6429
3
Urban — это так называемая "городская" версия «старой “Нивы”», которую отличают пластиковые бамперы, другая решётка радиатора и легкосплавные колёсные диски, а внутри — более компактный и удобный руль, накладка на центральном тоннеле, а также переобшитые кресла.
В список оборудования «Урбана» входят гидроусилитель рулевого управления, электрические стеклоподъёмники, электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер и подогрев передних сидений. Из других отличий отметим улучшенную виброизоляцию и расширенную проставками переднюю колею.
До этого «городская» модификация была исключительно трёхдверной, притом, как сообщает АвтоВАЗ, «сегодня на версию Urban приходится 37% от всех продаж этого популярного внедорожника». После переноса пятидверной Lada 4x4 на основной конвейер появилась возможность провести «урбанизацию» и длиннобазной версии.
Пятидверная Lada 4x4 Urban уже доступна для заказа. Цена новинки составляет 552 100 рублей. Для справки: «простая» пятидверка доступна за 509 700 рублей, а трёхдверный Urban предлагается за 511 700 рублей.
Пятидверная Lada 4x4 Urban уже доступна для заказа. Цена новинки составляет 552 100 рублей. Для справки: «простая» пятидверка доступна за 509 700 рублей, а трёхдверный Urban предлагается за 511 700 рублей.
Источник:
Ссылки по теме:
- Вариант преображения Нивы из Вильнюса
- Почему немцы покупают Лады?
- LADA 4x4 Urban
- Коротенький и забавный обзор Lada Niva Urban
- Lada для австралийцев
а главное ржавеет машина как и прежде....
всё равно колхоз
У нивы ржавь, как проклятие. Пластиковыми бамперами её не убрать. А бампера - отстой. Выглядят убого, как от другого авто.
!
http://www.omega-inter.ru/tuning/2859/http://www.omega-inter.ru/tuning/2859/
Комфорт, это не только то, что вы в ней помещаетесь, это еще и тишина в салоне. Про музыку даже говорить не буду. Не думаю, что наша с вами разница в 30 кг добавляет ниве мягкости хода. Я ездил (только) на 5ти дверке и при заезде на брущатку... продолжать?))) У вас новенькая, посмотрим, что от нее останется при 200к пробега. Вы можете сказать, что отъездив еще 30к скинете и возьмете новую, верю, только чести конструкторам это не сделает.
"быстрее только придурки ездят" - полностью согласен, на ниве я бы может и 100 не поехал.
Возможно у вас по рынку (и людям) ситуация другая, но мой стоил не полных 250к, и за все время я не вложил на поломки и 50ти тысяч. Сейчас после зимы 5-7к примерно будет, и то больше из-за раздолбайства. А еще я упоминал цена/комфорт (статья то про городскую и пятидверную версию заметьте, а не трех) - тут тоже спорить станете?
Блин! Дохвастался. Что то зашумело-завыло в задах, и почти не едет при повернутых колесах. У меня плохое предчувствие... Например умерший задний редуктор. Он как раз подтекал...
Даже привычна глазу и смотрится вроде не страшно.
Но просто подумайте что в 2016 году выпускаем мы и что другие страны.
Если государство не душило иномарки ввозными пошлинами то на них бы все регионы спокойно катались не мучаясь с нивами