7679
1
Автоар пишет: "Авария лоб в лоб. 264 км М3 Украина, даже уйти не получилось. А Вы как бы поступили?"
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Массовое ДТП под Искитимом
- Авария дня 2100. Столкновение двух Фольксвагенов в Уфе
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
- Авария дня 2061. Смертельная авария на трассе Тюмень-Ялуторовск
- Авария дня 2060. Замес на набережной
реклама
По видео видно что встречку занесло, и чтобы не уйти в еще больший занос он решил остаться на обочине
В жизни может и надо иногда прибегать к маневрам, НО сначала надо тормозить, чтобы сбросить скорость и оценить ситуацию, и уже в последнюю очередь уходить от столкновения.
Люди!!! Пдд кровью написаны! Если сказано делать так, значит это самый безопасный вариант!
Поэтому точно могу сказать, что рег - тупорылый олень. Пусть либо права порвет, либо за город не высовывается, если ездить не умеет.
Хотя я думаю его "закрыли". В конце концов это он встречную на обочине таранил.
Рег как раз прозевал момент, когда нужно было нажать на тормоза, дальше вывернул верно на мой взгляд, но не повезло.
Все чего бы ты добился - скорость -10 км/час и неуправляемый кусок железа с твоим будущим трупом внутри.
Сходи на платные курсы экстремального вождения от греха подальше... - куевую автошколу ты выбрал.
2. С какой стати машина станет неуправляемым куском железа? Если тормозить в пол, то да, но где я такое писал?
3. Водитель впередиидущей машины, я так понимаю, как раз тормозил и не дергал рулем, в итоге поехал дальше.
А как бы вы поступили на месте рега?
Знал, так же как и на видео, видел что машина идет на моей обочине и что ее там скорее всего занесет. Как только его стало разворачивать, дал газ в пол. Его у меня за спиной снова на дорогу выкинуло. Догонять не стал - не люблю запах испачканных штанов.
Была вероятность, что зацепит, но по крайней мере у одного из нас была устойчивая машина.
Второй раз пришлось самому на обочину уходить - пьяного мудака на встречной Ниве крутануло юлой на моей полосе. Слева колонна с с фурой, справа снежная пологая обочина на поле. По лету знаю, что там камней с двигатель моей машины - на каждом метре.
Ушел правыми колесами на обочину на прямом руле - их закусило и меня полностью стащило на обочину. Потом газ в пол и на пол градуса руль в сторону выезда на дорогу. В итоге и мимо Нивы проскочил, и под фуру не вылетел и машина без единой царапины.
Просто у меня был офигенный инструктор, который не только таскал меня по городским и загородным трассам, но и вывозил на замершую ламбушку и учил выкручиваться из любых ситуаций. Затем была многолетняя практика на трассах Карелии от Ландохи до Костомукши и Луохи.
Так вот инструктор говорил: "В ЛЮБОЙ СИТАУЦИИ ТЫ СНАЧАЛА ДОЛЖЕН РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ПДД, ЗАТЕМ РАЗУМОМ и ТОЛЬКО ПОТОМ - РУЛЕМ И ПЕДАЛЯМИ"
ОН же говорил, что тормоз на переднем приводе в экстренных ситуациях - последнее дело.
Причем меня это выручало и на немощных 1.2, и на 2.8 моторах.
Отчасти поэтому меня наверное и смешат городские дрифтеры, без всякого смысла подвергающие себя и других опасности под пердеж пробитых гвоздями глушителей :)
В детстве.
А бывают кадры, заместо того чтобы словить встречку на своей полосе и остаться невиновным, сами вылетают на встречную полосу и бьются в лоб на встречной, итог один и то же, но виноват уже он сам...
По своему опыту, я скажу так: ситуаций было много и всегда я сначала применял торможение, а уж потом выиграв время и оценив сложившуюся ситуацию мне удавалось сманеврировать в правильную сторону и выйти "сухим из воды".
Дай Бог им всем скорейшего выздоровления!
и кипишь наверняка раньше просматривался в такую то ясную погоду и на прямой дороге то.