3895
3
1
7 декабря, Гороховецком районе Владимирской области пассажирский поезд №31 столкнулся с грузовым автомобилем BAW Fenix. Машинист поезда “Вятка” Киров-Москва применил экстренное торможение, но избежать столкновения не смог.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Столкновение с 2:45
Источник:
ДТП произошло в среду около 4:40 на регулируемом железнодорожном переезде "Чулково-Денисово". На место незамедлительно выехали подразделения МЧС и патруль ГИБДД.
В результате столкновения никто не пострадал.
К ликвидации последствий ДТП привлекалось 7 человек, 3 единицы техники.
В результате столкновения никто не пострадал.
К ликвидации последствий ДТП привлекалось 7 человек, 3 единицы техники.
Источник:
Ссылки по теме:
- Смертельный занос
- Оборвавшийся мечты
- Сбила двух детей на пешеходном переходе
- Словно магнитом примагнитило
- В Беларуси фура протаранила учебный автомобиль
реклама
Помню мы над этим смеялись в автошколе, по ходу зря смеялись... :)
2) 100% не могу оценить, но явно заглох и не заводится.
Но, ведь на стартёре можно уехать х.. знает куда!!!
Ну, неужели настолько тупой, что просто вышел их машины и поп..дел куда глаза глядят?!
А вот где тут пассажирский поезд №31? Там таварняк, и походу он вообще не тормозил
Про второй видос вообще молчу - груженый товарняк, хоть колёса ему заблокируй, один хрен, за горизонт уедет, прежде чем остановится. Кстати, локомотив от кишок размазанных машинистам самим потом и очищать. Та ещё радость на летней жаре...
Вместо звонков в нужные инстанции, звон вилок по тарелкам.
Дежурный по переезду обязан обеспечивать безопасное движение поездов и транспорта следить за исправным состоянием шлагбаумов, светофорной сигнализации. В случаях угрозы безопасности движения поездов, подавать сигналы остановки поезда. Дежурный по переезду подчиняется бригадиру пути (ПДБ).
Дежурный обязан содержать 50 метров пути в обе стороны от переезда в хорошем состоянии (оправлять баласт, убирать мусор и снег и т. д.). На полуавтоматических переездах, дежурный, кроме того, сам открывает шлагбаумы.[1]. Дежурные по переезду так же должны встречать поезда, следить за технической исправностью проходящего железнодорожного состава и обеспечивать безопасное проследование его по переезду.
15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен:
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда;
при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
и наверняка грузовичок стоял там еше до начала видео.