49919
11
Что нас раздражает в других водителях? Современного человека легко завести, особенно на дороге. Мы выбрали десять наиболее провокационных действий, которые раздражают соседей по потоку. Посмотрите, может быть, что-то из перечисленного свойственно вам?
Быдлопарковка
Автомобиль, мешающий проезду или проходу, а еще хуже, блокирующий их – прекрасный способ испортить карму. Бывают «мягкие» варианты, когда машина стоит в запрещенном месте, но не препятствует движению, однако львиную долю негатива вызывают те, кто бросает машины там, где удобно им и больше никому. Основной контраргумент горе-парковщиков: власти не обеспечили нужного количества стоянок. И это верно – не обеспечили. Другое дело, что вы не виноваты в этом точно так же, как те, кто будет мысленно сжигать вашу машину, пытаясь ее обогнуть.
×
Неумение держать дистанцию (боковой интервал)
В основном это конфликт молодых (неопытных) водителей и старых зубров. Зубр знает: дистанция должна обеспечивать не только возможность для остановки или маневра, но еще – обзор. Молодой полагается на реакцию, но чаще всего переоценивает силы. Поэтому многих вменяемых водителей раздражает повисший на хвосте автомобиль, который считает, что, прильнув к твоему бамперу, он выиграет какое-то время. Впрочем, если целью является взбесить кого-то и выглядеть идиотом – способ вполне действенный.
Пренебрежение поворотниками
Некоторые считают сигнал поворота формальностью, которая ничего не решает по существу. Между тем, толковый водитель всегда просчитывает на пару ходов вперед, и сигналы других машин читает, как азбуку. Поэтому внезапные перестроения или замедления без «предварительных ласк» воспринимаются, как откровенное хамство. Самое лучшее – включать поворотник при маневрах, даже если вас не видят. Просто для отработки нужной моторики рук. Тем более, очень часто вас все-таки кто-то видит.
Слишком медленная езда
По большом счету, никто не против тихоходов, учебных машин или неуверенных водителей, когда они соблюдают правила приличия: не лезут без нужды в левый ряд, не организуют пробок на трассах с запрещенным обгоном. Однако тихоходы могут не только затруднять движение, но и приводить к опасным ситуациям: скажем, архимедленные фуры (едут тише 30 км/час) на горных участках федеральных трасс вынуждают обгонять в режиме нон-стоп. Почему за превышение скорости наказывают, а за хамски медленную езду на неисправной технике – нет?
Слишком быстрая езда
Наиболее комфортна езда со скоростью потока. Проблема в том, что в России как такового потока нет, кроме заторовых ситуаций. В остальном особо «одаренные» стараются «вышивать» по рядам, а кто-то ищет золотую середину. Быстрые водители многих раздражают не только раздутым самомнение о своих водительских талантах, но и неумением ездить «чисто», не создавая помех и откровенных угроз.
Объезд пробки по «встречке» и тупиковым полосам
На дороге все равны, но те, кто «равнее», найдутся в любой очереди из автомобилей. Если, скажем, слева трамвайные пути, а на них – остановка, все равно отыщется немало любителей отыграть сотню-другую метров, чтобы вклиниться в плотный поток. И порой раздражает даже не то, что кто-то влез впереди. Просто сам церемониал встраивания в поток зачастую длится так долго, что ряд «умирает». И те, кто честно и спокойно ждут своей очереди, оказываются сами проигравшими. Впрочем, это характерно для России вообще.
Супервежливость
Конечно, помимо ПДД нужно соблюдать и простые человеческие нормы вежливости: выпустить кого-то из двора или с АЗС. Но бывает, водитель хочет улучшить свою карму экспресс-методом – и пропускает всех подряд без разбора. Но уступает не только он, но и все, кто стоит за ним, и чьего мнения, строго говоря, не спрашивают. Поэтому пропускать принято по принципу: одну машину на одном участке дороги. Следующую машину выпустит следующий автомобилист, если захочет. Правило хорошо работает, когда его придерживаются все: заодно упрощается взаимопонимание.
Езда по обочинам
Мало того, что кто-то лезет без очереди, он еще и обстреливает соседние машины камнями и грязью. Иногда даже не понимая, почему вслед несутся возмущенные сигналы.
Принципиальный непропуск
Многих очень раздражает, когда другая машина, имея приоритет, не пропускает их, хотя имела возможность. Скажем, типичная ситуация: вы включаете поворотник, чтобы перестроиться из правого ряда в левый, но машина, ехавшая позади в левом ряду, начинает ускоряться и вытеснять вас обратно. У нее приоритет. Свои 10 метров счастья она отвоевала. Впрочем, иногда стремление проучить «принципиального» выглядит также нелепо, как его принципиальность.
Беспардонность
Пожалуй, ничто из перечисленного выше не ведет к немедленному конфликту. Конфликты возникают, когда человек в совершенно очевидной ситуации проявляет неожиданное упорство и начинает раскачивать права. «Да ты сам... А почему я не могу... Да мне плевать...». С таких вводных и начинаются забавные – и не очень – сюжеты для видеохостингов. Скорее всего, каждый из нас, так или иначе, бывал в роли автобыдла – иногда от спешки, иногда от усталости. Но, пожалуй, главный критерий «не быдла» – это умение признавать неправоту и делать выводы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Конфликт с дракой и перцовым баллончиком
- Быдло на встречке с травматом в Набережных Челнах
- Конфликт водителей с применением газового баллона
- Быдло на дорогах культурной столицы
- Автохам на встречной полосе
Новости партнёров
реклама
С тех пор я стараюсь поступать в пути именно так. И в правду помогает - езда стала более спокойной и безопасной.
Желаю удачи, спокойствия и взаимопонимания всем. :)
Уже давно ни на что не реагирую. Езжу никому не мешая. И мне соответственно никто не мешает. А чтобы из себя не выходить, глицинчику попить надо. Или просто валерьянки.
Надо из левой полосы в правую перестроиться, включаю поворотник, вижу меня не пускают - ну и ладно, после него перестроюсь, машина проехала, я перестраиваюсь, а он впереди кого-то начал пропускать - я еле затормозить успел. И так два раза в одном и том же месте.
Так вот забей на таких дебилов, они свой столб найдут, ты не переживай, я по началу тоже парился, думал хуле ему надо что я не так делаю? Потом тупо не обращаю внимания, обычно человек как, пристаёт вот в школе допустим, пристают пристают, а ты ноль внимания, сидишь себе своим делом занимаешься, становишься неинтересен, интерес пропадает и тот отваливает к другому приставать, в школе всегда так прокатывало, потом сам стал "бычить". На дороге - ни ни, стараюсь вести себя как все, и чтобы мои преднамерения были понятны (включаем поворотники ВСЕГДА, тормозим ЗАРАНЕЕ, а не вот когда уже поворачивать, ну в общем поняли).
Удачи на дороге!
Откройте билеты ПДД и выучите их перед тем как бред в темах "Авто" писать.
Вы за рулем ездите? Странный выводы (и смешные).
Фишки это клуб "до 18"? Такое ощущение, что за рулем никто не сидел.....
Так что завали свой ротик, вытри молочко и пойди зубки на ночь почисти, если уж начал полемику, будь добр получать сполна, это как на улице, обозвал кого-то, по щам получил, так и тут, с тобой сюсюкаться и не буду, билеты ПДД я учил, не волнуйся, но я не только их учил, а понимал, почему так, а не по другому.
Не надо выпендриваться, тебе уже сказали.
троллит на другом сайте?
ROMEDROS вы странный и очень нервный. Вам должно быть стыдно
Большие в большинстве случаев разделены разделительным ограждением (МКАД, Шоссе энтузиастов и тд и тп). Там обгон невозможен физически.
Я совершаю маневр "ускорение" не в тот момент, когда со мной поравнялись, а когда прилипала лишь пытается начать маневр.
Нет смысла продлолжать тупить и ждать когда он меня опередит. Зачем с таким мендальничать?
Я "захлопываю калитку" тогда, когда в неё никто еще не стучится (как то так)
Я не говорю, что тебе надо ездить как-то иначе, но задуматься стОит, ибо прилипал этих ты чем-то напрягаешь.
А основное свойство хорошего водителя - его не особо замечают. Т.е. он никому неудобств не создает.
Задумываться не о чем. Когда прилипают - сбрасываю.
Кстати, если нервы не позволяют читать написанное целиком - повторюсь - в первом посте было указано, что передо мною есть еще авто. Что как бы подразумевает, что я не туплю в пустом ряду.
Как то так.
Это:
1 Нарушение ПДД (несоблюдение дистанции).
2 Создание аварийной ситуации идущим сзади.
3 Опасность для здоровья моего, всех едущих в моем авто, всех едущих в потоке по соседству, куда меня может выпихнуть прилипала в случае если не успеет затормозить из за малой дистанции.
Я понимаю, что вы - чукча писатель, а не читатель. А то прочитали бы, что я ускоряюсь в тот момент, когда задний еще не перестроился, а лишь начал маневр. Никакой опасности. Я сокращу дистанцию до впереди идущего быстрее, чем прилипала начнет разгоняться.
Данный маневр могут лишь те, кто ездит за рулем. Вам теоретикам выпрашивающим плюсики этого не понять точно
Вы как упоротый все про выпендриваться, а я про безопасность себя и окружающий.
Реально, вы ЧУКЧА
Сладенький, эмоции нужно скрывать....
Да, с круга принято выпускать выезжающих что бы они не мешали другим, но это жест доброй воли на усмотрение водителя, а не ПДД.
Для танкистов объясняю:
По кругу главная дорога, но это не значит что со внутренних полос можно долбить тех кто едет по наружным полосам круга.
Главная по кругу, а на выезд с круга приоритета нет.
ЗЫ: лампочку заменил через дня два.
О теме, меня бесят 2 весчи: 1. Не вкл поворотники, 2. когда я [мат] целый час стою в своей полосе чтобы повернуть направо, а какой то м*дак быстренько объехал по другой полосе и в конце сужения пытается влезть! Не для того я час стоял чтоб тебя пропустить П*ДРИЛЛА! Конкретно говорю про съезд с риги после моста на красногорск.
Теория ваша не работает, вы просто необъективны: сотни раз обгоняла, а за рулем тупящего авто сидел парень или мужик. Сегодня всего за сто км по городу встречала много таких, причем из девушек ни одной, все мужики. Еще один курил, тупил по-страшному) Из девушек видела только пару новичков, ехали мирно в правом ряду, никому не мешая.
Хотя мне такие кадры не особо мешают, обогнал и забыл. Хамы на дорогах гораздо хуже.
Раздражают обочечники, раньше пропускала, сейчас почти нет - совсем народ обнаглел (нормальных впускаю по принципу через одну машину). Тихоходы напрягают меньше, чем гонщики: первых объехал и забыл, а вторые могут отправить тебя в больницу или на кладбище. Сильно заметны на дороге болтающие по телефону или курящие за рулем - реально тупят.
Езжу по трассе каждый день, отдельное спасибо фурам, помогающим при обгоне. Ну и вообще спасибо всем адекватным и вежливым водителям, а также внимательным пешеходам )
Хотя водители фур тоже бывают разные,как говорится, дерьмо случается) Однажды стояла тихо-мирно на красный, а в меня чуть не приехал Камаз, спас мониторинг зеркал и невысокий бордюр - было куда уходить.
А если еще ваз + самодельный ксенон + противотуманки с ксеноном, тогда вероятность того, что фары будут освещать даже небо, практически 100%