80472
2
Сегодня был задет за живое голосование по поводу решения простой задачи. Неужели столько потенциальных убийц разъезжают по городам нашей страны?
Сегодня наткнулся на голосование по поводу приоритета движения ТС на картинке:
Сегодня наткнулся на голосование по поводу приоритета движения ТС на картинке:
Ссылки по теме:
- Водительские права и ПДД 1915 года
- Эвакуация ограничена
- Десять дорожных правил,, которых нет в ПДД
- Правила дорожного движения, нарушив которые можно попасть в тюрьму
- Что могут запретить водителям
реклама
дорожная разметка, затем дорожные знаки, следом светофоры, ну, а самый главный, это дядька с полосатой палкой ;)
По тому что он нихрена не будет ехать по "черной" траектории, а вдарит по газам и проскочит перекрёсток так как я нарисовал.
(Правда, в Москве, я что-то таких перекрёстков, с "обратным" приоритетом знаков и светофоров, не припоминаю, за 23-и своих года за рулём).
А если на перекрёсток вышел ДПСник, чтобы порегулировать вручную, это ещё хуже чем сломанный светофор.
Можно сделать вывод, что все затруднения в движении, есть следствие водительской неграмотности и невежественного отношения друг к другу.
Они не знают в чём отличие осевой полосы от разделительной, они не в курсе что такое перекрёсток, развязка и чем отличается развязка от двух уровневой развязки или трёхуровневой и думают, что именно там нужен знак "конец главной дороги".
А он ни где не нужен, это лишний знак, вредный и не нужный. Глупый если хотите.
На регулируемых перекрестках знаки приоритета размещаются с целью урегулирования процесса переезда перекрестков в случае выхода из строя светофоров. Поэтому в случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
На регулируемом перекресте - нет главной и второстепенной дороги.
Знаки приоритета лишь для того что бы в случае отключения светофора или ночного режима (желтый моргающий) определить главную и второстепенную дорогу, тогда преимущество будет у зеленного.
Но мы же в России, где синий с мигалками слева? И 2 черных БМВ (а001мр + е001кх) с мигалками справа?
Ну и про - мы-же в России, мог только не оч. умный человек сморозить. Для него наверное будет шоком, но во всех странах такие машины пропускают. (с мигалками и спец.сигналами).
ТАк-что пост был не про смелость. А про-то, что 4 года назад я не пропустил авто 010 и 011 с мигалками и крякалкой, просто не успел, ибо спокойно проезжал на 60 на зеленый. Мне машину откинуло на 10 метров на обочину. И прикинь. :) Вообще ничего не было. Водила 2 минуты чота побыковал, потом вышел седой дядька из машины, отправил водилу скручивать номера, извинился передо-мной, признал все на разборе и еще помог без очереди получить страховку.
Есть категория авто, которые нужно пропускать безусловно. (скорая, милиция, 1 лица и др. по списку), а есть просто модные - которые никуда не долбятся.
Пусть будешь 1000 раз прав, но потом стоять на сквозняке, ждать гайцов, слушать мат водителей, бегать по страховым, ездить коцанным, а потом неделю вообще пешком, на время ремонта...
Выгоднее 1 раз пропустить. У меня уже выработался иммунитет, и на всяких идиотов уже не обращаю внимание, их всех не победишь.
Совсем борзого могу по морде ударить, хотя это опасно, кругом регистраторы, некоторые зарабатывают тем, что выводят на эмоции, а потом терпилят.
А потом, я живу в провинции, и у нас екх нет, а реально крутые дядьки просто перекрывают для себя трассу гаишниками на пару часов)))
И ты сам описал пример, достойный подражания, когда седой дядька вышел и спокойно решил проблему. Если все будем стремиться к этому, то будет всем хорошо. Надо начинать с себя, и не смотреть на других
13.3 Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Спасибо автору! Рассмешили!
здесь видно точно так же голосовали или пропустить или нет. но те кто голосовали за зеленую машинку, в реальной жизни будут орать, что оппонент в синей машинке пдд не знает и права купил)
Вопрос в другом, зачем вообще делать такие перекрёстки, где полюбому люди будут тупить и будет куча аварий?
Мне даже знак "конец главной дороги" - непонятен. В чём его назначение? есть же знак "уступи дорогу".
На кой ляд вешать один в один похожий знак и путать водителей?
Они отличаются по форме от других знаков именно для того, что бы можно было их идентифицировать, даже когда они забрызганы грязью или облеплены снегом и наледью.
Не буду спорить, может где то такое и практикуется, но в нашем регионе на перекрёстках либо ничего, либо "Пересечение с разнозначной дорогой", либо "Главная дорога", либо "Уступите дорогу".
1) главная;
2) равнозначная;
3) второстепенная.
Знак "Главная дорога" - УРОВЕНЬ 1 - обозначает, что вы находитесь на главной дороге, и пропускаете по правилу помехи справа (или по знаку "направление главной дороги") тех, кто на главной дороге.
Знак "Конец главной дороги" - УРОВЕНЬ 2 - вы находитесь на равнозначной дороге, и на след. перекрестке пропускаете по правилу помехи справа.
Знак "Уступи дорогу" - УРОВЕНЬ 3 - вы находитесь на второстепенной дороге, и пропускаете ВСЕХ!
Пример в студию!
Реальный пример на рисунке от руки, на схеме или фото с местности и я признаю свою ошибку и поставлю вам бутылку коньяка Арарат за 800 рублей если не смогу доказать, что знак "кон. гл. дор." там тоже не имеет смысла и его можно заменить знаком "уступи" или вообще убрав половину знаков с перекрёстка.
А так это демагогия и полнейшая чушь.
Я привёл простейший пример на картинке, где ясно, что я прав.
Это если без знака направление главной дороги.
Кроме того - уступи дорогу стоят на выездах из прилегающих территорий.
у нас в Иркутске наши местные долбо.йобы на каждом перекрёстке нарушают это требования.
Идите, дядя, в автошколу!
При работающем светофоре руководствуются сигналами светофора, при неработающем - знаками приоритета!
Сцуко, действительно страшно становится, когда осознаешь, что таких, как вы, половина на дорогах!