19867
2
Гибридный электрический тягача Nicola One
Nicola One — такое название получил гибридный шестиколесный грузовой электромобиль весом 36,2 тонны, способный проехать на одной зарядке около 2000 км. Машина оснащена шестью двигателями, высокотехнологичным кокпитом с сенсорным экраном, и, что особенно важно, способна вести за собой караван из пяти автономных грузовиков.
На разработку электротягача ушло три года. Его основу составляет система dHybrid, состоящая из турбогенератора, потребляющего практически любое топливо и обеспечивающего подзарядку аккумуляторов. В данном случае, предпочтение будет отдано наиболее экологичному и дешевому сжиженному газу. Принцип работы энергетической установки Nicola One напоминает дизель-электровоз.
На разработку электротягача ушло три года. Его основу составляет система dHybrid, состоящая из турбогенератора, потребляющего практически любое топливо и обеспечивающего подзарядку аккумуляторов. В данном случае, предпочтение будет отдано наиболее экологичному и дешевому сжиженному газу. Принцип работы энергетической установки Nicola One напоминает дизель-электровоз.
Каждый из шести электродвигателей «отвечает» за свое колесо. Мощность каждого составляет 335 л.с., что вместе дает более 2000 л.с. Плавную езду обеспечивает полностью независимая подвеска. Для остановки или начала движения водителю достаточно воспользоваться одной из двух педалей — в грузовике отсутствует сцепление или коробка передач.
Соблюден внутренний комфорт. К услугам водителя и пассажиров холодильник, морозильная камера, система климат-контроля, 15-дюймовый сенсорный экран, приборный дисплей на 10 показателей. Столь внушительный список продолжат доступ в интернет, панорамное лобовое стекло, верхний люк, 2 полноразмерных кровати, микроволновка и 42-дюймовый телевизор.
Соблюден внутренний комфорт. К услугам водителя и пассажиров холодильник, морозильная камера, система климат-контроля, 15-дюймовый сенсорный экран, приборный дисплей на 10 показателей. Столь внушительный список продолжат доступ в интернет, панорамное лобовое стекло, верхний люк, 2 полноразмерных кровати, микроволновка и 42-дюймовый телевизор.
Ссылки по теме:
- В авариях с участием электрокаров Tesla виноваты только водители
- Tesla представила долгожданный Model X
- Электромобиль по патентам Теслы
- Полностью электрический суперкар Renovo Coupe
- 900-сильная Tesla от компании LARTE Design
Начну с того, Nicola One на самом деле: Nikola One (через "кэй", а не через "си" пишется - скрин с офсайта привожу). Далее на сайте изучаем спецификацию и FAQS и узнаем детали.
Например, снаряженная масса тягача до 9,5 тонн (перевел из фунтов и округлил по правилам математики). Грузоподъемность - 29,5 т. Вес батареек 1800 кг. Запас хода только на электроприводе 100-200 миль (максимум 320 км). Колесная формула 6х6. Машина именно гибридная и у нее для зарядки накопителей используется турбина и, разумеется, - режим рекуперации. Мощность турбогенератора 400 кВт, напряжение 800 В. Теоретически турбина многотопливная (может использовать любое топливо: бензин, дизель, газ сжатый или сжиженный, биогаз и т.д.), но топливная система автомобиля не может быть многотопливной, посему предлагается выбрать при заказе, чем будете заправлять.
Для примера на сайте они рассматривают CNG - сжатый газ и запас хода (100 галлонов - 378 литров, надо переводить в килограммы, но мало данных) у них заявлен 1200 миль - 1900 км. Это очень хороший результат. Например, месяц назад в Испании компания IVECO показывала седельный тягач на CNG - запас хода 500 км... Правда, на сжиженном у них - 1500 км.
О цене данных нет, но они предлагают машину в лизинг - 5000 USD в месяц, если кто найдет срок лизинга (5 или 7 лет) и удорожание по лизингу - будет цена. Для сравнения: капотный Freightliner Cascadia (2016 год, 540 л.с.) стоит 160 тысяч USD. Но в лоб сравнивать нельзя: Nikola One отыграет по меньшим расходам на топливо...
В целом интересно, но это не Tesla. И не первый такой проект в США...
Так что фантазии фантазиями, а суровая земная реальность совсем иная.