Авария дня 1533. В Новокубанском районе в ДТП погибли два человека

В свое время, в институте, у меня был факультативный курс: "Судебная экспертиза ДТП". Так вот, несмотря на то, что есть пункты 9.1 и 10.1, в данной ситуации, при нормальном разборе, тем более, что есть видеозапись, водителя фуры можно признать не виновным в ДТП! Хотя и ГАЙЦЫ и суют эти пункты правил, они в данной ситуации малоприменимы. Да и еще: света от СТОП-СИГНАЛА и ПОВОРОТНИКА не видно на видеозаписи. (дополнительный стоп-сигнал видно за секунду до удара из-за тонировки заднего стекла) .
Примем скорость фуры(назовем ее фура-1) , едущей в правом ряду 80 км/час, а скорость регистратора(фура-2) за 85-90 (ну не едут у нас дальнобои быстрее) скорость калины сопостовима со скоростью фуры-1 со2 секунды ролика у калины начинается левая полоса и по 9 включительно итого мы имеем 8 секунд при скорости 80 км/час - 22,2 м/с = 177м все эти 177 м лада калина не изменила совей скорости относительно фуры-1
Начиная с 11 секунды фура-1 начинает приближаться к Калине. Этот момент можно принять за начало торможения. Удар происходит в конце 13, начале 14 секунды. Итого имеем 11,12,13 секунд включительно - 3 секунды 90км/Час фуры-2 - это 25 м/сек или 75 метров за 3 секунды. Это достаточное расстояние для того чтобы экстренно остановиться с тех же 90 км/час для калины, но не для фуры, тем более, что, как минимум, 1 секунду у водителя фуры займет время необходимое для осознания и переноса ноги с газа на тормоз. поэтому можно сделать вывод, что водитель фуры не имел технической возможности для остановки.
Для любителей ПДД есть пункт 10.5:
10.5. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке “Ограничение скорости”, установленном на транспортном средстве;
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Итак, к ДТП привело несоблюдение водитетелем калины требований пункта 10.5 ПДД - это первично. Все остальное - вторично, равно как и дистанция, так как, дорога просматривается и у водитель фуры не видел помех, из-за которых калина мога бы совершить экстренное торможение.

кто тут осирает кетайавтопром??? типа росавтопром лучше)))) гггггыыыыы