11444
1
1
В Сети появился видеоролик, демонстрирующий неудачную попытку эвакуации 2805-килограммового роскошного седана Maybach 62S длиной более 6 метров.
Эвакуатор, пытающийся убрать с дороги неправильно припаркованный Maybach 62S в австрийской Вене, не справился с задачей из-за слишком большой массы автомобиля. В результате машина была оставлена на дороге в еще худшем положении, чем была до попыток ее эвакуировать.
Источник:
Ссылки по теме:
- Московская эвакуация: узаконенный грабеж
- Московская эвакуация: польза или бизнес?
- Один день с эвакуаторщиками
- Заблокировали машину во дворе
- Крик души
Новости партнёров
реклама
Покупаем бронированный крузак какой-нибудь, оборудуем его всякими обвесами и кенгурятниками для еще большей массы (хотя они вроде запрещены уже).
Делаем из него гибрид, утяжелив его еще на сколько то сотен килограмм батареями и электродвигателем.
Готово - стандартная эвакуация вам не грозит.
Так за что минусы то мне кто может объяснить? Прикольно же нет?
У эвакуаторщиков которые на государство работают таких в парках нет да и кто заморачиваться станет. Соседнюю утащат.
Так что может быть и прокнет, хотя я всего лишь помечтал и спорить ни с кем не буду
Сейчас что только не делают, и цепями машины к заборам цепляют, и манекены сажают даже (в новостях видел в глухо тонированной по кругу машине сидел манекен, и боялись машину забирать, с человеком же нельзя, а он сидит не реагирует :))
А теперь все проще, грузишь кирпичей весь салон и стоишь как слон!))))
Наши люди любят проявлять напор, рвение и смекалку не там, где это нужно. И вы этому - доказательство: замутить такую машину, чтобы её не уволокли, но не найти разрешенное место припарковаться.
А московские эвакуаторщики обязательно дождутся многотонника - это для них "дело чести")))
Радуются, что сейчас кто-то горя хапнет. А потом разочаровываются - когда не получилось. Нигде богатых не любят.
Мелко, не разглядеть, что там написано.
Вот еще интересного, кстати:
В зимние месяцы запрещается парковка на улицах с трамвайным движением, это связано с уборкой улиц. Запрещено останавливаться и парковаться на проезжей части, отмеченной зигзагообразной желтой линией. С понедельника по пятницу стоянки платные с 9:00 до 19:00, в субботу — с 9:00 до 13:00 в центре города. Стоянка разрешена в центре города до 90 минут, на подземных парковках - сколько угодно. Правила парковки в различных городах Австрии могут отличаться. В большинстве городов, в центрах существуют специальные зоны, отмеченые синей линией, в которых можно парковаться на срок от получаса до трех часов. Припарковавшись в такой зоне, необходимо взять (бесплатно) в ближайшем магазинчике «Табак» или «Трафик» специальный таймер и разместить его под лобовым стеклом своего автомобиля. В городах Брегенц, Блуденц, Дорнбирн и Фельдкирхен действуют свои правила и парковка оплачивается через кассу-автомат.
С 1 октября 2012 г. зона платной парковки в Вене действует в будние дни с 9:00 до 22:00 и расширяется в следующих районах: 12 и 15 районы — полностью, 14, 16,17 районы — частично. Разрешенная платная парковка будет действовать 3 часа.
Также, в некоторых городах используются квитанции-ваучеры, которые покупаются в банках, на почте, на заправках, в киосках и т.д. Эти квитанции тоже вкладываются под лобовое стекло (так, чтобы читались снаружи) на парковках этих городов. Штрафы за неправильную парковку начинаются от 20 евро.
Территории, на которых запрещено парковать транспортные средства, обозначаются желтой зигзагообразной линией дорожной разметки.