре города и местах притяжения - проблема пробок, и так острая, будет только усугубляться. Можно строить над или под землей новые суперскоростные хорды, всё это за совершенно безумное бабло, ибо всё будет очень сложно с инженерной точки зрения. Но при каждом новом улучшении дорожной ситуации будут тут же находится новые тыщи автовладельцев, желающих свой единственный зад на своём ведре доставить в центр города. Так что это тупик. А те, кто на митинги ходит и орёт "долой Собянина" - просто недалекие, глупые люди. Это мягко говоря. Можно было бы орать, если бы было известно другое решение проблемы. Простое и дешевое. Но его нет. И благодарить за всю эту жопу надо не Собянина, а Лужка. При нём может ещё и можно было что-то сделать. Не строить тот же "сити" в центре Москвы. Вместо этого понастроить по диаметру ближе к МКАДу множество офисных центров среднего размера, чтобы каждый в отдельности не создавал неразрешимых транспортных проблем. А Собянину теперь приходится это говнище всё разгребать, в том числе непопулярными мерами.
Я сам живу в Зеленограде, работаю на Шаболовке. Ездить на машине на работу - бред собачий. Сейчас, если выезжать в 6-7 утра, можно добраться до работы за 1.5-2 часа. Назад - 2-3 часа. Всё это время держась за баранку, периодически нервничая от отдельных идиотов в потоке по соседству. На общественном транспорте я добираюсь стабильно за 1 час 10-15 минут. По дороге могу спать, играть на планшете, читать книжки, смотреть фильмы. Мне в хер не впилось ездить ежедневно на авто. Но иногда бывает, что вот надо. И я в этом случае готов буду заплатить и за парковку, и за въезд в центр, лишь бы не тратить на дорогу те 5 часов, что приходится тратить сейчас.
Парковку платную построй(под землей, над землей) и бери денежку.
Что мешает следующим шагом сделать оплату на ВХОД в город или на конкретную улицу?
И тогда будут люди писать, - я вот на ту улицу не хожу, что мне там делать, а остальные - лохи.
А вы, кстати, знаете правила перехода дороги пешеходом(это про озирание)?
Его в очко отодрали, а он считает себя еще виноватым. Ну что тут скажешь...
А правило для пешки на пп только одно - переходить по пп. А насколько он убедился - это его субъективное мнение. Если он думал, что переход безопасен, но его сбили - то он просто ошибся, имеет право. А водила не имеет права на ошибку, но если ошибается - несет ответственость. Полную, и никаких "пешка сама виновата, не убедилась".
З. Ы. Открою тайну тебе: есть еще такая категория пешеходов, как слепые. Их, по знаку тростью обязаны пропускать на любом участке дороги. Так что водилам надо включать зрение, а не расчитывать на то, что пешка "убедиться".
Весь мир так не живет.
Вы можете ехать туда жить, раз вам здесь не нравится.
Не надо переделывать под свои бандитские интересы чужую собственность.
Насчет легальности - типа, "что приняли то и легально", это просто охренительная позиция.
Ну ты же из работников парковок, верно?
Иначе бы такую херню не писал.
И вот тебе продолжение , все как я говорил -
Госдума приняла в первом чтении законопроект о платном въезде в города. Согласно документу, теперь региональные власти получат возможность самостоятельно решать, вводить ли сбор за въезд в населенный пункт.
Кроме того, согласно законопроекту, платная парковка может появиться даже во дворах жилых домов. Его авторы уверены, что эти меры позволят эффективнее бороться с пробками.
Напомним, что идея ввести платный въезд в центр возникла у мэрии Москвы еще два года назад, но в итоге от нее отказались. Причиной отказа стало то, что для введения подобных мер необходим именно федеральный закон.
А теперь про парковки и въезд в города. Мое личное, возможно субъективное мнение таково: центры городов необходимо оставить для общественного транспорта и автомобилей городских и экстренных служб. Безусловно, все должно быть продумано, должно быть хорошее обеспечение общественным транспортом и т. д.
Платная парковка во дворах - хз, впервые слышу, зато слышал, что Москва спонсирует установку шлагбаумов. Ну а если люди уж очень боятся за свой двор - пусть берут и приватизируют его. Платят за него налоги, сами латают асфальт и т. д. Могут нарезать себе индивидуальные парковочные места.
И хорошо, если после этого они отделываются только больничкой с переломами и сотрясениями.
А половина из них на кладбище заезжает.
И не виноваты водители, что пешеход - д.о.л.б.о.е.б.
Ну а если тебе кайф жить инвалидом, но водитель тебе заплатит 500 т.р.(и то это максимум, а может и нихера не заплатить), то вперед - скачи.
И да за смерть твою правую на переходе - всего миллион рублей(и опять же могут и не заплатить).
Не очень дорого твоя "правота" стоит.
Так что учи смертников!
А нормальные люди учат ПДД, где написано кровью по-белому.
Вот поэтому нужно увеличивать штрафы и наказания. За частые нарушения ПДД вести такую норму как изъятие предмета совершения преступления (боготворимой водятлами посудины), лишать прав, применять уголовные статьи к тем, кто ездит лишенный и т. д. пока у водителей не разовьется дисциплина.
Я же говорю про закон и его соблюдение. А в кавычках как раз стоит, что могут найтись такие, которые обойдут закон.
Суть в том, что я не нарушаю ПДД, но того же хочу от пешеходов.
А то односторонне получается.
А что ты написал про нарушения - я только ЗА!
Но и пешеходов наказывать по-полной. А нарушают они чаще, чем автомобилисты. Не надо думать, что пешеход всегда прав.
И кстати, водитель, _переходя_ дорогу, всегда внимательно посмотрит по сторонам.
Теперь сравниваем их с: "статья КОАП", "правонарушение".
Делаем выводы.
Ты б ещё чего-нибудь из Гааги привел. Типа, преступления против человечества задумывались)))
Всего-то нужно сделать такие штрафы, чтобы дешевле было платить за парковку.
10-15 килорублей за каждый факт нарушения правил парковки решат проблемы.
Сажать надо на месяц при первом нарушении и на год при следующих.
Места освободится на улицах.... и в общественном транспорте тоже.
По городу они ходить вздумали!!! Быдло!!!
Простому мажорику не протолкнуться от плебса.
Негде свой "Молоток" или уаз-гелендваген поставить, что приходится по лесницам ездить.