26735
2
Шах и мат любителям покритиковать всю технику российского производства поставил второй суперэсминец США "Zumwalt".
Всего пара месяцев эксплуатации довели силовой агрегат судна до серьезной поломки. Да такой, что самостоятельно перемещаться по кристально чистым водам Атлантического океана, он уже не смог. В связи с этим, "Zumwalt" был отбуксирован в специально подготовленные для него доки, где планируется провести его ремонт. Сроки процедуры не уточняются, но все специалисты сходятся во мнении, что она продлится не менее 6 месяцев. Обусловлено это, прежде всего, сложностью поломки и спецификой ремонтных работ подобных судов.
Двигатель корабля получил серьезные повреждения - практически полностью вышли из строя лопасти турбины. Для того, чтобы провести демонтаж двигателя в соответствии со всеми предписаниями, необходимо особое ремонтное оборудование, а если быть точным - ремонтный комплекс. Однако, такой системы нет еще даже "на бумаге", она попросту не спроектирована — американские военные чиновники не предполагали, что в этом возникнет хоть какая-нибудь необходимость.
Двигатель корабля получил серьезные повреждения - практически полностью вышли из строя лопасти турбины. Для того, чтобы провести демонтаж двигателя в соответствии со всеми предписаниями, необходимо особое ремонтное оборудование, а если быть точным - ремонтный комплекс. Однако, такой системы нет еще даже "на бумаге", она попросту не спроектирована — американские военные чиновники не предполагали, что в этом возникнет хоть какая-нибудь необходимость.
Уместно напомнить, что данная поломка уже не первая. Зимой 2017 года у эсминца USS Michael Monsoor, сразу после отправления с верфи, "слетели" фильтры гармоник, которые обеспечивают защиту тонких электроприборов от пагубного воздействия перепадов напряжения. Как результат - эсминец потерял 60% своей эффективности из-за выхода из строя существенной доли электрооборудования.
Стоимость эсминца USS Michael Monsoor оценивают в 1,5 млрд долларов. Подобные суда обычно оснащают 20 многофункциональными пусковыми комплексами с боекомплектом 85 ракет. В зависимости от поставленной задачи боекомплект формируется из ракет ASROC (противолодочные), зенитных ракет средней дальности — ESSM либо знаменитых "Томагавк". Дополнительно эсминец несет два артиллерийских комплекса типа AGS калибра 155 мм, а также два зенитных Mk 110 калибра 57 мм.
Стоимость эсминца USS Michael Monsoor оценивают в 1,5 млрд долларов. Подобные суда обычно оснащают 20 многофункциональными пусковыми комплексами с боекомплектом 85 ракет. В зависимости от поставленной задачи боекомплект формируется из ракет ASROC (противолодочные), зенитных ракет средней дальности — ESSM либо знаменитых "Томагавк". Дополнительно эсминец несет два артиллерийских комплекса типа AGS калибра 155 мм, а также два зенитных Mk 110 калибра 57 мм.
Ссылки по теме:
- Шокирующие снимки кораблей, захваченных бурей
- Коринфский канал - самый узкий канал в мире
- Как перевозят повреждённые военные корабли
- Китай, Россия и США демонстрируют военную силу: кто круче?
- Выброшенные морем, умирающие под ветрами
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Самое интересное там, что двигательи там от РоллсРойс. И проблема там в лопатках турбины. Коипроблемы бывают, у всех. Ну случается такое. И это совершенно не значит, что РоллсРойс дрянь. И причем тут росийская техника не ясно.
Самолёт может и обязан обходить зоны сильной турбулентности, кораблям такое счастье недоступно.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Воздушная_ямаhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Воздушная_яма
Капитан, у нас корабль на электродвигателе...
Поднять электродвигатель!
Командир батареи спрашивает рядового Векслера: "Где твоя пилотка, боец?"
"У меня её ночью списmuли, товарищ старший лейтенант" - отвечает солдат.
"Запомни, Векслер, в армии не nucmят, в армии пройобывают" - внушает салабону командир - теперь - вместо пилотки - будешь носить каску.
........Автор ну расскажи пожалуйста чем ремонтный комплекс отличаться от простого сборочного с учетом что судно стало в док ................практически полностью вышли из строя лопасти турбины..... Автор эти технологии отработаны на столько что именно эта поломка займет не больше месяца .Это с учетом того что ремонтники будут много бухать .
P.S Большая просьба перед тем как тупа залить материал хоть интересуйтесь матчастью . Любое судно выходящие с верфи на ходовые за 2 месяца жесткого траха ломается на 70 %.Для этого и делаются ходовые .
В конце концов, наши конструкторы и инженеры тоже так делают.