7175
1
Жестокая авария с мотоциклистом
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Очень необычная авария
- Дэвид Бекхэм с сыном попал в ДТП
- В Киеве Jaguar на бешеной скорости влетел в забор
- Украинский футболист разбил свой Ferrari в Турции
Такой маневр объясняется просто: мотоциклы на дорогах в большом количестве появились не так давно, и водитель рассчитывает увидеть на дороге объект на 4 колесах. Увидел такой - пропустил, не увидел - поехал.
Если бы мотоциклисты ехали, как все один за другим, то и случаев таких бы меньше было, но мотоциклиста, который вот так ехал я только одного в своей практике видел, а все остальные поддаются соблазну пролезать во все щели, пользуясь малыми размерами мотоцикла, а иначе зачем они мотоцикл покупали, если этим не пользоваться, вот и делай выводы...
А если вообще, то самому не нравятся мотоциклисты, лезущие во все щели в пробках и считающие, что все их должны заметить и пропустить. Есть традиции мотодвижения, не упоминающиеся в ПДД, например движение по левому междурядью, а не где угодно. Автомобилисты скорее всего не в курсе, но тем не менее это так. И с мотоцикла виднее, кто специально зажимает, а у кого просто проблемы с ориентацией в пространстве. Бывает смотришь в зеркало заднего вида автомобиля, и прям мысли водителя на его лице видно - "я стою, и все стоять будут". Мне пофиг, я подожду, это все равно ненадолго, а кто-то нервный может и зеркало ему сломать. Из всех знакомых мотоциклистов есть только один, кто не ездит на автомобиле, так что представление о том, как едет автомобиль и что из автомобиля видно, а что не видно, есть практически у всех.
Ну и еще, вдруг кому-то америку открою - мотоциклы в крупных городах покупаются именно с целью не стоять в пробках. Тут ты прав на все сто. Свобода и ветер в лицо - это приятный побочный эффект, вполне уравновешиваемый дождем и грязью из-под колес.
Есть такой анекдот :
Звонок по телефону из больницы в спортивный магазин, происходит диалог:
-Вы сколько сегодня мотоциклов продали?
-Четыре...
-А, ну тогда попросим хирурга еще часок домой не уходить, троих уже привезли...
Выезжает водитель на дорогу, ему сбоку плохо видно и он просит пассажира:
- Посмотри, там машин нет?
- Нет.
Поехал и тут - БАБАХ!! - влетает в них мотоцикл. Водила пассажиру:
- Ну ты что??
- Ну так это ж не машина.
Б) согласен что расстояние между мото и машиной было большим ( 3 секунды не было другого транспорта ), да даже видно что и сам водитель его заметил
В) Мот ехал со скоростью потока
Г) Ему не повзело что был пассажир, с ним не увернуться не затормозить
В) Я думаю, что мот ехал значительно быстрее потока. Секунды через 4 после столкновения слева виден остановившийся автомобиль, вот он, наверное, ехал со скоростью потока, а мот был за ним относительно поворачивающего налево жигуля и водитель жигуля мот за этим автомобилем не видел.
Г) Среагировать мотоциклист мог, но бывают ситуации, когда ты уже запрограммировася на объезд препятствия с определенной стороны и при этом как в ступор впадаешь и не можешь заставить себя изменить программу. Посмотри видео - поймешь
у меня права категорий А и Б и С и стаж вождения более 10 лет, 8 без аварийный - а у вас ?
а) для начала мы говорили о пробке, в пробке 50 кмч не ездят, второе я думаю и автомобиль не увернется при таком маневре, третье - не буду обьяснять почему мот ДОЛЖЕН ехать быстрее потока - этому учат в мото школе
б) даже визально видно что он ехал на равне с предыдущей машиной ( дэу вроде, уже лень пересматривать )
в) исходя из пояснения про категорию прав А и банальной физики про центры масс ваше обьяснение снова не верно. Попробуйте как нибудь разогнаться с горки на велосипеде км до 50 хотя бы и обьехать ямку пол метра увидив ее за 1 метр до столкновения. не буду рассказывать про наклоны байка на такой скорости, сцепление резины и другую кучу полезной информации. В мотошколе люди на скорости 5 кмч роняют моты в поворотах из-за того что между ног 150 кг. А тут еще и пассажир, который тоже является ахереть каким фактором на управление мотом.
Почему так ? Да он дернулся ( авто ) когда мот уже был в паре метров от него, тут остолбенеть тупо не успеешь
1. Мот едет всё-таки быстрее, чем автомобили, которые проехали в том же направлении до него.
2. Измерил секундомером - с момента удара слева перед перекрестком через 6 секунд останавливается серый автомобиль, а красный проезжает справа мимо места аварии через 5,5 секунд.
У меня создаётся впечатление, что водитель жигуля мот всё-таки в последний момент заметил и притормозил, чтобы его пропустить, но мот, видимо, правильно не среагировал. Если бы мот стал объезжать жигуль слева, а жигуль бы не остановился, то моту хватило бы места проехать.
Но, еще раз говорю - трудно судить о ситуации, не имея полной картины...