FISHKINET
К черту бикини! 26 горячих слитных купальников к пляжному сезону К черту бикини! 26 горячих слитных купальников к пляжному сезону Три человека, два яблока и один нож: японец загадал в Твиттере задачу Три человека, два яблока и один нож: японец загадал в Твиттере задачу 37 малоизвестных фактов о Фредди Меркьюри 37 малоизвестных фактов о Фредди Меркьюри Учитель долго выжидал, но в итоге получил то, что хотел Учитель долго выжидал, но в итоге получил то, что хотел Привет из детства: любимые игры на Dendy, в которые можно поиграть онлайн Привет из детства: любимые игры на Dendy, в которые можно поиграть... Лучшие изречения уличных философов Лучшие изречения уличных философов Интернет шутит над свадьбой принца Гарри и Меган Маркл Интернет шутит над свадьбой принца Гарри и Меган Маркл Самолеты на пенсии Самолеты на пенсии «Юрий Долгорукий» успешно выполнил залп четырьмя МБР «Булава» «Юрий Долгорукий» успешно выполнил залп четырьмя МБР «Булава» Элеваторы России Элеваторы России 20 кадров, которые покажут, что вы совсем не знаете историю 20 кадров, которые покажут, что вы совсем не знаете историю Художник, рисующий кошмары Художник, рисующий кошмары Гениальное изобретение сталинских экономистов или как увеличить экономику в 4 раза за 10 лет Гениальное изобретение сталинских экономистов или как увеличить... Вкусно до неприличия! 6 рецептов кваса Вкусно до неприличия! 6 рецептов кваса Как-то пьяный возвращался я домой, гнал на всю катушку мотоцикл свой! Как-то пьяный возвращался я домой, гнал на всю катушку мотоцикл свой! 25 странных фотографий прошлого, требующих объяснения 25 странных фотографий прошлого, требующих объяснения На Урале последний звонок прозвучал для одной-единственной выпускницы На Урале последний звонок прозвучал для одной-единственной выпускницы Сердюков придумал, как оплачивать коммуналку Васильевой Сердюков придумал, как оплачивать коммуналку Васильевой Авианосцы СССР Авианосцы СССР
fishki.net Небольшое путешествие по музею BMW (27 фото)

Небольшое путешествие по музею BMW (27 фото)

5220
27

Фотоотчет с похода в мюнхенский музей BMW.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей

Прибыв поутру к штаб-квартире BMW возле олимпийского парка, сначал по ошибке зарулили в пафосное стеклянное здание BMW Welt (Мир БМВ), который на самом деле оказался автосалоном-переростком. Однако, современный продуктовый ряд автомобилей, включая Mini и Rolls-Royce, меня не интересовал совершенно и наскоро осмотрев выставленные на втором этаже мотоциклы, задержался лишь на затейливо оформленном разделе кроссачей Husqvarna.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Оказалось, что непосредственно музей (он круглый, в форме перевернутой чаши) находится через дорогу - только мостик перейти, и не испугавшись декабрьского пронизывающего ветра и того, что по расписанию на осмотр осталось буквально полчаса, мы двинули навстречу прекрасному. И надо сказать оно никого не разочаровало!


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Заплатив на входе 9 Евро, перед вами, как у сказочного богатыря, открываются три дороги: на осмотр временной, постоянной и специальной эскпозиций. Начав с временной, вы поднимаетесь по наклонному пандусу внутри упомянутой чаши, которые местные в шутку зовут Salatschüssel (салатница), встречая по дороге выдающиеся образцы дизайна и функциональности.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Во время моего посещения временная экспозиция была посвящена большим купе и кабриолетам, начиная с 1937 года и по наши дни и называлась "The Line of Beauty".


музей bmw, авто музей, автомобильный музей

К счастью для нас, имеющих весьма ограниченное время, спускаться пешком обратно не пришлось, вниз ведет эскалатор...


Итак, снова проходим через турникет и попадаем в основную эскпозицию - царство автомобилей и мотоциклов, сообранных за сотню лет и состоящую из семи разделов, каждый из которых имеет свою концепцию оформления и освещения.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Поскольку посетителя вначале надо хорошенько огорошить, в первом же зале демонстрируется уникальная кинетическая модель, состоящая из тысячи шариков, каждый из которых имеет отдельный привод на леске и может двигаться вверх-вниз независимо от остальных.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей

Вряд ли возможно передать это завораживающее зрелище на фотографии


Дальше идем в историчечский раздел. Как мы все прекрасно помним, первоначально компания позиционировала себя как производитель авиационных двигателей: Bayerische Flugzeug-Werke (BFW). Именно с тех пор ее эмблема трактуется как самолётный винт на фоне голубого неба.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Однако согласно Версальскому договору 1919 года Германии было запрещено строить самолёты и авиационные двигатели и главный конструктор Макс Фритц разработал первый мотоцикл BMW - c оппозитным двигателем и карданным валом. Презентация модели R32 прошла в сентябре 1923 года и за следующие 3 года было произведено более 3000 таких красавцев, с двигателем 494 см³ и мощностью 8,5 л.с., они весили всего 120 кг и развивали скорость более 90 км/ч, прославившись низким центром тяжести, простотой в обслуживании и высокой надежностью.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Однако уже в 1928 году BMW купила автомобильный завод в Эйзенахе и лицензию на производство модели Dixi, который ранее выпускался под маркой British Austin Seven.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Все модификации BMW Dixi 3/15 (купе, родстер, турист, и седан) оснащались небольшим (всего 747 куб.см.), четырехцилиндровым двигателем водяного охлаждения и полноценным задним приводом.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей

Однако вернемся в мотоциклетный раздел - огромной трехэтажной стене, где за стеклом представлена вся 90-летняя история производства BMW Motorrad.


Перед вами знаменитый 55-сильный компрессорный BMW RS255, который произвел настоящий фурор на гоночных трассах Европы. В 1938 году заводской гонщик BMW Георг Майер, которого тогда в кинохронике называли «чугунным Майером», выигрывает на нем чемпионат Европы. А на следующий год стал первым иностранцем, выигравшим на иностранном мотоцикле легендарную гонку «Senior Tourist Trophy» на острове Мэн.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Остановимся у чуда враждебной техники, "рабочей лошадки вермахта" BMW R75 - мотоцикла с приводом на колесо коляски, дающее ему проходимость и грузоподъемность внедорожного автомобиля. Конструктор Алекс фон Фалькенхаузен создал уникальный аппарат с понижающим рядом трансмиссии, который мог буксировать прицепы весом чуть меньше собственного и даже артиллерию. И несмотря на то, что бойцы мотоциклетной разведки в длинных прорезиненных плащах и в больших очках на касках и пулеметом на коляске R75 вошли в историю как один из символов нацистской оккупации, многие технические решения до недавнего времени использовались потом на советских Днепрах и Уралах, а множество "трофейных" экземпляров живы и поныне.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



И раз уж заговорили о WWII, то несмотря на выпуск мотоциклов и автомобилей, BMW продолжало выпускать авиадвигатели - в экспозиции представлен BMW801, которыми оснащали для люфтваффе истребители Focke-Wulf Fw190, получившие прозвище "убийца" (нем. Würger).


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Оказавшись после войны в полном упадке: четыре завода оказалось на территории Восточной Германии, а пятый, тот что рядом с музеем, был сильно поврежден бомбардировками, BMW купила в 1955 году у итальянцев лицензию на производство Isetta - микроавтомобильчика для двоих, с мощностью двигателя 13 л.с. и дверью открывавшейся вперед, вместе с рулем. Благодаря последующему Суэцкому кризису экономичная и надежная "Изетта" была довольно популярна и можно сказать спасла компанию от банкротства.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Но вернемся к мотоциклам - нельзя отвести глаз от знаменитой модели R 90 S, выпускавшейся с 1973 по 1976 год, и для которого BMW впервые за 50 лет достигла планку рабочего объёма двигателя в 900 см³, ибо для тех лет мощность 67 л.с. была практически запредельной. Эта модель, имевшая спортивный внешний вид, первую в мире серийную облицовку кокпита и эффектное лакокрасочное покрытие, считался тогда, да и остаётся до сих пор, иконой в области дизайна мотоциклов.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Ну и никак нельзя пройти мимо единственного в модельной гамме BMW оппозитного круизера R1200C, с рождения засветившегося в кино как мотоцикл Дж.Бонда ("Завтра не умрет никогда", 1997). Очень любопытная модель Дэвида Робба с задним маятником и передним моно-аммортизатором - очень жаль, что ее перестали выпускать в 2004-м году, хотя встречаются экземпляры в очень хорошем состоянии.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Ну что ж, уделим немного внимание четырехколесным коробочкам? Их там довольно много - можно проследить историю каждой серии от первых экземпляров до самых последних моделей.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Но разве можно пройти равнодушно мимо грозы итальянских суперкаров - центральномоторному купе BMW M1 (E26), выпускавшемуся в конце 70-х годов (3,5 л, 277 л.с.) для омологации соответствующей гоночной машины для Lamborgini.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Очень понравилась экспозиция из множества шильдиков расположенных по годам, особенно когда представили сколько кузовов пришлось потратить на то, чтобы их оттуда вырезать... :-)


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Переходим в раздел посвященный дизайну. Тут стоит пластилиновый макет купе BMW в натуральную величину в разрезе, демонстрирующий материальный этап разработки нового автомобиля. Ибо прямо над стеклянным потолком этого зала располагается кинетическая модель, а под стеклянным полом виден уже рабочий концепт - т.е. нам пытаются передать, как от общих очертаний инженеры и дизайнеры идут к готовому для производства решению.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



И вновь мотоциклы, теперь уже в разделе посвященному спортивным достижениям BMW. На первом плане - знаменитые внедорожники ралли Париж-Дакар: боевой F650 Motorrad Team BMW Gauloises 2000 года и четырёхкратный победитель ралли R80GS. Именно на нем француз Юбер Ориоль выиграл в 1981 году эту сложнейшую гонку по пустыне.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



За ними притаился, распластавшись по полу, уникальная трехколесная гоночная ракета BMW 500 Sidecar - ибо целых 20 лет, с 1954 году по 1974 годы, BMW постоянно выигрывали все мировые чемпионаты для машин с колясками.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Рядом целый зал Tourenwagen - кузовных спортивных автомобилей. И ежели я ничего не перепутал, то на переднем плане боевое купе в кузове E46.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Чуть дальше - снова царство ретро и стиля. На подробный осмотр времени уже не было, но взгляните хотя бы мимоходом на интерьер роскошного родстера BMW 507 c удивительным для 1955 года алюминиевым кузовом и неповторимым дизайном.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



И наконец "специальная экспозиция" во время посещения состояла из трех дизайн-концептов: - BMW GINA ("Geometry and functions In 'N' Adaptations") - спортивного автомобиля, могущего менять свою форму за счет того, что его каркас обтянут тканью. - кастомного кафе-рейсера XT-500 Blitz 2012 года - и непонятно как затесавшегося в эту компанию, вполне серийного турера BMW R100 RT 1982 года


музей bmw, авто музей, автомобильный музей

Хотя выглядит все равно впечатляюще!


Подводя итог моей беглой экскурсии, где многое осталось за пределами внимания (например, зал с наушниками, позволяющими насладиться звуком работающих моторов), что-то просто не попало в фотоотчет: но все эти материальные свидетельства истории фирмы BMW несомненно заслуживают хотя бы поверхностного изучения - даже для людей равнодушных к этой марке.


музей bmw, авто музей, автомобильный музей



Источник: conwell.livejournal.com

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
0
0
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram
Отправить комментарий в Facebook
Отправить комментарий в Вконтакте
Мой статус онлайн виден пользователям