5237
35
Одни из лидеров немецкого тюнинга mcchip-dkr превратили Mercedes-Benz G63 AMG в самый мощный в своём модельном ряду 798-сильный внедорожник.
Компания Mercedes-Benz уже подготовила всё необходимое для полной замены предыдущей шестиколёсной модели G63 AMG 6x6 на новую четырёхколёсную G500 4x4². Видимо, именно это натолкнуло инженеров mcchip-dkr на капитальное усиление показателей старой, но всё ещё замечательной двухосной модели G63 AMG.
×
Подпитывая своё воображение новыми моделями, немецкие мастера увеличили клиренс G63 AMG на 15 см. Сам автомобиль стал на 12 см шире за счёт новых 18-дюймовых дисков с настройкой шасси от KW DDC и вездеходными шинами габаритами 37/15/18.
Восьмицилиндровый 5,5-литровый движок с двойным турбонаддувом был полностью пересмотрен. Мощность двигателя после всех апгрейдов подскочила со стандартных 536 л.с. до более чем 798 л.с., в то время как крутящий момент возрос с 760 Нм до 950 Нм. Таким образом, уже не самый новый в линейке внедорожник почти в два раза мощнее последнего представителя линейки G500 4x4² с его 416 «лошадками». Такой прирост мощности был достигнут с помощью новых кастомных турбин, перепрошивке электроники и установки специально разработанной для этого внедорожника выхлопной системы.
В конечном итоге, все апгрейды позволяют автомобилю развивать 229 км/ч вместо старого предела в 210 км/ч, а остановиться на любой скорости внедорожнику помогают более мощные тормоза, любезно предоставленные компанией MOV'IT.
Источник:
Ссылки по теме:
- Brabus 800 iBusiness Mercedes-Benz G65 AMG
- Mercedes G 63 AMG 6X6, там где не ступала нога человека
- Роскошный Mercedes-Benz S63 AMG Coupe от RENNtech
- Mercedes-Benz G63 AMG от ателье Prindiville Design
- Mercedes C63 AMG Black Series в стиле MB Petronas F1 Team
реклама
И как расшифровывается размер шин габаритами 37/15/18. 37 мм - ширина, 15% профиль и R18? Радиус совпал, а вот в ширину колеса 4 см верится с трудом.
Ну и подрочил немного, выглядит то [мат]
Продать оч тяжело. Брал уже б/у, ходил раньше в сопровождении (эскортах охраны). Но обслуживание было на высоте.
Знакомый двухлетний Туарег неможет продать даже за 15000 долл. Уже три мес.продает.
У этой машины не та аэродинамика, которая нужна для спортивного авто.
Просто дорогой колхоз-тюнинг. ИМХО.