739
1
Авария в Питере 17 06 2015 водитель автомобиля с видеорегистратором, не сумев вовремя затормозить, врезался в идущий впереди ВАЗ-2114, пишет, что виновата АБС: На видео, если прислушаться, слышно как работает ABS. Из-за него и произошло столкновение, резина второго сезона - свежак, скорость 40 км/ч. Следов от шин на асфальте не осталось!
Источник:
Ссылки по теме:
- Сальто мотоциклиста
- Ваз 21099 против троллейбуса
- Ока вслепую через ряд
- Авария с пешеходом в Твери 17 06 2015
- Разворот с обочины
збс! а ничего что ролик без звука?
Возможно автор и правильно грешит на абс, но неужели для него было сложно съездить в сервис???!!!
у вас Пассат Б-5 был небось? или его производные, там да приколы с передними датчиками были, именно по способу ремонта описанного вами, вспомнил про это.
каким образом предается это треск на педаль?
а если сильно давить, то да колеса заблокируются, но только в тот момент когда авто окончательно остановится.
если не знаете принцип работы АБС то хоть не пишите бредни
информационная там лампочка на щитке приборов, и то если горит то в основном от неисправности.
по поводу авто без АБС, вот не поверите, за те 16 шо я за рулем, в моем распоряжении была всего одна машинка без него, это ВАЗ 2101 ( кстати и шас есть) так там даже вакуумного усилителя нет. так шо как ведет себя АБС и принцип его работы знаю прекрасно.
По поводу производных вага прав, на А6с5 был сбой, один датчик электроника не видела до 18 км/ч, а второй до 25 км/ч, но опять при сбое было всего одно срабатывание оба раза, до выскакивания ошибки я доводить не стал.
а товарищ "Евгений" толи так издевается, толи симуляторы у него на компе не ахти, а может руль с педалями не очень хорошие, не настолько правдоподобно передают эфекты.
просто уже такой откровенный бред я уже не выдержал, смысл могучий использовать? можно и нормальным попробовать.
но от "ЧИСТО ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА" я до сих пор отойти не могу
а про а-6,ну так тот же пассат б-5 по ходовке, и это известный прикол с передними датчиками, от тряски потихоньку вылазят из посадочных мест, далее все тяжелее видят низкую скорость. могу даже точно описать ваши ощущения и поведение машинки. вы начинаете тормозить , не интенсивно, просто как всегда перед светофором, давите педальку и уже почти когда остановились, там скорость км 5-8, педалька подло как абс начинает стрекотать, вы естественно с переляку сильнее но машинка то уже стала. вот и все.
просто в эксплуатации были только немцы и япошки (фольксы, мерседес, мазды и митсубиси) поэтому за эпику и не скажу, ну а "Лифан" ну хоть убейте, но китайцы пока для меня не машины, пока все кто их использует ( соседи по гаражу, коллеги) больше плюются, кроме цены особых плюсов нет. за эти деньги уж лутше приора или калина
даже возьмем отказ тормозной системы, резко вот так без симптомов? не бывает ( ну очень редко) сначала бы лампочки на приборке намекнули, следить за состоянием авто тоже надо, на диагностику переодически заезжать, а если с неисправной тормозной катался зная об этом, тоже сам виноват, а то чуть шо то сразу АБС. еще и МРЭО тоже припишем сюда, а какого они права выдали? тоже виноваты
Если сравнивать, то есть 100500 факторов которые влияют.
Тормозить как без АБС можно, просто надо сильнее на педаль нажать.
Так еще меня не обманывали
абс тут вряд ли помогла