4534
8
В январе 1976 года советские десантники совершили то, что до сей поры не решаются повторить их зарубежные коллеги в красных и зеленых беретах. Легендарному «Дяде Васе» Маргелову, создателю ВДВ, это стоило не одного года жизни.
×
К тому моменту десантные войска уже научились сбрасывать тяжелую технику - боевые машины и артиллерию - с парашютами практически куда угодно. Но чтобы техника вступила в бой десантнику еще надо умудриться приземлиться поблизости, добежать до машины и занять места.
Все это съедает драгоценные секунды, убивает эффект внезапности воздушной атаки. Маргелов требовал найти способ десантировать технику вместе с экипажем. Риск огромный, но и выигрыш времени колоссальный.
Решение было найдено. Специально для ВДВ боевая машина пехоты переделана в БМД-1. Вес нового агрегата вдвое меньше, всего семь тонн. Можно везти в любую точку планеты.
Кроме того разработана парашютная платформа. Боевая машина плавно и медленно опускается на нескольких гигантских парашютах.
Маргелов недоволен – слишком неспешно идет спуск. БМП становится «наседкой в воздухе». Враг и расстреляет ее в полете и подготовится к встрече на земле.
Спуск должен быть раза в четыре быстрее, - приказывает легендарный командир. Используйте ракетные двигатели для посадки!
Все это съедает драгоценные секунды, убивает эффект внезапности воздушной атаки. Маргелов требовал найти способ десантировать технику вместе с экипажем. Риск огромный, но и выигрыш времени колоссальный.
Решение было найдено. Специально для ВДВ боевая машина пехоты переделана в БМД-1. Вес нового агрегата вдвое меньше, всего семь тонн. Можно везти в любую точку планеты.
Кроме того разработана парашютная платформа. Боевая машина плавно и медленно опускается на нескольких гигантских парашютах.
Маргелов недоволен – слишком неспешно идет спуск. БМП становится «наседкой в воздухе». Враг и расстреляет ее в полете и подготовится к встрече на земле.
Спуск должен быть раза в четыре быстрее, - приказывает легендарный командир. Используйте ракетные двигатели для посадки!
Так рождается легендарная система Реактавр – реактивный кентавр. Сорок семь тестовых спусков. Три отказа – машины разбивались из-за несработавшей автоматики.
Нужно проводить испытания с экипажем. Командование идею Маргелова рассматривало как «фантазии» и «безответственное прожектерство».
«Дядя Вася» настаивает. Говорит, что сам готов занять место в десантируемой БМП. Ему запрещают рисковать собой.
Тогда Маргелов заявляет, что уверен в успехе испытаний. В БМД будет выбрасываться младший сын командующего Александр.
Двадцать третьего января 1976 года было произведено десантирование БМД с экипажем: Маргелов-младший, Щербаков. Спускались всего с одним парашютом, с выдвинутыми щупами, запускающими реактивные патроны.
Экипаж размещен в специальных противоперегрузочных креслах, полулежа. Личные парашюты не помещаются, из узкого люка БМП с парашютом все равно не выбраться.
Старший Маргелов за время выброски выкурил две пачки сигарет без остановки. Под рукой держал пистолет, чтобы застрелиться, если бойцы разобьются.
Выброска прошла успешно. Реактивные гасители инерции отработали штатно.
БМП без задержки сделала круг по полосе препятствий полигона и произвела контрольные стрельбы. Задача была выполнена на отлично.
Впрочем, перегрузки не прошли даром. Маргелов-младший чувствовал себя прилично, а вот напарник, хоть и все задачи по управлению машиной выполнил, но слегка расклеился.
Даже не смог выпить поднесенную медиками пробирку со спиртом. Но главное удалось – десантирование с экипажем возможно и экипаж боеспособен.
После приземления Маргелов крепко обнял сына. Слов было не нужно.
В августе 1996-го Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм присвоено звание Героя Российской Федерации. Александр Маргелов носит еще одно высочайшее звание — мирового рекордсмена по десантированию вместе с боевой техникой. На его счету два полета внутри БМД и один — совместно с БМД. Подобного мировая история не знает.
Нужно проводить испытания с экипажем. Командование идею Маргелова рассматривало как «фантазии» и «безответственное прожектерство».
«Дядя Вася» настаивает. Говорит, что сам готов занять место в десантируемой БМП. Ему запрещают рисковать собой.
Тогда Маргелов заявляет, что уверен в успехе испытаний. В БМД будет выбрасываться младший сын командующего Александр.
Двадцать третьего января 1976 года было произведено десантирование БМД с экипажем: Маргелов-младший, Щербаков. Спускались всего с одним парашютом, с выдвинутыми щупами, запускающими реактивные патроны.
Экипаж размещен в специальных противоперегрузочных креслах, полулежа. Личные парашюты не помещаются, из узкого люка БМП с парашютом все равно не выбраться.
Старший Маргелов за время выброски выкурил две пачки сигарет без остановки. Под рукой держал пистолет, чтобы застрелиться, если бойцы разобьются.
Выброска прошла успешно. Реактивные гасители инерции отработали штатно.
БМП без задержки сделала круг по полосе препятствий полигона и произвела контрольные стрельбы. Задача была выполнена на отлично.
Впрочем, перегрузки не прошли даром. Маргелов-младший чувствовал себя прилично, а вот напарник, хоть и все задачи по управлению машиной выполнил, но слегка расклеился.
Даже не смог выпить поднесенную медиками пробирку со спиртом. Но главное удалось – десантирование с экипажем возможно и экипаж боеспособен.
После приземления Маргелов крепко обнял сына. Слов было не нужно.
В августе 1996-го Александру Маргелову и Леониду Щербакову за проявленные мужество и героизм присвоено звание Героя Российской Федерации. Александр Маргелов носит еще одно высочайшее звание — мирового рекордсмена по десантированию вместе с боевой техникой. На его счету два полета внутри БМД и один — совместно с БМД. Подобного мировая история не знает.
22 июля 2017 года в парке на ул. Энергетиков города Сургута был открыт памятник Герою России Александру Васильевичу Маргелову.
