9838
20
Президент приехал на Валдайский форум в Сочи (Эээ, чо? Валдай - в Сочи? Ну, ОК.) на ядовито-лаймовом представительском седане. С президентом каждый из нас более-менее знаком, а вот что это за четырехколесный девайс?
Во-первых, объявили, что выкатывают не только новый автомобиль, но и новый бренд. Назвали бренд оригинально – LADA. Волжской ладье зашили рот и добавили две полоски (дорогой, я беременна!). Канделаки-ребрендинг. Почем, интересно? Лямов пятнадцать на круг вышло, небось?
×
Внешний вид - ОК. Правда, живьем машина смотрится не так внушительно, как на отфотошопленных фотках. На самом деле, она не приземистая, хищная и стремительная, а высокая, мордастая, но анорексичная.
Барабанные тормоза сзади. Камон, гайз! На дворе - XXI (двадцать первый – специально для Мединского) век! Сегодня такое грамотное техническое решение применяют только жадины и УралВагонЗавод на «Армате».
Блок управления кондиционером. Циферок нет. Определить температуру в салоне помогут приспущенные штаны.
О! Знакомые ископаемые «весла». Лучший тренажер для начинающего онаниста. Они (начинающие онанисты), как правило, сидят именно на заднем ряду. В детском кресле.
«Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка». Пардон, роботизированная коробка передач. Логика переключения передач – женская. И спорить бесполезно. Особенно, когда едешь под гору.
Движок 1.6 литра, 106 лошадок. Разгон до 100 км/ч - дольше, чем заставка программы «Время». Для пенсов вполне сойдет. Старайтесь не поддаваться на провокации на светофорах, особенно, если на втором ряду - теща, а в багажнике - картошка.
Кстати, осторожнее, грузите картофан в багажник. Петли крышки не упрятаны под обшивку и могут помять нежные корнеплоды.
Lada Vesta – не для склеротиков. Выходя из машины, не забудь нажать кнопку, или заглуши тачку и вынь ключ из замка зажигания. Крышка багажника открывается только ключом или из салона.
Крышка бензобака вообще не закрывается. Никак. Надеемся, в вашем райцентре (никто ж всерьез не рассчитывает на то, что машину будут покупать в Москве и Питере, да?) школота бензин по ночам не сливает.
Если сложить спинку заднего сиденья, то пресловутой «плоской погрузочной площадки» не получится. От слова «совсем». Здесь, конечно, можно возить длинномеры, но если только очень кривые. Например, надувную самку жирафа.
Внутренняя обшивка выполнена из высококачественной шкуры «Жигулей». Аромат - соответствующий. Пахнет дедулей.
Навигация работает даже в Кампучии, но, сучка, визжит как сучка, когда вы превышаете скорость. Как заткнуть – ХЗ.
Любимая опция каждого китайского автопроизводителя - автоматическое закрывание стекла - отсутствует. Можно зажать соседу пальцы и свалить всю ответственность на Бу Андерсона.
На том количестве проводов, которое торчит в багажнике, можно повеситься впятером. По предварительному сговору, на срок от двух до пяти.
Тащи с работы каждый гвоздь: ты здесь хозяин, а не гость. Кусок молдинга за задней дверью уже умыкнули. Или его сдуло. Не мог же он кончиться просто так? Или про него забыли при проектировании?
Последние полгода АвтоВаз с остервенением скупал степплеры и скрепки. Теперь понятно – зачем. Шумку в арках крепить.
Короче, покупайте эту тачку если:
Цена, которую объявят 25 ноября, вас устроит (хотя, вряд-ли).
→ Вы патриот и в гараже у вас уже есть УАЗ и все, что нужно для авторемонта. ВАЗ, конечно, обещает гарантию 5 лет*, но...
* - только на территории Исламского Государства** и Шпицбергена.
** - «Исламское государство» – террористическая организация, действующая на территории Ирака и Сирии. Её деятельность на территории России запрещена.
→ Вы никогда никуда не спешите.
→ Вам все равно, что ваша машина со всех сторон, даже по обивке кресел и магнитоле, перечеркнута старой русской буквой «хѣръ».
→ Ваша жизнь – сплошной неутешительный компромисс.
→ Вы патриот и в гараже у вас уже есть УАЗ и все, что нужно для авторемонта. ВАЗ, конечно, обещает гарантию 5 лет*, но...
* - только на территории Исламского Государства** и Шпицбергена.
** - «Исламское государство» – террористическая организация, действующая на территории Ирака и Сирии. Её деятельность на территории России запрещена.
→ Вы никогда никуда не спешите.
→ Вам все равно, что ваша машина со всех сторон, даже по обивке кресел и магнитоле, перечеркнута старой русской буквой «хѣръ».
→ Ваша жизнь – сплошной неутешительный компромисс.
И не покупайте, если:
→ Вы житель одной из столиц, и при этом не таксуете.
→ Не женаты и планируете кадрить не самых горбатых девок.
→ Способны дождаться мотора 1.8 от удлиненной «Приоры».
→ Уже сейчас можете наскрести на шкодорапид или киарио.
Наша оценка – семь пубертатных прыщей из десяти возможных. Это успех.
Чао!
→ Не женаты и планируете кадрить не самых горбатых девок.
→ Способны дождаться мотора 1.8 от удлиненной «Приоры».
→ Уже сейчас можете наскрести на шкодорапид или киарио.
Наша оценка – семь пубертатных прыщей из десяти возможных. Это успех.
Чао!
Источник:
Ссылки по теме:
- Началось производство биотопливной Lada Vesta CNG
- Из чего сделана Lada Vesta
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
- Музей АвтоВАЗ
- Модели ВАЗа, которые могли перевернуть автомир
Новости партнёров
реклама
тут как получается - в отношении кузова - надо смотреть сколько лет он "живет" - если как раньше на десятках через два-три года ржавая "бахрома" по крыльям и низу дверей вылезала - так такую машину брать перестанут ...
а с ходовой/двигателем надо смотреть на пробег - будет ходить 150 тысяч без проблем - хорошо - пройдет 250 тысяч - замечательно - будет без проблем пробегать 500 тысяч - начнем в сказки верить :)
и по кузову есть пример Калины, у которой если не было сильных повреждений в ДТП, то кузов семь лет без коррозии выдерживает.
для сравнения - у бати был Мерседес-Вито .. за 14 лет и 200 тысяч пробега ( при том что его купили "семилетку" с пробегом больше 250 тысяч ) - было всего четыре "нежданчика" ...
Я сам только лампочки перегоревшие меняю, и масло с антифризом подлить могу, по надобности.
На остальное мне жалко времени, поэтому делается всё в гараже.
Да и застрять в 2-3 км от дома - не страшно.
А если это в глуши и с семьёй?
А, если, машина там зависает на несколько дней, то и неудобство серьёзное.
Во вторых все что перечислил автор есть ничто иное как придирки человека завидующего черной завистью автовладельцам и не имеющего автомобиля, все что перечислено присуще всем авто ценовым диапазоном ниже 1 миллиона рублей и в тех же рио и рапид все практически так же и те же "косяки". Так что очередной высер это. На данный момент как говорится будет день и будет пища, когда появятся серийные машины и когда будет официальная цена тогда и можно будет сказать что да как. А пока можно констатировать тот факт что по дизайну и по исполнению веста это огромный шаг вперед автоваза.
ну и жесть канеш, это качество исполнения самого авто (судя по фото), ничему не научились, а сколько шуму то было про эту модель........
ну я так думаю, а там смотрите
Робот нашей разработки, на базе обычной механики. Вполне нормальная кпп.
106 лошадей вполне естественно для В-класса. Правда главный минус в них, что налог и страховка за 100+ лошадей.
Вёсла сзади вообще не удивили, на любом дешмане такое же.
Кнопка багажника. А что такого? На фап-фап солярисе вообще рычажок под около сиденья, рядом такой же рычажок на открытие лючка бензобака. Это гораздо неудобнее, нежели кнопка. К тому же, багажник открывается кнопкой с брелока.
Петли багажника есть даже в Пассате и Камри. Вот тут вообще нет ничего удивительно.
Магнитола хорошая, не у всех и такая есть.
Проводка везде такая.
Молдинг на заднее стекло, эвона автор какой п...с затейник.
Зато в базе уже есть ABS, ESP и подушки, которые у многих только как опция.
В общем, всё вышесказанно очередной раз подтвержадает, что автор мудак.
Про циферки тоже бред, есть кондей или нет, отличает только кнопка a/c все. Крутилка одна и та же, что с ним, что без него.
Волоски на двери, такой бред вообще.
Петли багажника которыми можно как сказал автор помять картоху..
Был у меня киа рио 2012 года в топовой комплектации, петли один в один как в весте торчали!
Так что в большинстве автор понаписал тупости всякой.
Лично мое мнение...мы не немецкий автомобиль обсуждаем,а для Российского автопрома уже не малый шаг сделан.
А у вас, походу, логика такая: все чоткие посаны вокруг говорят, что автомобиль плохой, и я скажу, что плохой - я чо, не посан что ле?
Ее завоеванное место на вторчермете и причем сразу с конвейера!
основное преимущество - я со своим ростом 190 могу сидеть в машине, одев папаху :) ...
в машину влезают "длинномеры" до 3 метров - всякая фигня типа направляющих для подвесного потолка и подобного - очень удобно по работе.
так же при необходимости в машину спокойно вмещаются четверо гастрабайтеров со всеми вещами ( включая матрасы и одеяла ) и инструментами ...
насчет ходовых характеристик - из минусов "короткая" пятая передача - при скорости 110 движок работает на 3500 оборотов - и из-за "высокой крыши" чувствуется боковой ветер ( хотя на внедорожниках так же раскачивает ) ...
уровень шума - на скорости до 100 можно считать что шума нет - дальше на скоростях от 100 до 120 уровень шума резко возрастает - после чего видимо достигает своего "максимума" и после 120 уровень шума не увеличивается.
расход топлива - по городу смотря как газовать и как машина загружена - у меня выходит 8 - 9 литров при том что в баганике постоянно килограмм 300 всякого барахла, при езде за городом - когда ездил на море вышло порядка 7 литров на 100 км ( результат короткой пятой передачи ) ...
при поездке на море ( 2500 км в один конец, два дня в дороге ) - во время останови не было желания выйти из машины и размяться ( когда ездили на девятке сестры, то на каждой заправке минут пять вокруг машины гуляли ) - что говорит о комфортности посадки ...
подвеска ... в открытый люк не влетал - но во время поездок ночами несколько раз ловил очень неприятные ямки - диски ( тьфу-тьфу-тьфу ) ни разу не помял ...
подвеска на пустой машине кажется жестковатой - но когда в машине лежит с пол-тонны груза - то появляется плавность хода, и на мелких неровностях только колеса шумят ...
и в заключение - аналогичные по "грузовой вместимости" авто - фольцваген Кадди длиннобазовый и форд Торнео ( во всякие ситроены берлинго и рено кенгу трехметровые палки не влезают и они не рассматриваются ) - стоят более миллиона - то есть в два раза дороже.
Пы.Сы. Для любителей минусить зайдите на форумы по отзывам почитайте что представляет наш автопром. Мне лень описывать свою историю любви к ладе