7936
9
Горьковский автомобильный завод готовится к старту массовых продаж нового автобуса малого класса «ГАЗель Next».
«Отличительными особенностями данной модели являются просторный 19-местный пассажирский салон высотой 190 см, панорамная обзорность, богатое базовое оснащение и широкий набор дополнительных опций. Удобные пассажирские сиденья, автономный отопитель, современная тормозная система с ABS делают поездку приятной и безопасной. Большая площадь остекления гарантирует пассажирам комфорт и широкий обзор во время поездки», - так описывают новинку на ГАЗе.
×
Автобус создан на базе грузовой модификации «ГАЗель Next» и оснащается 2,8-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Мотор выдает около 120 л.с. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая.
Официально цены, видимо, нового хита среди маршрутчиков пока не объявлены. Старт серийного производства намечен на март текущего года.
Официально цены, видимо, нового хита среди маршрутчиков пока не объявлены. Старт серийного производства намечен на март текущего года.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новая "ГАЗель" 1998 года с пробегом 1367 километров
- Авария дня 1375. Пьяный водитель Mitsubishi протаранил ГАЗель
- Горьковский автозавод создал пикап на базе "ГАЗель Next"
- Часть жизни
- Rally Monte-Carlo 1964
реклама
Но проход лучше сделать посвободней. В час-пик не пролесть с задних рядов на выход
Какой самоубийца в ней поедет?
время стояния маршрутки на "конечной" ограничили ...
основной минус маршруток ... меня как автомобилиста бесит - едешь мимо станции метро - в районе остановки стоит штук пять маршруток разных маршрутов - при этом заняв всю остановку, и подьезжающий "городской" автобус вынужден останавливаться во втором ряду .. плюс еще штук пять маршруток стоят в очереди - зачастую так же остановившись во второй полосе на "аварийке" ... ибо создавать нормальные "конечные станции" как у автобусов, троллейбусов и трамваев - дело очень накладное - и это основная причина почему водители так не любят маршрутки ...
В остальном, я с вами согласен - решение должно быть комплексное.
Кстати, я слышал, что многие из тех, кто живёт в пригороде, пересели с авто на метро, это правда?
насчет пересадки с авто на метро - не знаю ... у нас пересесть с авто на метро проблематично - про "перехватывающие" парковки болтают много - а сделали всего две штуки ...
но с пригородов в город дороги ведут узкие - из-за чего перегружены сильно - быстрее всего получается на электричке до города доехать - а метро в пригороды пока не вывели ( одно Девяткино сделали еще в СССР ) ...
и я лично в центр города на машине езжу только в случае острой необходимости - предпочитаю метро - на машине только по окраинам катаюсь ...