15854
9
Армия водителей непрерывно подпитывается новыми кадрами. Выучился в автошколе, сдал на права — и можешь смело вливаться в трафик. Но как показывает практика, далеко не все знакомы с особенностями собственного же автомобиля.
Сегодня даже у наручных часов инструкция может насчитывать несколько сотен страниц. Что уж говорить о руководстве по эксплуатации целого автомобиля — не каждый осилит! Мы подготовили небольшой ликбез, но для начала короткий тест. Если сможете без подготовки объяснить, что означают следующие символы, значит вы водитель опытный и вдумчивый. Словом, дальше можете не читать. Впрочем, ничто не мешает проверить таким же образом своих близких.
×
Первыми двумя символами обозначают противотуманные фары. Как выяснилось, даже водители с многолетним стажем не всегда отличают их друг от друга. Пиктограмма, на которой условный световой поток направлен вниз, относится к передним противотуманкам, а та, где световой поток простирается горизонтально, — к задним. В современном автомобиле включить задние “туманки” без передних нельзя. На приборном щитке при этом загорается соответствующий символ.
В светлое время суток противотуманные фары разрешается включать вместо ближнего света для обозначения на дороге транспортного средства. Да и ночью ослепить кого-то штатными передними противотуманками сложно. А вот задние могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Помните об этом, ведь оказаться в пробке позади автомобиля со включенными задними противотуманками крайне неприятно. С небольшого расстояния яркий источник света может и ослепить.
Следующая пиктограмма — непостижимая тайна даже для большинства современных таксистов. При любой возможности спрашиваю у водителя, для чего эта кнопка, и ответы получаю самые разные: от “понятия не имею” до “чтобы стекла не потели”.
Кнопка с таким символом включает рециркуляцию воздуха в салоне. Этот режим позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Незаменимая вещь, если перед вашим автомобилем вдруг образовался чадящий и коптящий грузовик из “эпохи застоя”. Режим рециркуляции также можно задействовать для быстрого охлаждения (летом) или обогрева салона (зимой). Но при включенной рециркуляции стекла автомобиля нередко запотевают, так что лучше использовать этот режим при работающем кондиционере.
Еще одна кнопка настолько секретна, что ее даже прячут под индивидуальную заглушку рядом с селектором автоматической коробки передач. Если у вас классическая гидромеханика, то, скорее всего, имеется и кнопка Shift lock. Используется она в экстренных случаях для разблокировки селектора автомата. Нажимаете на нее, и рычаг коробки передач беспрепятственно переводится в нейтраль. Теперь можно передвинуть автомобиль (затащить на эвакуатор), не заводя двигатель.
Эти кнопки отключают штатную систему сигнализации. Если нажать на ту, где автомобиль изображен на уклоне или рядом с крючком, то можно эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь перебудить соседей сработавшей охранкой. Другая кнопка отключает ультразвуковые датчики, которые расположены на потолке. Они улавливают движение в салоне.
И напоследок.
Если вы периодически оказываетесь за рулем разных автомобилей и каждый раз, заезжая на АЗС, начинаете судорожно вспоминать, с какой стороны расположен лючок бака, просто взгляните на указатель топливомера. У большинства автомобилей рядом с соответствующей пиктограммой есть маленькая стрелочка, которая как раз и указывает на нужную сторону.
Удачи на дорогах!
Источник:
Ссылки по теме:
- Десять самых бесполезных, но крутых автомобильных фишек
- Трезвый водитель
- Самые дорогие и бестолковые опции для авто
- Опции, облегчающие жизнь водителя
- Насколько полным может быть «фарш» в автомобиле
реклама
рециркуляция, птф -- это все знают, "кнопка разблокировки автомата" мне ни на одной из моих машин с автоматом (четыре шт.) не встречалась не только в жизни, а даже в инструкции (инструкции обычно пишут про самый полный фарш, в т.ч. и такие опции, которые вообще редкость, типа зеркала с встроенным компасом) а кнопки управления сигналкой первый раз вижу. смысла в них нет -- когда эвакуация санкционирована владельцем, он просто не будет ставить машину на охрану, вот и всё.
Едет мужик по трассе, машина заглохла. Он посмотрел под капотом, вроде все нормально, но машина не заводится.
Останавливается проезжавший вимо водитель, также посмотрел под капотом, причины поломки не нашел и спрашивает у первоо водителя:
- может, секрет какой-то есть?
- да нет никакого секрета.
- тогда я не знаю.
Второй водитель уезжает. Беседа повторяется ещё несколько раз с другими желающими помочь.
После очередного вопроса про секрет водила не выдерживает:
- Да, есть у меня секрет - сплю я с тёщей, но это-то здесь причём?
буквально сегодня одной овце (милая барышня за рулем была) чуть в ж-опу не въехал, когда она решила высадить подружку посреди трассы, не съезжая на обочину.
Синяя осьминожка это сука ДАЛЬНИЙ СВЕТ!!! ОН СУКА СЛЕПИТ встречные и ПОПУТНЫЕ СУКА АВТОМОБИЛИ!!!!
Рыжая осьминожка это сука задний противотуманный фонарь или СУКА ДВА ФОНАРЯ!!! ОНИ СУКА СЛЕПЯТ попутных водителей!!!! Их [мат] включать нужно когда видимости нет от слова [мат]!!!!
И этот значек не обязательно должен гореть на приборке, иногда он горит в блоке включения света.
Надеюсь так понятно?