36713
6
Во время экскурсии по коллекции старинных автомобилей обнаружил вот такую классическую "Волгу" (ГАЗ-21). Наш сопровождающий сказал, что это не просто восстановленная "Волга" для коллекции, а сделанная под заказ машина, на которой владелец собирается ездить.
Меня это удивило. Нет, я понимаю, когда старые машины покупаются в качестве вложения денег или в целях коллекционирования. Но ездить-то на них - зачем? Уровень комфорта - совершенно другой. Помнится, я лет пятнадцать назад купил новую пятерку "Жигулей" - надо было перекантоваться месяцок, так как обе семейные машины находились в длительном ремонте. Так вот, после нормальной машины ездить на ней было решительно невозможно. Проще было на велосипеде кататься.
Но сопровождающий сказал, что это - совершенно особенная машина. Внешне она - старая "Волга", зато начинка у нее вполне современная.
В двери встроены электроприводы поднятия/опускания стекол. Также там установлена хорошая музыкальная система.
Но сопровождающий сказал, что это - совершенно особенная машина. Внешне она - старая "Волга", зато начинка у нее вполне современная.
В двери встроены электроприводы поднятия/опускания стекол. Также там установлена хорошая музыкальная система.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- 21-е Волги Комсомольска-на-Амуре
- Суровый отечественный стимпанк
- На американскую автомобильную выставку на 21-й Волге
- Часть жизни
- Кабриолет из ГАЗ 21 в американском стиле
Новости партнёров
реклама
Но где ручка АКПП? Какой движок, какая подвеска? Полный привод? Есть ли ГУР? Почему крышка бензобака сверху на багажнике?
Цена если не больше ляма, возьму сразу две. В гараже уже стоит одна, 1963-его года)
Очень мало информации в посте! Это печально.
Незачод короче, олдаймер испортили а современную машину не получили.
Плюс управляемость тоже никакая, баржа это баржа - а подвеску и рулевое с виду не дорабатывали.
Есть более удачные варианты, со стилистикой 21-й но с новым кузовом.
Гугл или Яндекс в помощь, пишем:"Взаимозаменяемость деталей FORD и ГАЗ", тыкаем первую ссылку.