1589
1
1
Легендарный вазовский внедорожник «Нива» 5 апреля отметила 39 лет с начала выпуска — эти автомобили начали собирать 5 апреля 1977 года.
История «Нивы» берет начало в 1970 году, когда председатель Совмина СССР Алексей Косыгин поставил перед заводами ВАЗ, АЗЛК и «Ижмаш» задачу построить автомобиль повышенной проходимости, который совмещал бы внедорожные качества с комфортом легковых машин.
Из нескольких концепций машины была выбрана весьма современная для своей эпохи схема с несущим кузовом, независимой пружинной подвеской спереди и постоянным полным приводом с «понижайкой». Почти весь салон был позаимствован у седана ВАЗ-2106. Двигатель был создан на основе той же «шестерки» ВАЗа — четырехцилиндровый карбюраторный мотор объемом 1580 кубических сантиметров мощностью 80 л.с. (116 Нм).
Из нескольких концепций машины была выбрана весьма современная для своей эпохи схема с несущим кузовом, независимой пружинной подвеской спереди и постоянным полным приводом с «понижайкой». Почти весь салон был позаимствован у седана ВАЗ-2106. Двигатель был создан на основе той же «шестерки» ВАЗа — четырехцилиндровый карбюраторный мотор объемом 1580 кубических сантиметров мощностью 80 л.с. (116 Нм).
С тех пор «Нива» стала одной из самых востребованных моделей «АвтоВАЗа» не только на территории бывшего СССР, но и за рубежом — классический внедорожник остается одной из главных статей экспорта для завода.
«Нива» также отличилась успешным участием в мировых ралли-рейдах, таких как «Париж-Дакар» и «Ралли Фараонов».
«Нива» также отличилась успешным участием в мировых ралли-рейдах, таких как «Париж-Дакар» и «Ралли Фараонов».
Источник:
Ссылки по теме:
- Lada 4x4 Urban показали в Европе
- Интересные модификации "Нивы"
- Как могла бы выглядеть "Нива"
- St. Tropez - необычная модификация советской "Нивы"
- ВАЗ-2121 "Нива" 1980-го года с пробегом 200 километров
реклама
Иди уроки учи !
Land Rover Defender: 1948-2016
http://www.1gai.ru/autonews/516205-posledniy-ekzemplyar-land-rover-defender-soshel-s-konveyera-zavoda.htmlhttp://www.1gai.ru/autonews/516205-posledniy-ekzemplyar-land-rover-defender-soshel-s-konveyera-zavoda.html
У Нивы ещё лет на 30 технологический запас. Знай каждый год ресталинг делай да в ус не дуй. Продажи то её никогда не падали в ноль - покупали и покупать будут и в России и за бугром.Главное не умничать как с Лада-урбан. Хотя пока обычная нива есть, то и урбану место найдётся, и шевик продаётся тоже вполне сносно для отечественного автопрома. У наших нисша паршивенькая но своя - китаю ё не захватить пока пошлины заградительные а остальной мир не конкурент в данном сегменте.
-Правда если ещё гайки закрутят с контролем над изменением конструкции владельцами боюсь продажи нивы могут реально упасть в область неокупаймости конвеера. Всёже на стоковых нивах ездёт только до конца горантии а потом хоть что-то но меняют. Голый сток б\у такая же редкость как ровер дефендер на дорогах.
- К томуже на фото серийный дефендер 2015 г выпуска как не странно. А вовсе не раритет. их ессно не для России делали. У нас понты важнее и понятие "классика" ассоциируется или с музеем или с остовом ваза 2101 на базе чермета
На выставке в Москве в конце этой зимы токо фоткал - туда привезли один из последних серийных.
вот этот ленд ровер образца 1948 года почти ничего общего и взаимозаменяемого с дефендером не имеет. дефендер последних лет выпусков считается аж 4 серией лендровера. да и наименование "дефендер" появилось только в 1983 году. так на каком основании ты пишешь, что он с 1948 по 2016 выпускался? быстро беги читать учебники.
Сразу виден человек не разу не садившийся за руль нивы. Как минимум не разу её не чинивший. К счастью или к сожалению Ниву обнавляют чаще раза в год с момента выпуска и ВСЕ комплектующие подходят к моделям не своего года только с доработкай напильником ато и сваркой. НУ и при потдержке такой то матери. И то не всегда можно впихнуть - одних токо балок которая задний мост существует 5 типаов, причём 3 вида наглухо не совместимы с моделями не своего покаления. Но таки впихнуть можно если очень надо.. но незаконно кстати - изменение конструкции не формальное а очень даже существенное выходит.
Но одной стране весь рынок не занять, поэтому появились RAV-4 и тому подобные клоны нивы.
Напоминаю, что Шнива это именно второе поколение вазовской нивы (причем созданые в период расцвета российского майдана, хохлы вон, в таких условиях даже БТР сварить не могут), от шевроле только шильдик и коврики.
А третье поколение просто сейчас не нужно, потому что спрос велик на эти 2.
Да и принцип "дайте мне тачку с кондеем сараем и на гусеницах но по цене китайского велика" не работает, новая нива будет дороже старой. но ведь сразу пойдет ной "да за нашу машину такие деньги..."
нива эверст эдишен. Это которая не урбан а обычня, новая. 130 тянет по отзывам в стоке, не шумит по сравнению со старыми нивами , стоит не много по сравнению с другими полноприводами и вполне себе покупается. АБС, АПС, гидрачь и все дела ...