2950
2
Был на пресс-конференции Андрея Леонтьева, журналиста, автора и ведущего передач, который много лет посвятил автопробегам по России. Помимо того, что Андрей – хороший журналист, он еще и патриот, искренне переживающий за то, что красоты нашей страны недооценены.
Поэтому он запустил проект «Сокровенная Россия» с автопробегом длиной в 35 тысяч километров. Казалось бы, что сам Бог велел «прощупать» этот маршрут на автомобилях отечественного производства. Но нет, автоВАЗ в грубой форме отказался от такого удовольствия. А теперь прочувствуйте глубину позора: отечественный автопром, которому определенно очень не хватает хорошей репутации, отказывается ездить по дорогам своей же страны! ВАЗ не готов рекламироваться у патриотов Росси! Чудеса, да и только.
К счастью, на подобное предложение с радостью отреагировала Skoda. Поэтому автопробег состоится.
Такие авто с фирменным логотипом пробега уже дали старт по дорогам страны.
К счастью, на подобное предложение с радостью отреагировала Skoda. Поэтому автопробег состоится.
Такие авто с фирменным логотипом пробега уже дали старт по дорогам страны.
Вот, что говорит организатор Леонтьев об этом:
«…Мы уже до этого провели около 40 проектов, ездили на Чукотку, Сахалин. Основной посыл – использование стандартного автомобиля для путешествий, без дополнительной подготовки. Ехать и не бояться.
Еще одна задача – возвращение России рекорда Гиннеса «Самый длинный автопробег по закольцованному маршруту внутри страны». Сегодня этот рекорд принадлежит индусам.
Кроме того, мы хотим создать серию живописных полотен, написанных с 30-40 городов, отражающих различные явления, пейзажи, архитектуру.
Помимо Skoda мы предлагали участие и нашему отечественному ВАЗу. Однако, к сожалению, последние откровенно послали нас. Мы в настоящий момент предложили 18 (!) проектов, и ни один не одобрен.
Мы «Автодору» раз 20, наверное, посылали пресс-релизы, маршруты, разговаривали, предлагали классные идеи, истории. Мы даже денег не просили. Но Русь до сих пор молчит, нет ответа…»
В пресс-релизе «Сокровенной России» красивейшие места страны: Мурманск, Санкт-Петербург, Краснодар, Минеральные Воды, Самара, Калуга, Архангельск, Кострома, Екатеринбург, Казань, Челябинск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск. Отличные фото, отличные впечатления, отличные истории от людей. И очень, очень жаль, что наши дорожники и наш автопром еще не «доросли» до таких ответственных и серьезных мероприятий.
Хочу сказать отдельное спасибо организатору Андрею Леонтьеву за отличный проект и крутую идею! Нужно знать больше о своей стране!
П. С. Шутка про «Автодор».
Едешь-едешь по российским ямам и ухабам, думаешь: «Кто здесь похоронен?» Поднимаешь вверх глаза, а там баннер рекламный с ответом растянут: «Росавтодор».
Еще одна задача – возвращение России рекорда Гиннеса «Самый длинный автопробег по закольцованному маршруту внутри страны». Сегодня этот рекорд принадлежит индусам.
Кроме того, мы хотим создать серию живописных полотен, написанных с 30-40 городов, отражающих различные явления, пейзажи, архитектуру.
Помимо Skoda мы предлагали участие и нашему отечественному ВАЗу. Однако, к сожалению, последние откровенно послали нас. Мы в настоящий момент предложили 18 (!) проектов, и ни один не одобрен.
Мы «Автодору» раз 20, наверное, посылали пресс-релизы, маршруты, разговаривали, предлагали классные идеи, истории. Мы даже денег не просили. Но Русь до сих пор молчит, нет ответа…»
В пресс-релизе «Сокровенной России» красивейшие места страны: Мурманск, Санкт-Петербург, Краснодар, Минеральные Воды, Самара, Калуга, Архангельск, Кострома, Екатеринбург, Казань, Челябинск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск. Отличные фото, отличные впечатления, отличные истории от людей. И очень, очень жаль, что наши дорожники и наш автопром еще не «доросли» до таких ответственных и серьезных мероприятий.
Хочу сказать отдельное спасибо организатору Андрею Леонтьеву за отличный проект и крутую идею! Нужно знать больше о своей стране!
П. С. Шутка про «Автодор».
Едешь-едешь по российским ямам и ухабам, думаешь: «Кто здесь похоронен?» Поднимаешь вверх глаза, а там баннер рекламный с ответом растянут: «Росавтодор».
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari 250 GTO из мрамора
- Очередная подборка автоприколов
- Подборка автоприколов. Часть 101
- Очередная подборка автоприколов
- Владелец четырех тысяч машин
Метки: Авто
реклама
У российских журношлюх есть только одна установка- обосрать все отечественное.
Помню 2 статьи в одном и том же номере журнала "За рулем": "Это уаз Патриот. У него дорожный просвет всего 22см - критически мало для внедорожника... Неудобнные кресла из-за вертикальной посадки... "Неприятный на ощупь пластик (что? Что значит неприятный? В сраном ниссане Алмере, собранной из логана в том же журнале написанно "добротный пластик"). И дальше статья про какой-то очередной паркетник : "Дорожный просвет в 18см хоть и не является колоссальным, но вполне соответствует званию внедрожника", "очень удобная командирская посадка (ага, та самая, вертикальная, которая в уазе почему-от неудобной была)" и бла-бла-бла.
Поэтому в жопу журнашлюх.
А, о чём это я, у нас же наоборот, чем хуже, тем лучше. Мутко вон подтвердит.
Нужно было предложить денег. Забыли, где живёте?
Денег здесь надо много: подготовка автомобилей, страховка (ОСАГО+КАСКО), надо подключить дилеров (а это частные компании) по пути следования, чтобы были готовы оказать помощь и гарантировать им компенсацию всех расходов. С заводскими машинами надо командировать 1-2 своих специалистов для контроля и информационной поддержки. После 35 тысяч км (а бездорожье не исключено) эти автомобили надо восстановить для продажи и продать за какие-то реальные деньги. Это тоже убытки и геморрой... Кроме того, здесь было возможно сравнение автомобилей разных марок. Но у нас свободная страна и журналист все-таки может написать, что не понравилось...
Однако, оплаченные из рекламного бюджета (а значит - из доходов производителя) должны приносить экономический эффект. Например, продвижение продукта с использованием публикаций в СМИ. Теперь представим ситуацию на совете директоров: "Журналисты предложили супер-пробег. Нам участие в нем обошлось в 100500 денег. Вот публикации. И вот как нас обгадили по сравнению с конкурентами" (тем более отношение потребителей к продукции ВАЗа все помнят). Без сомнения, причастные к организации мероприятия, немедленно будут отправлены на свободный рынок труда. А оно им надо? Технику и так худо-бедно покупают.
Так что в ситуации нет ничего удивительного. Обычные амбиции журналиста, но никакой политики - только бизнес.
Патриотизм конечно хорошо, но без здравого смысла это уже неуправляемый фанатизм какой то (синоним может подобрать каждый по собственному желанию ;) )
Может он от ваза требовал "полный пансион" и еще денежку сверху?
Да, наши авто вполне катабельны и порой даже комфортны, но все таки разница есть.
У тебя батя опель взял с пробегом. 100% уверен, что не битый, что у него капиталка скорая не светит? Стоимость ремонта сравни. Тут не на понты надо полагаться, а на расчет, во сколько обойдется эксплуатация
К вопросу безопасности - меня тем и пугает б\у, что его надо досконально проверить у автоэксперта\на толковой сто, чтобы быть уверенным, что авто не битое, что все подушки в норме, прочие системы безопасности тоже пашут.
Извини за резкость про "понты", просто уже за*** слушать "да лучше любая б\у ино, чем таз". У меня во дворе такие есть, один купил "не биту, не крашену", вроде даже реально не битая сильно, но стал шумку делать - обнаружил, что подушки отработаны и просто свернуты заново. Вот тебе и "безопасность"