5463
1
Источник:
Ссылки по теме:
- Въехал на полном ходу
- Авария дня 1823. Прилетел со встречки МКАД
- В зеркала я не смотрю, головой я не кручу
- Пьяный Range Rover Устроил крупное дтп
- Велосипедист подрезал
Такое ощущение что дизлайки поставили те люди которые даже не представляют что это за система и которые настолько обленились, что даже у гугла не спросят. Стыдно должно быть.
По поводу видео лишь добавлю, что я не оправдываю автора за такой маневр рулем (немного потерявшись бдительность за дорогой и увидев впереди аварию человек рефлекторно может дернуть руль). Но если машину уже повело в занос, повторю слова предыдущего своего комента "С большей вероятностью" при наличии системы ESP машину можно было бы выровнять и избежать столкновения.
Для колхозников я бы посоветовал посмотреть видео про эту систему, ну а мои высказывания основываются на собственном опыте вождения на машине оборудованной этой системой.
Какая разница??
А тормозное усилие в начале торможения (еще до срабатывания АБс) его и крутануло на встречку..
ИМХО, ДТП было неизбежно.
P.S. А почему при ABS надо тормозить прямо? ABS как раз и предназначен для манёвра при торможении. Что и получилось у чёрненького впереди.
Но в ваших словах есть правда. Так-как тормозим правой нагой, в момент переноса ноги с педали газа на педаль тормоза, в результате потери тяги можем получит или срыв передней оси, на короткое время не управляемое авто (теряем руль), или торможение двигателем. А при некотором истечении обстоятельств, а такое истечение бывает частым в таких условиях, получаем снос задней оси. Иной вариант развития событий. Если вовремя переноса ноги ещё и рулили, да и с избытком, можем потерять руль на очень долгое время и\или резкий нырок в сторону руления. Есенно с последующим сносом задней оси.
Это на заднем приводе всё однозначно. На переднем (а уж на полном-то) вариантов масса. Может прокатить, а может и укатит. :)
с абс, чтобы раскачать авто до такого заноса, нужно быть конкретным водятлом.