5448
3
В экономических новостях канала «Россия-24» только что сообщено, что по заявлению Илона Ривса Эрроловича Маска уже в следующем году для производства электромобилей «Тесла» потребуется скупить весь производимый в мире литий, что приведёт к существенному росту его цены и вынудит прекратить производство большинства носимых гаджетов (в одном автомобиле «Тесла» лития примерно столько же, сколько в десятке тысяч мощнейших нынешних смартфонов).
В том же сообщении указано, что акции компании «Тесла» резко подешевели, поскольку инвесторы утратили надежду на её выведение из убыточности.
Можно сделать выводы из новости:
1. Налицо некий тупик, который можно решить только посредством некоего научного/технологического прорыва. Учитывая, что Маск, при всех талантах его и его команды, просто удачно реализует старые идеи, то на прорыв можно не рассчитывать.
2. Ну или же Маск ищет способ слиться. Не его проблема в провале проекта - а природа виновата.
1. Налицо некий тупик, который можно решить только посредством некоего научного/технологического прорыва. Учитывая, что Маск, при всех талантах его и его команды, просто удачно реализует старые идеи, то на прорыв можно не рассчитывать.
2. Ну или же Маск ищет способ слиться. Не его проблема в провале проекта - а природа виновата.
Около 100 человек из России уже внесли предоплату 2 тысячи евро за электрокар Tesla 3, сообщили LifeNews в компании «Москоу Тесла клаб» (официальный импортёр Tesla).
Российским покупателям предлагается внести предоплату 2 тысячи евро для приобретения электрокара Tesla 3. Машина пойдёт в производство к концу 2017 года, первые серийные экземпляры россияне получат только в 2018 году.
— Что касается даты поставок, то всё зависит от очереди. Всего они планируют произвести 500 тысяч автомобилей, а по ситуации на сейчас они уже набрали 200 тысяч заявок. Если ситуация с курсом валюты не изменится, то при доставке сюда машина обойдётся примерно в 3,5 млн руб., — сообщил продавец автосалона «Москоу Тесла клаб».
Российским покупателям предлагается внести предоплату 2 тысячи евро для приобретения электрокара Tesla 3. Машина пойдёт в производство к концу 2017 года, первые серийные экземпляры россияне получат только в 2018 году.
— Что касается даты поставок, то всё зависит от очереди. Всего они планируют произвести 500 тысяч автомобилей, а по ситуации на сейчас они уже набрали 200 тысяч заявок. Если ситуация с курсом валюты не изменится, то при доставке сюда машина обойдётся примерно в 3,5 млн руб., — сообщил продавец автосалона «Москоу Тесла клаб».
Источник:
Ссылки по теме:
- Поездка в будущее на Tesla Model S
- Как изменилась Tesla Model S за два года
- Элон Маск - герой нашего времени
- Как устроен электромобиль Tesla
- Плохая Tesla Model S
Новости партнёров
реклама
Гражданин Сингапура Джо Нгаен импортировал электромобиль из Гонконга, после чего подал документы на получение налоговых льгот. Однако комиссия по наземному транспорту (LTA), испытав машину, пришла к выводу, что заявленный производителем показатель вредных выбросов не соответствует действительности. В результате владелец Model S был оштрафован на сумму 11 тысяч долларов.
Хотя электрокар сам по себе не загрязняет атмосферу, LTA посчитала количество углекислого газа, выработанного в процессе получения энергии, необходимой для зарядки его аккумулятора. Эксперты комиссии пришли к выводу, что на каждый километр Model S расходует 444 ватт-часа, что соответствует 222 граммам углекислого газа. При этом производитель электрокара заявляет, что машина расходует всего около 210 ватт в час. Сообщается, что основатель компании Tesla Motors Илон Маск связался с властями Сингапура для урегулирования конфликта.
Думается мне что эта новость была прочитана с некого сайта автор которого видимо нефтяной магнат.
Причем что интересно, лития полно в воде, и он является возобновляемым материалом, иными словами литий не вредит окружающей среде, а его переработка из отслуживших батарей не является экономически выгодным в виду его дешевизны.
Кстати, для справки: "У лития 1 валентный электрон, который он может отдать. У магния их уже 2. Глядишь, через десяток лет, доберутся и до алюминия с его тремя электронами."
Вы попробуйте оценить стоимость добычи лития из морской воды(концентрация лития там около 0,0002 гр/литр).
В мире в год производится порядка 60 млн. легковых авто. Думаю, выводы сделайте сами.
Где используется литий и от чего придется отказаться, чтобы всем ездить на электромобилях лет 10 нагуглите сами.
http://www.forbes.ru/forbes/issue/2009-02/7513-litievaya-lihoradkahttp://www.forbes.ru/forbes/issue/2009-02/7513-litievaya-lihoradka
Да уж, стало быть литийдобывающие компании встанут на место нынешних нефтяных компаний, и будут контролировать цены ))
ну охренеть герой... дайте мне несколько мильярдов государственных денег и государственных же специалистов-инженеров и разрешите мне эти деньги не возвращать и я тоже организую производство чего угодно да хоть жидких тахионов
В Тесла прекрасно знают, что лития не наберется для них, просто кто-то чего-то явно не договаривает.
А вообще, хорошо бы развить новую технологию Никелевых аккумуляторов и аккумуляторов на основе технологии сверхпроводников. Есть еще вариант - графеновые аккумуляторы, со структурой ёмкостной ячейки.
Основные части системы на примере прошлогоднего образца. 1 — два набора баков для электролитов (ионные жидкости), 2 — потоковая батарея, 3 — промежуточный накопитель на суперконденсаторах, 4 — электромоторы (по одному на колесо). Электролиты прокачиваются через потоковую батарею, где реагируют между собой через мембрану, меняя свой состав и выдавая рабочее напряжение. При зарядке происходит обратный процесс: подаваемое на батарею напряжение изменяет электролиты, перекачиваемые по трубкам, превращая их из разряженных в заряженные. Заметьте, электролит в баках не расходуется, а только изменяется. Но теоретически такую машину можно заправить и не от розетки, а просто откачав ионные жидкости и заполнив баки заранее «заряженными» составами.
28200x65=1833000/
Нахрен нужны рос.дилеры,пошлина 0.Сам заказал,сам оплатил транспортировку и привет!