16448
3
Решил присмотреться к серии кроссоверов FX. Наткнулся
на довольно творческое объявление.
на довольно творческое объявление.
Ссылки по теме:
- Шел 2016 год. Люди экономили как могли
- 15 недоумков, которые попытались сэкономить на ремонте авто
- Настоящего фаната видно издалека
- Пасха! 83% читателей Фишек пропустит данный пост и не сможет удивить своих близких в этот праздник
- Это неловкое чувство, когда твои родители идиоты
Все системы безопасности, подвеска и руль настроены так, что на скорости выше 90 км/час, особенно с непривычки, начинаешь срать адреналином. То есть реально кажется, что ты самый крутой и несёшься со скоростью, как минимум, в полтора раза большей, чем тебе показывает спидометр. При этом руль становится острым и чувствительным, как джойстик, подвеска работает так, будто норовит тебя выбросить с дороги при любом нехитром изменении траектории. Мне попалось какое-то полено на дороге на скорости 110, я попробовал изобразить "лосиный тест". Полено объехал, но для себя решил, что больше я такого делать не стану, даже если передо мной лось вырастет - ни одна система безопасности даже не попыталась меня "спасти", а машина на двух колёсах на самый весёлый пони.
Когда я заехал к дилеру и задал ему вопрос, почему машина так себя ведёт, он с гордостью начал мне втирать, что на самом деле это не огромный несоразмерный паркетник, а спортивное купе, и что все настройки в нём сделаны в соответствии с этим понтом. После этого, правда он мне поведал, что директор их центра ездит на "Q-7", а когда фимачи ему сделали замечания за непатриотичность, он ответил, что привык за рулём отдыхать.
Вот такие дела, ребята.
Я понял, что любой, кто на FX (особенно на 35 - он короче и менее устойчив) превышает сотню, кайфует от выделений своих надпочечников за счёт моей безопасности, и всегда (ВСЕГДА!!!) уступаю им дорогу - они неадекватны в своих понтах!
Всем привет от спокойного водителя "Шарана".
С 2003 года только в моих руках.
Реально два раза спасла мою жизнь.
Один раз когда мудак не включая сигнал поворота, прямо передом мной стал разворачиваться и если бы не [мат] реакция как моя, так и FX35 было лобовуха.
Машина среагировала прекрасно, сцепление с асфальтом великолепно...
Когда всё закончилось, я сам не поверил как так может машина реагировать.
Остановился, свидетели подошли и тоже были в акте, говорят, как это так можно просто как ход конём.
Скорость на FX35 реально не замечаешь, идешь 180 а кук будто всего 60.
И главное надо просто чувствовать машину.
Если не чувствуешь машину - не садись за руль вообще, эта лошадка значит не для тебя.
Есть такая пословица, надолго дураку стеклянный [мат]? ))
Про директора дилерского центра - всё со слов менагера.
Управлять безаварийно можно и таким зверьём, как "Ламбо" или "Феррари", только чувствовать себя в состоянии комфорта не получается.
Про 180 - это, тебе со страху показалось - я же говорил, что ощущения врут. )))
Не обижайся, парень.
Я рассказал без вранья о своих ощущениях и предпочтениях, а верить в них или нет - это твоя карма.
Живи долго!
Но спасибо в свои почти 55 я таким себя и чувствую.
Про 180, да чуть соврал, я и более выжимал на подъесде к Ярославлю там есть отличный автобан, так вот сколько на спидометре столько и эта лощадка летела...
Ещё раз, главное чувствовать машину.
Вот взял я с дуру очень давно Купе - Тойота - Спорт, зверь машина, пару раз проехал и тут же продал, ну не по мне этот ЖЕРЕБЕЦ был
Года через два там же на глазастом "Мерсе-250" разгонялся почти до двухсот, он дорогу держит лучше, прижимает его.
Всё равно такие скорости не для покатушек. Это только эксперимент. Доказал себе, что можешь, и езди дальше не выше 140-150, а то ангел может не поспевать.
Я и "Шаран" свой до 170 разгонял. Трубу нагнетателя поменял, турбину поменял. Не сразу, конечно, но для дизеля это не полезно.
Мне, кстати, тоже не 30.
Я уже на пенсии.
Так что, парень, шершавого нам асфальта.
И вам крепкого сцепления и не встречать ДЖИГИТОВ на дорогах!
Я на своей менял только "колодки"
Вот реально нравятся мне японцы, наверное потому что первой МОЕЙ машиной был Мицубиси Ланцер.
Ой, что я с ним только не делал
Для меня такими комфортными всегда были ХОНДЫ.
Особым комфортом и эргономикой отличаются праворульки, но на них уже давно не езжу.
Брал авдюшкин (бочка) - начал сыпаться.
У Ауди S8, коробка накрылась.
А6, угнали прямо из подноса (((
Так что опять вернулся к япошкам и УДАЧА вернулась во всём )))
Да, она дорога в обслуживании (которого в свою очередь, требует к себе чем дальше - тем больше), да, "страшный" руль, тесный салон и никакой багажник, да, много ещё чего...
Но я уверен, что звук её выхлопа со светофора вы "узнаете из тысячи", равно как даже боковым зрением заметив в потоке её ситуэт ваше серое вечество коры головного мозга высветит на дисплее сознания слова "финик FX"...
Красивая тачка, просто красивая.
Думаю, что у нормального мужика всегда должна быть тачка, при взгляде на которую "встаёт", и такой тачкой хочется обладать страстью, параллельной обладанию любимой женщиной, и я уверен, что финик FX вызывал, вызывает и будет вызывать поллюции ещё не у одного поколения "реальных пацанов", пока у них не включится рассудительность, взвешенность, прижимистость и различные прочие мужские качества, приходящие с возрастом...
Но. По отзывам в сети- очень проблемная тачка. Отказался.
Ничего не утверждаю и не отрицаю. Что читал по отзывам- то и говорю.
И
И...
И больше ничего! ))
пы.сы. а по факту, финик - дорогой кусок унылого г***, с маленьким салоном
У фиников проблемные тормоза, это для тех кто хочет брать. В остальном тачка норм.