4801
1
Водитель Киа при перестроении не пропустил мотоциклиста, который летел в междурядье.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1925. Столкновение с мотоциклистом в СПб
- Авария дня 1960. Мотоциклист погиб под Всеволожском
- ВЕкатеринбургае серьезно пострадал пассажир мотоцикла
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
- Авария дня 1536. Мотоавария унесла две жизни
Уважаемые мотоциклисты, вам готовы уступить, вас готовы пропустить, НО ВАМ НИКТО И НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН! Не забывайте, что вы уязвимее автомобилистов и садясь за руль включайте инстинкт самосохранения. А если вам срать не только на окружающих, но и на себя, то тихонько вздёрнитесь в туалете и не портьте настроение окружающим.
Но тем не менее, на дорогах много байкеров носится, которым не посчастливилось, как мне, запнутся в свое время о двухколесное железо, и летят они с повышеным адреналином, с пониженым чувством самосохранения. Давайте, мы расслабленные и мудрые в наших авто побеспокоимся о них перед маневром.
Согласно ПДД хруста на межрядье быть не должно.
А то что я пишу на этом сайте в реальности мало кого интересует, такое же дтп было выложено в апреле.., как говорится "горбатых только могила исправит", а решение гайцов, судов, большинство людей в России считают купленными.
Ну а хрустон тоже дятел, чоуж. но он ехал в ряду, а кия перестраивалась, что отчетливо видно на видео.
Это называется "междурядье", или "без мыла в ж0пу полез".
И я не сказал-бы, что хруст "ехал", скорее низко пролетал.
А если на мопедку садиться боком, то таких хрустяшек поместится между рядами штуки по три, значит пятиполосная трасса автоматически становится 12-20 рядной?
Почему в так называемых Вами "рядах" не проезжают автомобили на скорости 60-80 км./ч.?
Боковой интервал, в данном случае не позволяет создать в одной полосе два полноценных ряда, посему Ваши выводы по поводу персонального ряда для хруста несостоятельны.
Вы просто пытаетесь трактовать пункты ПДД под себя.
Лично я много лет откатал на моте. Авария только одна, не по моей вине, не тяж1лая. Грузовик на двухполосном одностороннем внезапно решил повернуть налево с правой полосы, когда я был метров 3-5 от его заднего борта.
В остальном- ни падений, ни аварий, ни конфликтов с другими водителями. Потому что я никогда не ездил как М.У.Д.А.К!
Нет, я просто знаю ПДД и знаю, что прямо не запрещено ПДД - то разрешено. В данном случае хруст ПДД не нарушал (если не будет доказано обратное). И боковой интервал там все позволяет создать, не надо ля-ля.
Это все к тому, кто будет в ДТП виноват. А кто тут больший мудак - хруст или коробка, к ПДД не шибко относится. А так то оба хороши, что один резкий как понос - в соседний ряд метнуться пока кто-то зазевался, не смотря по сторонам, что другой прет как полоумный.
Хотел показать, что "Спортивный мотоцикл покупают ТОЛЬКО для того, чтобы нарушать ПДД и представлять опасность на дороге для всех участников движения. Безопасно передвигаться на спортивном мотоцикле по дороге общего пользования нельзя."
И вдобавок хотел сказать вам, как мотоциклисту, нет никакого смысла что-то внимательно высматривать в зеркалах если смертник за 2 (две!) секунды проезжает 100 (сто!) метров.
Как минимум 3% людей из-за своих физиологических (зрение, реакция, адекватное восприятие дорожной ситуации, работа мозга (знание и понимание пдд)) данных просто не способны управлять транспортными средствами, но поставленная на поток продажа в/у, дает возможность садиться этим людям за руль. Вы уверены, что эти дтп произошли не из-за перечисленных мной 3%?
вот тут-то бабочкой ужаленный любитель промежности тебе бок и полирует
мотоциклист тоже заслужил похвалы своим движением между рядов на такой скорости.