51547
17
Современная 560-сильная BMW M5 (F10) – есть подлинный шедевр немецких инженеров. В США мечту от реальности отделяют 93 600 долларов, хотя есть и более оригинальный способ потратить кругленькую сумму.
«Добив» до 95 000 долларов можно приобрести «эмку»… 1993 года! Именно столько просит некий коллекционер из штата Калифорния за дорестайлинговый спортседан с рядной «шестеркой» мощностью 315 л.с. и оригинальным пробегом 9 801 миля (15 770 км).
×
Баснословную сумму владелец мотивирует великолепным состоянием автомобиля, не скупясь на эпитеты: «Ездит так, словно ее благословили в раю «биммеров». Ничего подобного в продаже не найти». Есть и другие, не менее весомые аргументы. Во-первых, черный спорткар – один из 236, сертифицированных для рынка США, и представляет собой коллекционную ценность. Во-вторых, после 1993 года M5 E34 перестали поставлять за океан, так что наш герой вдобавок один из последних, среди себе подобных.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как и почему утилизируют BMW
- Путешествие до Мыса Рока и обратно на автомобиле
- Брутальный немецкий дизельпанк "Брутус"
- Драг BMW M3, Mercedes C63 AMG, Porsche 996 Turbo, Volvo S40 T4
- Надругательство над китайским X5
Душа в этих авто была
не загружается что то в полный рос
У меня есть w124,обычный е220,как новый-стоит в гараже.Если с голоду не буду помирать-никогда не продам.На улице перед гаражом-стоит w221.Продается.
А тем кто тут отписивается типа "да я лучше Туарег-Корвет-хз что" за эти деньги-успехоов вам в жизни,ребята,поездить на разных,новых и не очень.Тогда поймете и статью;)
ссыла https://vk.com/id228397318?z=photo228397318_334047403%2Falbum228397318_199371729%2Frev
один из 236, значит на 250млн человек таких машин как бы слегка маловато) как феррари в какой то столице...
Сертификация не делает его отличным от других
у меня у копейки бмв на 30.000 км мотор полетел...хорошо на гарантии ещё была...
хотя старые бэхи были надёжные...