17440
21
В пятницу проехал по центру Москвы и ужаснулся: все стоит. Скажите, что заставляет людей часами стоять в пробках? Допустим, процентов 20 водителей стоят там вынужденно: кто-то развозит товары, кто-то живет за городом, где нет ОТ. Ну а остальные что?
Куда ни посмотришь - молодые, здоровые, люди сидят в своих кредитных коробках. Неужели им всем не жалко своего времени? Ведь время - самое дорогое, что есть у человека. Как можно тратить его на пробки? Почему бы не пересесть на общественный транспорт? Не надо рассказывать про толпу в метро, я часто езжу на метро, и не такие уж там толпы, что нельзя зайти. Почему бы летом не бросить свою машину на подъезде к центру и не пересесть на велосипед?
Но самое фантастическое: автовладельцы с гордостью рассказывают, как они страдают. "Я каждый день еду 2 часа на работу по пробкам!" - говорит владелец кредитного Форда в курилке. А его коллеги, вместо того, чтобы сказать: "Ну и мудак!", смотрят на него как на героя.
Смотрите, какая красота!
Но самое фантастическое: автовладельцы с гордостью рассказывают, как они страдают. "Я каждый день еду 2 часа на работу по пробкам!" - говорит владелец кредитного Форда в курилке. А его коллеги, вместо того, чтобы сказать: "Ну и мудак!", смотрят на него как на героя.
Смотрите, какая красота!
×
02. Самое забавно, что многие пробки образуются из-за самих водятлов. Есть вот правило - НЕ ВЫЕЗЖАЙ НА ЗАНЯТЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК. Но нет, как бараны прутся, щемятся, боятся сантиметр дороги оставить другому.
04. Кремлевскую набережную надо сузить в 2 раза и посадить деревья. Все равно, кроме пробок, здесь ничего сейчас не происходит.
19. Неужели ради комфорта своей задницы вы готовы свои лучшие годы отдать пробкам? Посчитайте, сколько времени вы тратите
Источник:
Ссылки по теме:
- Автомобили с нечитаемыми номерами будут оценивать, как "террористическую угрозу"
- "Слышь, плати!": в Нью-Йорке утвердили тарифный план за посещение центра города
- "Замечательная" услуга от мэрии Москвы
- Низкопольный трамвай в Москве
- Зачем Дептранс провоцирует водителей?
реклама
1-Я родился,вырос и живу в Мск. Метро уже давно функционирует на грани фола, я работал на новослободскй и говорю не по наслышке что то время которое ты сэкономишь на автомобильных пробках ты оставишь в метро в виде нервных клеток, своего вида(и запаха) и настроения. Если вдруг какое ДТП или перекрытие то люди тупо стоят в пробках на авто, слушают музычку,попивают водичку, курят итд. НАПОМНИТЬ какой АД творится в метро при любом форс-мажоре, сломался поезд или авария в тонеле, очередной **лан сиганул на рельсы и ВСЁ, в метро наступает ****ец, давка такая что алес, ни войти не выйти, давка итд, наземый транспорт сверху сразу становится перезабит, да что я рассказываю, кто в Мск ЖИВЕТ и ЕЗДИТ на всех видах транспорта тот знает, кто живет по "свободному графику", тот ***** не понимает и пусть жену поучит щи варить.
2-Несмотря на все попытки правительства сделать наземный общак "безпробочным" это МИФ, да кое где, где есть выделенки ИНОГДА удается выкроить, но в часы пик в автобусах/маршрутках такаяже жопа+они также стоят в пробках и где ДТП. В общем с наземным транспортом это та еще лотерея.
3-Велосипед? Ну это каким надо быть ЕБЛАНОМ чтобы такое сказать, велосипед подходит только ЛЕТОМ в хорошую погоду и при условии что вы живете от работы в 3-4 остановках. Иначе это поездка по пыльному,грязному городу,где вы провоняете выхлобом авто и пылью, где вас могут обдать из лужи или намочить дождь где доехав до работы под палящим солнцем вы будете потный и грязный как свинья, у кого как,а у меня в офисе сменный костюм не хранится и душика увы нет. Да как "Альтернативу" автомобилю на летний период я рассматриваю и использую 2х колесный транспорт, но только моторизированный, а он ОЧЕНЬ не нравится нашему мэру итд и с ним всячески борются.
4-Меня вот куда больше бесят **ланы на премиумных машинах едущие в центр на работу и закрывающие номера нежелающие платить за парковку.
5-Перехватывающие парковки тоже не панацея и они есть не на всех направлениях и далеко не всем удобны в плане пересадки, а вот на узловых станциях итд, посмотрите что творится, в районе того-же СОКОЛА или РЕЧНОГО вокзала.
P.S-Просто нужно ЗАПРЕТИТЬ въезд в пределы МКАДа грузовиков выше 3.5Т как хотели и ситуация чуть улучшится, я недавно ФУРУ блин на ТТК видел, охренел.
Много причин у пробок, и одним удалением грузовиков пробки не устранишь.
Проблема в РЖД помимо прочего, у них ряд старых крупных терминалов есть завязыннах на все направления, переносить их это ОЧЕНЬ дорого и ясен *** добровольно за свой счет ради улучшения "дорожной ситуации" они этого делать не будут, а значит и СВХ по близости и и фуроворот в связи с этим. В общем пока из Мск ВСЕ ПРОМЗОНЫ нахер не убрать, по сути ничего не изменится.
но за мкадом нет работы, нет заработка.
все деньги - в москве.
Но честно говоря, мысли уходят не дальше: доезжать до ближайшего метро, а там на общественном. По городу на машине катать не очень хочется.
да и вообще не стою особо, до работы 20 минут
Я тоже не понимаю, зачем и главное: как? Откуда у людей это время? У всех такой гибкий график? Ведь на работу во время невозможно попасть, даже если с запасом выезжать.
А о "благовонии" и пользе здоровью от вдыхания всего этого ежедневно часами, я и не говорю...
Я если в пробке минуту стою, уже изнемогаю, нервнищаю, бешусь... А часами...
Железные люди. (Не будем о случаях, когда по-другому добраться невозможно. Ведь большая часть - просто не желают "менять статус".)
Всем известно, что в пробках приходится полтора человека на машину, но кому-то обязательно надо вставить свою НЕТИПИЧНУЮ историю. Давайте обсудим ситуацию когда в семье тройня даунов и слепой пони.