2476
1
Эксперты ОНФ отсортировали дороги страны по числу погибших на каждые 10 километров
Первое место печального рейтинга неожиданно заняла трасса А-146 «Краснодар — Верхнебаканский» (на фото — посёлок Верхнебаканский), на каждые 10 км которой пришлось почти 5 погибших (4,75), на второй строчке — трасса Р-217 «Кавказ», показатель которой — 3,49, на третьей позиции — дорога А-155 «Черкесск — Домбай — граница Республики Абхазия», где каждый 10-километровый отрезок уносит 3 жизни.
Далее российские трассы выстроились следующим образом — А-290 «Новороссийск — Керчь» (2,92), А-104 «Москва — Дмитров — Дубна» (2,90), М-10 «Россия» (2,85), А-240 «Брянск — Новозыбков — граница Республики Белоруссия» (2,64), М-3 «Украина» (2,62), А-151 «Цивильск — Ульяновск» (2,61), М-7 «Волга» (2,50).
Согласно данным ГИБДД, в прошлом году на перечисленных федеральных трассах, общая протяжённость которых составляет 50 тысяч 500 километров, погибло более 6 200 человек. Таким образом, каждые 8,1 километра федеральных трасс забирают одну человеческую жизнь и, соответственно, на 100 километров дороги приходится 12,3 случая гибели людей.
Согласно данным ГИБДД, в прошлом году на перечисленных федеральных трассах, общая протяжённость которых составляет 50 тысяч 500 километров, погибло более 6 200 человек. Таким образом, каждые 8,1 километра федеральных трасс забирают одну человеческую жизнь и, соответственно, на 100 километров дороги приходится 12,3 случая гибели людей.
Ссылки по теме:
- Гонка со смертельным исходом
- Авария дня 1267
- Массовое ДТП в Красноярске
- Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser
- Контрабандист погиб при попытке перевезти полтонны марихуаны
реклама
Три полосы, четыре, ремонт, реконструкция.
Иркутск - Чита никто не ездил?
Это в год?
Данных нет, ссылки на источник нет.
Эксперты лично стояли и отстреливали "недостающих", чтобы распределение красивее получилось.
Раз 12-14 там ездил, когда в Анапу приезжали на отдых. На равнинном участке местные не сильно соблюдают скорость, плюс трёхрядная дорога, сам видел пару столкновений в местах где кончаются расширения для обгона. В горной части опасные повороты. Плюс ко всему плотный грузовой и легковой трафик.
- Врут! Нет у нас дорог!
там (слава Богу) смертей не много, но там около 20 контор жестянчиков, и у них нет конкуренции (всем работы хватает)
Мир тесен, брат :)
у дев., у баб спустило колесо в левом ряду (там они и остались курить). Поворот закрытый. В левом ряду шёл л200 за ним тахо. Так получилось что тахо заметил препятствие (в виде баб у фокуса) раньше, ушёл правее и как истиный негодяй поддал газ. В итоге л200 бъёт и фокус по касательной и выскакивает под тахо. Первый раз видел как тахо метра на 1,5 -2 подлетел, а л200 морды лишился. Я ехал в крайнем правом, поэтому всё и наблюдал, помимо меня в потоке ехали и остановились два экипажа ДПС.