81766
6
Используя два 2,5 литровых двигателя от Supra, в “домашних” условиях был создан пятилитровый двигатель V-12 с мощностью 800 л.с.
Порой можно наткнуться на достаточно интересные вещи просматривая сайт Reddit, но ничто не идет в сравнение с тем, на что мы наткнулись сегодня утром. Один пользователь опубликовал проект двигателя своего дяди, и надо сказать, двигатель до безумия крут. Он взял два 2,5 литровых шестицилиндровых двигателя 1JZ-GTE Supra, отсек дно у обоих, после чего совместил их в V-образный двигатель с углом в 120 градусов, создав настоящего “Франкенштейна V-12”. Он нагло выставляет на показ сделанный на заказ коленчатый вал и оригинальный маслосборник.
×
Конечно, Toyota уже создавала V-12 в своей истории, а именно пятилитровый GZ, но факт того, что этот “дядя” сделал его самостоятельно, заставляют снять перед ним шляпу. Проект еще нуждается в доработке, но после окончания должно получиться что-то грандиозное. План разработчика прост – с помощью турбо надува добиться мощности в 800 л.с. После этого самый обыкновенный автомобиль с трубчатым каркасом превратиться в то, что ему было предначертано судьбой – в настоящего монстра!
Источник:
Ссылки по теме:
- Неоклассика Toyota Celica
- Toyota MR2 Turbo Red Devil
- GT-SHOP. Подборка по перевоплощению юбилейной Toyota Supra JZA80
- Красивые и мощные моторы
- Мощные моторы
Мощность двигателя 1500 л.с.
Масса 1550 кг
Удельная мощность 1,0 л.с./кг
Производство - ЧТЗ Уралтрак.
Габариты 12Н360: длина 81,3 см, ширина 130 см, высота 82 см.
Номинальная мощность двигателя 1500 л.с., мощность дефорсированного варианта (предлагаемого на танки типа Т-90) - 1200 - 1350 л.с. при значительном росте ресурса, мощность с форсировкой 1800-2000-2200 л.с.
мне больше интересно, как они шатуны на колене располагали.
ты наверно с 1G путаешь?
Так что 1JZ больше 500 л.с. способен выдать (есть реализованные проекты и 800 л.с.), а сдвоенный раскачать уж точно можно, только вот мозги настраивать сложно будет ИМХО.
ну мечта - это значит, есть машина, она быстро разгоняется, в ней есть руль, колеса и все... и ломаться нечему :)
ну а то что запас хода маленький, это временно, вспомните сотовые 30 лет назад и сейчас
Ну как идеально, эти машины только появились - их еще доработают!
А сейчас мировые автопроизводители нефтесосы это все тормозят! Ну куда девать все эти заводи и все эти сервисы, если Тесла получит популярность? :) :)
Поэтому Тесла сейчас и стоит 6 000 000 руб, а не 60 000, как и должна стоить :)
(помимо топлива, залить масло в движку и коробку, поменять свечи)
и сколько стоит зарядить Тэслу?
Или афтырь заливает уши или разработчик дебил.
Чтобы снять 800 лысых не нужно два мотора сваркой схерачивать.
Это творение вообще работает?