7408
50
Решили устроить день объективной журналистики. Есть в Лос-Анджелесе много хорошего. Крутой город. Но ужасное качество местных дорог поражает. Для иллюстрации просто прокатимся по бульвару Уилшир (Wilshire Blvd), который протянулся более чем на 25 км от побережья Тихого океана, до даун-тауна Лос Анджелеса, и который является одной из основных улиц города.
Итак, начнем здесь, в респектабельном районе Вествуд (Westwood). Это место еще называют "корридором миллионеров" из за стоящих вдоль бульвара Уилшир высоток с дорогущими апартаментами. Качество дорог контрастирует со стоимостью автомобилей, а давно развалившиеся временные "заплатки" в асфальте заставляют объезжать по параллельным улицам. Но и там не многим лучше и анджелиносы расслабленно катят по ямам ушатывая подвеску.
Вообще разогнаться в LA можно разве что на фривеях, но речь сейчас не о них, а о обычных улицах (surface street).
Здесь разрешенная скорость чаще всего 35 миль в час, а каждые 500 метров светофор или знак STOP. Большинство улиц в городе покрыты старым потрескавшимся бетоном или асфальтом - местами утратившими всякое подобие проезжей части.
×
Наверное в прошлом столетии поперек центральной улицы проложили трубу, а потом провели высококачественный точечный ремонт. Такое лучше объехать по соседней улице.
Опять труба через всю дорогу и бугор из асфальта сверху.
Для смягчения удара сделали заплаточки на подобии "трамплина"... если быстро ехать, можно четко приземлиться в следующее препятствие - люк и заработать "трехочковый".
Кстати о люках... Вы думали такое бывает только вашем городе? Нет, в Лос-Анджелесе это любимое развлечение.
Движемся дальше. Перекресток Wilshire Blvd и Selby Avenue.
Многие строительные бригады пытались здесь ремонтировать... но никто не достиг успеха. Те кто наносил разметку уже даже не понимали где тут собственно дорога.
Очередная труба поперек всего бульвара и "трамплин" - наверное маркетинговый ход отеля Palomar (на заднем плане). Стоимость номера от $300 за ночь.
Не считая люка вмонтированного в асфальт с применением нанотехнологий все почти идеально. Пара десятков трещин. Можно даже на TESLA разогнаться.
А этот наоборот решил разогнаться и перелететь. Водители Порше вообще не успевают тормозить. Больше скорость - меньше ям!
Частенько крайний правый ряд часто предназначен для автобусов. Никаких камер и запрещающих знаков не понадобится если построить BUS LANE по данной технологии.
Для заинтересовавшихся, приводим дополнительные фотографии технологии. Штраф за нарушение выписывается прямо тут, в этой яме.
Правый ряд тоже не лучше... И вообще, нечего тут ездить!
Напротив музея искусств LACMA асфальт намазан поверх дороги художниками постмодернистами. Прогрессивный владелец электрической TESLA онемел от эстетической красоты.
Fairfax и Wilshire. Когда ремонтировали этот перекресток, водителя катка не осведомили , что машины здесь ездят еще и поперек.
Что это у нас торчит? Пакет? Или не заметили как в асфальт упал один из дорожных рабочих? Хотя кто теперь уже вспомнит.
Ну а мы свернем на 3rd Street. Дорожные службы сделали эксклюзивный подарок жителям дома (на заднем фоне), где стоимость однушечки без мебели начинается от $2000 в месяц.
Вернемся на бульвар Уилшир. После прошлой фотографии здесь уже кажется даже изображена ровная дорога.
Ну а здесь все и сразу: трещины в бетоне, железный лист-времянка, ямы, выступы, бесформенный асфальт. Шедевр.
А если не поворачиваешь, остаешься без колес. Посмотрите на переднее внимательно, чтобы оценить глубину так сказать проблемы.
Опять возвращаемся на бульвар Уилшир и едем дальше к Даунтаун. Съемка через лобовое стекло.
Обратите внимание на элегантное дорожное покрытие. А целеком заасфальтировать средний ряд? Это запланировано в следующем десятилетии.
Ну вот, добрались до района под названием Koreatown. Уже темнело. Здесь много людей, больших старинных зданий и ям.
Во время асфальтирования наверное здесь кто то спал на бордюре и его решили не будить. Бугор высотой 15 см. Это кстати пешеходный переход.
Дорога в стиле "По волнам моей памяти". Асфальт положили новый, а брусчатку на переходе забыли. Зато заботливо сделали "трамплинчики".
Вообще Америка славна своими дорогами. Можно сказать дороги это душа Америки. Они есть везде, и почти во всех городах, деревнях и селах они довольно приличного качества. Иногда на 300 миль вокруг вообще ничего нет, пустыня, +58С, а прекрасная дорога есть. Исключением являются Сан-Франциско и Лос-Анджелес. Последний, так и вообще уже является объектом насмешек всей страны и возглавляет всевозможные списки городов с ужасными дорогами. Об этом пишут крупные газеты, говорят по TV, но пока мало что улучшается. Говорят, что в городе изношено две трети дорог, многие из них не ремонтировались уже 60 лет, и стоимость такого ремонта переваливает за 3 миллиарда долларов, но городской бюджет не может себе этого позволить. Возможно новый мэр Эрик Гарсетти исправит эту ситуацию, или может он просто построит метро?
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобильная Америка 50-х
- 10 причин, почему в России плохие дороги
- Неудавшиеся фотографии американских семей
- Ремонт дороги в феврале
- Йошкар-Ола — город с самыми плохими дорогами в России
Вы издеваетесь?
Дебилы, ..лядь© Лавров
Если бы я был журналистом, да еще и объективным, я бы начал свою деятельность, к примеру, с Кемерово, Новокузнецка, Дивногорска, Златоуста и сотен других мест в России, где не «дороги разбиты», как в Лос-Анджелесе, а вообще полный п..ц по ряду критериев.