3749
3
Американская газета WP (Washington Post) пишет о предварительном анализе натовских военных учений на территории Прибалтики и Польши. В материале со ссылкой на офицеров американской армии говорится о том, что выявлены существенные трудности, которые могут стать критическими в случае реального вооружённого конфликта на указанных выше территориях.
Отмечается, что трудности у натовских войск возникли уже на этапе переброски сил и средств в районы проведения маневров. Даже передовые подразделения не смогли уложиться в плановые показатели при переброске в восточные области Польши. Причиной называется «не соответствующая нормам транспортная инфраструктура».
Из материала:
Узкие дороги, мосты, не рассчитанные на вес современного танка – всё это создало большие проблемы для переброски войск.
Отмечено, что тыловым частям для поддержки передовых подразделений приходится тратить десятки часов на преодоление маршрута.
Из статьи:
За это время Россия при желании успеет занять все Прибалтийские страны.
В материале приводится свидетельство одного из американских офицеров, который говорит о том, что натовский контингент пока не может «даже просто выдвинуться в район проведения маневров» в Восточной Европе без проволочек. Командир подразделения армии США жалуется, что проблемы «повсюду», например, на железной дороге, при осуществлении морских перевозок. Так, американскую бронетехнику, участвовавшую в маневрах вместе с грузинской, возвращали к месту постоянной дислокации в Германию около (внимание!) 4-х месяцев.
Американский офицер Адам Лэки:
А всё это время наши военные, оставаясь без оружия на базе, были вынуждены ждать.
Офицер даёт понять, что если бы «потенциальный противник» в тот момент атаковал базу, то никаких шансов у военного контингента США, на ней находящегося, не было бы.
Американские военные аналитики отмечают, что в своё время была совершена ошибка: принятие в состав НАТО прибалтийских стран без учёта того, что необходимо вкладывать миллиарды долларов на полное изменением их транспортной инфраструктуры. А теперь НАТО «срезается» на учениях уже на этапе своевременной переброски техники и личного состава.
В общем, посыл один: дайте денег...
Узкие дороги, мосты, не рассчитанные на вес современного танка – всё это создало большие проблемы для переброски войск.
Отмечено, что тыловым частям для поддержки передовых подразделений приходится тратить десятки часов на преодоление маршрута.
Из статьи:
За это время Россия при желании успеет занять все Прибалтийские страны.
В материале приводится свидетельство одного из американских офицеров, который говорит о том, что натовский контингент пока не может «даже просто выдвинуться в район проведения маневров» в Восточной Европе без проволочек. Командир подразделения армии США жалуется, что проблемы «повсюду», например, на железной дороге, при осуществлении морских перевозок. Так, американскую бронетехнику, участвовавшую в маневрах вместе с грузинской, возвращали к месту постоянной дислокации в Германию около (внимание!) 4-х месяцев.
Американский офицер Адам Лэки:
А всё это время наши военные, оставаясь без оружия на базе, были вынуждены ждать.
Офицер даёт понять, что если бы «потенциальный противник» в тот момент атаковал базу, то никаких шансов у военного контингента США, на ней находящегося, не было бы.
Американские военные аналитики отмечают, что в своё время была совершена ошибка: принятие в состав НАТО прибалтийских стран без учёта того, что необходимо вкладывать миллиарды долларов на полное изменением их транспортной инфраструктуры. А теперь НАТО «срезается» на учениях уже на этапе своевременной переброски техники и личного состава.
В общем, посыл один: дайте денег...
Источник:
.jpg)
2) у нато дефицит понтонных переправ?
Для того что бы обосраться нужно:
1. Успеть осознать размер наступающего звездеца, а учитывая скорость мышления прибалтов ...
2. Найти дорогу до ближайшего ватерклозета, а как известно инфраструктура всяких дорог хромает на обе ноги
3. Про понтонные переправы это Вы изволите шутить! Это хоть что за хрень такая? Поясните им сначала, что это, а потом уж и требуйте ответа.
Калининградский вагоностроительный завод, основной продукцией которого являются крупнотоннажный саморазгружающиеся вагоны-думпкары для горнодобывающей промышленности, заводы светотехнической арматуры и Микродвигатель в Гусеве, калининградские предприятия по производству оборудования для рыбодобывающей и рыбообрабатывающей промышленности и судоремонту. Относительно успешно работают производящий оборудование для газопроводов завод Газавтоматика и ставшее совместным предприятие Балткран , отправляющее 90% своей продукции за рубеж.
В соответствии с международными стандартами ISO 9000 из числа ведущих предприятий области сертифицированы такие, как ЗАО Автотор , ОАО ПСЗ Янтарь , ООО завод Калининградгазавтоматика , ООО Телебалт , ОАО Калининградский вагоностроительный завод , ОАО Балткран , ООО Техпроминвест , Завод металлоконструкций ООО Лукойл-Калининградморнефть , ОАО Калининградский тарный комбинат , Калининградское предприятие ЭРА , ЗАО Металлическая упаковка , ООО Неманский ЦБК , ООО СПИ-РВВК , ООО Торэкс , ООО ЭкоБлок .
Крупнейшими инвестиционными проектами являются строительство производственного терминального комплекса по глубокой переработке маслосодержащих культур (ЗАО "Содружество-Соя"), строительство завода железобетонных изделий, строительство и эксплуатация завода по производству мебели для ванных комнат (ООО "Аквелла-Инвест"), создание предприятия по производству радиоэлектронного оборудования (ОАО "НТП "Цифровые телевизионные системы"), строительство завода комплектных систем и оборудования для нефтеперерабатывающей, газовой и нефтехимической промышленности (ООО "Системы Нефть и Газ Балтия"), строительство комплекса по производству электрооборудования, электронного и оптического оборудования: персональных компьютеров (ООО "К-Системс Европа"), строительство и эксплуатация завода по сборке электронных модулей, телекоммуникационных систем для радиоэлектроники (ООО "ПроИнвест"), строительство рыбоперерабатывающего завода (ООО "Группа компаний "Атлантис").
Написать фигню и злить народ.
И писать ему не надо, он сам всё это знает не хуже нас.
Зачем нам тратить время и буквы на бота :)
Пендосы им напечатают, сколько весит пару миллиардов долларов?
Вот столько бумаги и краски будет потрачено, не ахти сумма.
Зато! Они их загонят в пожизненные долги, и когда пендосам будет что-то надо, они будут делать это руками пшеков и прибалтов! Понукая им неимоверным долгом.
Идите мол гадости делаете, а мы вам чутка кредит закроем.
Согласитесь это красиво, загнать в долги и поиметь в арсенале раба.
Правда, про "слабо развитую инфраструктуру" не верю.
В советское время прибалтика была передним краем.
Дороги, мосты, аэродромы, порты и прочее очень даже подходят для переброски больших соеденении и тяжелои техники
Посмотрите мой профиль, там на писано откуда я.
Как я уже писал, бетонки, по которым могут нормально передвигаться танки, пришли в негодность. За ними никто не следит. Из каждое лето от температуры поднимает, а чинить никто не хочет.
То есть, согласно статье, СЕКРЕТНЫЙ (по определению) отчет о военных учениях был передан в желтую газетенку "Washington Post" и офицер, не постеснявшийся обнародовать свое имя, еще и подливает масла в огонь, сообщив подробности о беззащитности военной базы.
Все верно?
Ноутбук лежал в машине одного из сотрудников Секретной службы и был украден в четверг. Таким образом, инцидент произошел после встречи Трампа с канцлером ФРГ Ангелой Меркель.
Отмечается, что на ноутбуке хранился подробный план небоскреба Трампа на Манхэттене, где расположена штаб-квартира компании американского президента и живут члены его семьи, а также другие секретные данные.
а у немцев, всё начиная со столбов вдоль дороги до биноклей...
Я так думаю "настройка танка" даже супер компьютеризированного не такая уж сложная задача... :)